1樓：瀋陽萬通汽車學校
未來十年是不可能的，新能源車還沒有全面無缺旅櫻點，至少充電換電或加氫都沒完全普及車主的後顧之憂沒解決，國家還要對電網加氫站要投入大量資金建設，一下子解決不了的，所以禁止燃油車是新能源車一廂情願老百姓根本不賣帳。長期趨勢看石化能源我們一定是要脫離依賴的，所以現在國家電力鬧李行業迎來發展高峰，30年碳達峰之前，是我們發展清潔能源電力的乙個重要視窗期。即便未來有一天，燃油車禁售，新能源車的汽車用電也不會很緊張。
而且新能源汽車的電池技術也在發展改革，未液鎮遲來還有氫能源的技術突破。我覺得目前來說不必緊張，在一切電力設施沒有發展完善前。我們不會一刀切。
2樓：衷弘雅聊情感
與傳統燃油汽車相比，新能源汽車在減排和溫室氣體排放、節約能源、舒適性等方面更具優勢。但是，汽車行業的發展趨勢是更節能、更環保。再加上購買新能源汽車有相關政策補貼，所以吸引了很多人，是全世界都在推廣的汽車車型。
一、歐美許多國家都提出了停止銷售燃油車的具體期限。因為車輛數量多，南北氣候差異大，各省經濟發展水平不同，所以螞辯緩我們沒有提出這方面的方案。在一次會議上，長安汽車董事長給出了乙個建議。
他表示，新能源汽車使用五年後，綜合考慮近幾年的車價、車稅、電、油、保養、保險等，總運營成本將低於燃油車。
二、這意味著，隨著我國新能源汽車產業和技術的不斷發展，禁售燃油車的條件已經具備。不可否認，新能源汽車在促進汙染減排、碳減排、節能環保等方面具有傳統燃油汽車無法比擬的優勢，也是全球汽車產業發展的大趨勢。然而在全面普及的過程中，他們仍然面臨著許多障礙，如：
電池悶模更換的成本非常高，電池的範圍隨著壽命的增加而減少，電池**的汙染問題。電池環境汙染問題尤為突出，灶御特別值得注意。除了國內正常的電池**企業，全國各地仍有少數小企業、作坊在做「地下」電池拆解，汙染處理設施不完善。
由此造成的環境汙染尤其是地下水汙染。
三、在寒冷的時候，電池不足的問題在我國北方尤其突出，尤其是東北和西北地區。原來的600km續航能力在東北冬天可能會用，實際續航能力可能達不到300km。無論是在小區還是商業，充電樁的配套都遠遠不夠完善。
停車場、公園、高速公路服務區只有少數充電站。如果未來禁止燃油車，新車都是新能源車，那麼對充電樁的需求會成倍增長。充電效率。
如果不計算充電排隊時間，新能源汽車充電時間一般在半小時以上。半小時是指快充模式，如果慢充時間更長。所以從電池充電效率來說，這是遠遠不及燃油車在加油時的機動性、自由度和效率的。
3樓：啥地方
我覺得現階段不可能實現，主要是因為很多車主還依賴於燃油車，而且我國的新能源體系還不夠完善。
4樓：民生小徐老師
我覺得現在是很難實現的，短時間內停售燃油車是不太現實的，這也會影響到很多汽車生產廠的發展。
5樓：阿斯達歲的說
我覺得是可以實現的，不過最近幾年應該是不可以過，10來年以後應該就可以實現了。
各大車企停售燃油車時間表出爐，燃油車還能開多久？
6樓：陳陳陳
燃油車還能開多久的時間，並沒有給出乙個明確的限制，大約在2045年退出市場，因為只是禁售燃油車，並不是限制駕駛上路。
為了能夠擁有乙個更好的生態自然環境，很多地方都開始限制生產燃油車並且停止往外售賣，我國海南地區之前釋出全島禁止銷售燃油車，預計到2030年實行這一政策，目的是為了實現零碳排放的目標。除此之外，很多國家也宣佈發售禁售燃油汽車的時間表。
各大車企停售燃油車時間表出爐。
