1樓：畢竟那是你愛著的人
這種現象叫做「虧電」，產生虧電的原因有：1、大電野廳流放電。電動車應避免帶過重的物件，在起步在起步和上坡時請用腳蹬以助力。
因為此時電機電流增大，電池放電過快，電壓快速下降。2、電池經常處於吃不飽的狀態一樣，不少的朋友習慣在電池快用完的時候，才會想起給電池充電，實際上，每天騎電動車，無論10公里或50公里後，就應該及時的充電，保證電池長期處於滿電的狀態！3、電池沒有定期深度放電。
正確的方法是使用兩粗脊穗個月進行一次深度放電，即長距離騎行直到欠壓指示閃光，電量用完，然後在充電恢復電池容量！電動汽車動力電池的電量(一般稱為soc,stateofcharge)估計比手機要困難得多，很難估計得「精確」。之所以困難得多，涉及的因素很多，例如：
1.電動汽車的使用工況比手機複雜得多，有大功率放電（加速，爬坡），有小功率放巖卜電（中小車速巡航），甚至有充電（制動能量回饋）。2.
電動汽車的使用環境比手機要惡劣，低溫、高溫、潮溼等都會影響soc估計的難度。即使是手機或ipad的電池，在低溫下放置一段時間再使用，其電量估計也會有問題。3.
電動汽車動力電池是電池組(batterypack)，而手機為單體電池(batterycell)。充電器指示充滿並不代表充滿，只要電壓和電流一定時候就會跳轉，普通蓄電池在此刻也許只衝了75%，還得繼續涓流充電1小時，鉛酸電池耐過沖，衝多了不會壞。不過注意鋰電池相反，充滿就不能衝，會有危險我的也有這樣的問題，去查了電池，售後說電池沒問題，剛買的新電車，煩死人啦，請問最後怎麼解決了？
2樓：網友
你都說是3拉2了，電機跑滿了也就是2kw,控念攜行制器是3kw規格的，還有1kw的勁兒沒使出來呢，怎麼會炸？除非你買的是虛標的控仔譁隱早~
電動車會不會**呢？
3樓：旭旭學長
電動車更容易**，電動車的電池，無論是三元鋰，還是磷酸鐵鋰，都是通過鋰離子得失電子來實現電能儲存的。鋰作為已知最活躍的元素，只要接觸空氣，就會和氧氣發生反應燃燒、**。
即便有防護，嚴重外力撞擊下也會失效那麼，雖然電動車廠採取了一系列的防護措施。比如說，用奈米材料和晶格結構鎖住金屬鋰，但如果電動車車身受到嚴重的外力撞擊，發生形變，這些防護就有可能是會失效的，電動車還是有一定的**風險的。
在國內，電動車充電時**的居多不光是碰撞的時候會**，電動汽車資源網2018年上半年的資料，國內總共8起電動車**案中，有5起是充電引起的。從銷量的總數來說，其實這不算多。我們就事論事分析一下。
電動車充電**的主要原因是電池過充，土話說，就是電池充電充過頭了。
4樓：網友
會**的無非幾個部件：電池、控制器（這個威力很小，只是會發生燃燒）充電器（極端狀況下會導致電池**）電池不要用雜牌的，控制器現在發生燃燒的概率已經很小了。充電器自己注意跟電池的配合程度就好了。
一般不會**。
5樓：區棠華潭青
電動車電池主要有兩種。一種是低端的，常見的鉛酸電池。這種電池很安全。
另一種是鋰電池，有**的危險。但是幾率也很低，除非控制電路出了問題。
6樓：網友
這有什麼好怕的，還有被水噎死的。。
你要知道。。全國在騎行的億臺電動車，一共生產的使用過的超過2億臺，就算已經**了16臺，算算概率。。
比空難還少。。。
7樓：網友
**的幾率很小的，放心的騎吧。
8樓：網友
萬事皆有可能。
如果你多加註意。
應該不會有什麼問題。
怎麼開電動車，電動車油門控制不好，怎麼控制啊，一會慢一會快的
9樓：銘羯
多在空地練習，腳踩用力一定要穩定，平緩，說別的都沒用。
10樓：匿名使用者
是的電動車的油門很難控制。。。油門沒有電單車那麼細緻。
電動自行車3拉2是什麼意思？
11樓：阿可的生活日記
三千瓦控制器，兩千瓦電機。