從海南發出到2030年全面禁止燃油汽車之後，很多汽車企業也釋出了停售燃油汽車的時間表，比亞迪決定到2030年停售燃油汽車，北汽集團擁有將在2025年停售燃油汽車的想法，大眾計劃到2030年實現所有汽車的電氣化，長城汽車旗下的哈弗品牌也決定在2030年起正式停售燃油汽車。
燃油汽車預計將在2045年退出市場。
由於很多企業所規定的是在2030年起全面停售燃油汽車，如果是在2029年所購買的燃油汽車，那麼一般可以駕駛15年左右，因此預計到2045年的時候，燃油汽車可能會退出市場，不能再繼續駕駛。具體時間並沒有給出乙個詳細的規定，畢竟目前給出的政策只是停止銷售燃油汽車，並不是限制燃油汽車上路。
燃油汽車停售將會促進新能源汽車的發展。
隨著各地推出停售燃油汽車時間表之後，新能源汽車的發展將會迎來乙個嶄新的時代。新能源汽車在很大程度上能夠實現零排放，能夠為我國的生態環境帶來很大的優勢，並且新能源汽車只能充電，將會減少石油開採工作。
7樓：甜甜甜不俊俏
燃油車應該還能開兩三年左右，因為現在有很多地方馬上就要開始全面實施禁售燃油車的政策了。
8樓：網友
也有車還能開多久？這個要根據現實的情況來看。現在很多車主還是比較偏向開燃油車的。
9樓：彭沙卡拉卡
我覺得隨著經濟的發展，市場**的變化，燃油車會逐步退出市場，至於開多久沒有乙個明確的時間。
三家知名車企宣佈停售燃油車計劃，我們的燃油車還能「活」多久？
10樓：每日知識補給站
我們的燃油車可能活不了多久了。近段時間有三家知名車企都宣佈了他們停售燃油車的計劃，此前在國內還有一些城市也宣佈了禁售燃油車的規則。以海南來說，在前段時間海南省就釋出了將在2030年之後禁售燃油車的通知，這算得上是國內首家釋出相關通知的城市。
其實關於禁售燃油車的討論一直都沒有停止過，此前這些討論聲比較熱烈的地方便是國外。像歐美很多國家的環保人士，都在提倡禁售燃油車。從環保的角度考慮，燃油車確實姿李困對生態環境造成了較大破壞，其所排放的汽車尾氣無疑增加了溫室氣體導致全球變暖程序加快。
所以從全人類的安全形度來考慮，禁售燃油車確實是乙個較好的舉措。<>
也正是基於這方面的考慮，所以說很多的國家才會提倡發展新能源車輛。不知大家是否會發現，近些年來國內也是在大力的去促進新能源汽車的銷量。擾塵提公升居民使用新能源車的比率，可以儘快的將燃油車排出市場。
從這三家知名車企所釋出的關於停售燃油車的計劃來看，在未來燃油車退出市場已然成為了乙個必然趨勢。至於能活多長時間，我覺得從這些車企及一些城市所釋出的相應通知來看似乎燃油車只有不超過10年的壽命了。<>
以海南跡念省釋出的通知來說，其表示將在2030年的時候禁止**燃油車，這也就意味著燃油車只有這8年的生存空間。其次這些知名車企也大致表明了時間幾乎都集中在2030年這個時間段，從此便可看出燃油車的生存空間確實是在被不斷的壓縮。如果大家有購車考慮的話，那還是要儘可能的選擇新能源車輛。
11樓：紅紅的虹靜
燃油車賀老會逐漸被能源車取代，暫時還不會完全消失，這種事唯賣不可能一下子到位，需要提指拍逗高能源車的質量，還需要做好推廣。
12樓：邵梓恩媽媽
一些國家磨野答在制定燃油車禁瞎慧售時間時，都有時間不等的緩衝期，為相關產業過渡和研發留下時間，所以，預期國內燃油脊鋒車退出也會在2030-2040年左右。
13樓：o蘇安酒
雖然現在越來越往新能源汽車方面手段芹發展，但是我還是支援燃畢畢油車的，因為我覺得燃油車更方便，我相信燃油車還是會一直存在的。燃茄。
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