電動車控制器。
作為電動車的大腦，在車輛中發揮著至關重要的作用，是用來控制電動車電機。
的啟動，執行，進退，速度，停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。
電動車控制器簡略地講是由周邊器件和主晶元（或微控制器。
組成。周邊器件是一些功能器件，如執行、取樣等，是電阻、感測器、橋式開關電路，以及輔助微控制器或專用積體電路完成控制過程的器件。
12樓：網友
3拉2就是三千瓦控制器，兩千瓦電機。1拉1就是一千瓦電機一千瓦控制器。
電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1834年製造出來，它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
13樓：匿名使用者
我真的不懂你的問題，請具體一點。
電動車如何控制油門？
14樓：網友
2、等您感覺速度覺得合適了，穩住油門。
學習騎電動車的步驟：
1、注意「力」的使用。電動車靠轉動右手握把的地方發力，新手剛騎時首先要注意這裡什麼時候該使力，什麼時候該放力。
2、尋找平衡感。平衡感這個東西，如果熟練騎行自行車的話應該很容易找，不熟練也沒關係，找乙個巷子多練練就行了。直到你能掌握平衡滑行10公尺不倒。
3、寬敞大道試騎行。找到了平衡感，下一步就是要找乙個寬敞的地方進行試騎行，這時候，兩邊路上沒有障礙物就盡情馳騁吧。
4、控制速度。在試騎行的時候我們要感覺電動車的速度，並學習去控制它。
5、練習拐彎。熟悉直行後，我們要試著練習拐彎。一般若是龍頭歪了的話很容易拐出去，所以不熟練的時候不妨放乙隻腳下來，慢慢拐過去。
6、最後，當然是找乙個目的地，上路。沒有車的大路和有車的公路還是不一樣的，這個需要慢慢去適應。能騎就上路，哪怕騎得慢些。要知道每一次試著上路都是一種鍛鍊。
電動車在有負載的情況下一加油門就掉電放開油門電量又滿格這是什麼問題？
15樓：安全護航
主要是有兩個問題，乙個問題是電池老化內阻增大，一旦用電電流大了內阻上的壓降就大，所以一般都是老電瓶會出現的。另乙個問題是電池組中有個別不行了，支起後輪，轉動車輪速度最快，測量每個電池電壓，電壓特別低的就是不行的。
電動車會**嗎？
16樓：來自德濟亭出水芙蓉的木蓮
使用中不會，但在充電過程中碰上其他外在因素，可能會！
17樓：網友
車子本身不會，但電瓶就說不準了。
電動車擰油門一頓一頓不走？
電動車擰油門一頓一頓不走的主要原因是電量不足 電源線接觸不良或是控制器故障。電量過低時，控制器為了保護電池設定了乙個最低電壓值，防止電池過度放電。啟動電動車時，電池壓降變化就會加大，電少電壓會降到最低值，控制器停止輸出，然後電壓慢慢回公升，如此反覆的動作就會造成一頓一頓的情況。電動車注意事項。在夏天使...
電動車充電不充滿，會影響電池壽命嗎？
會，因為這種行為會導致電池經常放電，時間長了會損害電池，同時沒有充滿相當於浪費了一次充滿的機會，所以會影響。不會有影響，鋰電池充電隨用隨充最好，沒充滿也可以，相反還能延長使用壽命。電動車按輪胎個數及結構型別分可分為 電動自行車 電動摩托車 電動獨輪車 電動四輪車 電動三輪車 電動滑板車 按照動力 分...
電瓶車有電加油門不走一抖一抖的，電動車加油門車抖一下就是不走，才充的電。是什麼問題？請高手指教
陌路情感諮詢 電瓶連線線某個地方鬆動了沒有連線到。電瓶盒內部的保險絲燒焦 電瓶盒與電動車之間的插頭座鬆動，或是轉把接觸不良都會有影響。另外也有可能是控制器的電源進線插頭鬆動等問題，這種情況要到專業維修點檢查。電量過低時，控制器為了保護電池設定了一個最低電壓值，防止電池過度放電。啟動時電池壓降變化就會...