1樓：匿名使用者
你好此脊。這個如果發動機噪飢猜音不大，不耗油的話，是不需要清洗發動機的，換機油的時候，讓機油流的乾淨些就可以了。
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2樓：匿名使用者
沒有必要寬森物清洗慎液潤滑系統，美孚全合成自身就有清洗功能【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技春知師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
按時換機油，無需清洗發動機【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好，3萬清洗一次，最好，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好。三萬公里清洗一謹褲次。 希望我的遲好對您有幫助。 祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業祥旦簡技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
每3萬公里清洗一次【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
您好，不用清洗，嘉實多亮遲茄，美孚機油本身敬察都是比較希，網上所稱的清潔王。不建議清洗發動機，加入清洗發動機產生容易損壞油封，因為這些產品都是化學用品。感謝您對汽車大師的支援【汽車有問題，問汽車大旦遊師。
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礦物油換全合成機油需要清洗發動機嗎
8樓：
可混用的，我原廠油-〉全合成-〉原廠油礦物油也是合成油成分配比有點差異，發動機沒那麼嬌貴。
9樓：匿名使用者
您好。。。需要清洗下。。再更換機油品牌或者公升級都建議清洗下。
10樓：每天閒著玩手機
一般是不用清洗的，但若發動機幾萬公里也沒清洗，就可以清洗一次。例如使用灰殼全合成機油，就先用殼牌清洗油洗；如果使用嘉實多極護，就先用嘉實多清洗油；如果使用道達爾9000，就先用道達爾清洗油。按照說明清洗。
11樓：匿名使用者
這個建議還是清洗一下的好，畢竟成分不太一樣。
12樓：匿名使用者
你好，不用清洗可以直接更換。
美孚1號機油，能不能用殼牌或嘉實多的發動機清洗油
13樓：古道愛檸檬味
灰殼和美孚1號都是全合皮春成機油，與嘉實燃襪耐多極護為同一檔次；磁護是半合成機油。美孚1號耐用性和高速潤滑性更好；灰殼降噪和清潔性更強；嘉實多極護的特點介於前兩個機好襪油中間。
嘉實多極護有沒有清潔發動機汙垢功能
14樓：網友
應該是沒有 嘉實多極護只能起到保護發動機的纖衡作用 在低溫 高溫 狀態下減少發動機的磨損 至於清潔汙垢 嘉實多有專門清潔汙垢的一款機運豎信油 也很便旁輪宜。
15樓：匿名使用者
只要是好的機油都會有清洗功能這是機油標準的特性。
16樓：匿名使用者
嘉實多極護的表現在豪車鏈改虧和像蘭博棚神基尼這樣的超跑中是挺有名的，我一直在用著極護，機油還可以，動力性沒有美孚1號好，但長效型不錯，我的行美1在7000多就殲虧開始明顯衰減了，極護要到9000多開始明顯衰減。
極護和全合成機油有什麼區別嗎？
17樓：花開
區別：1，性質：乙個是品牌內的分類，乙個是機油品種的劃分。
2，極護、磁護這些分類則是嘉實多對合成機油的廠家分類，類似於美孚一號、美孚速霸這種分類，本身不是標準分類。
3，嘉實多極護機油是一種全合成機油，但全合成機油並不只是極護。
其實極護就是嘉實多最高階的全合成潤滑油。
首次保養需要清洗發動機嗎？
18樓：9月的前奏
根本不需要。
沒有問題的一直不用清洗，機油潤滑有機油濾芯過濾，定期更換機油機濾就可以了，即便做了清洗，最好跑上千公里再更換一次機油機濾，以免清洗劑殘留影響機油效能；
發動機的節氣門，自動擋的大概間隔萬拆洗一次，手動擋的感覺不明顯，時間長一點問題不大；
至於噴油嘴油路，基本上也沒有特別要求，汽油濾芯按期更換是關鍵。
大眾的發動機到底適合美孚還是嘉實多的機油？
19樓：匿名使用者
從資料上來看，銀美孚，尤其是銀美5w30這一款，因為抗剪資料不夠，通俗來講就是運動粘度低了點，容易產生燒機油情況，所以不太適合ea111和ea888，更適合日系車。但是esp 5w30的各項資料指標都剛好達到大眾官方給出的效能要求，非常適合大眾的發動機哦~從個人使用經驗來看，我正巧有機會和兩輛明銳可以一直換著開，美孚、殼牌、嘉實多三個品牌的全合成我也都輪著用過了，嘉實多（尊護）給我的感覺就是「潤」，收油門之後（如絲般）順滑；美孚（金美0w40和esp 5w30）的動力表現很不錯，油門反應快，高轉動力猛，但是發動機噪音比較大，用了金美油耗明顯高；殼牌（灰 5w30）最大的直接感受就是安靜，雖然高轉的動力表現差了點，但是靜音的效果真的讓我覺得很爽。
20樓：匿名使用者
我用過嘉實多也用過灰殼，最大的感覺就是灰殼比嘉實多油門更輕，所以出保後一直灰殼～～～
21樓：康寄松
美孚一號大眾車可以加嗎。
用嘉實多極護全合成機油可以1w公里換1次嗎
22樓：封疆大吏
可以的。
普通的機油是5000公里更換，半合成是7500公里更換，而全合成是10000公里更換。頻繁的加速，減速，低速行駛以及用車的環境，長時間高速行駛等等，都會影響到機油的消耗量。燃油品質差容易形成積碳，長時間的會導致活塞環的卡死，機油會從活塞與缸壁的間隙中向上流入燃燒室，造成機油消耗快。
無論是4s店5000公里需要更換機油或者老司機說10000公里更換機油的說法，不能說不正確，但絕對是不靠譜的，因為各種影響機油消耗量因素加起來，並不能精準的說，行駛多少公里就需要更換機油，而是根據用車情況和機油尺測量出來的為準。
23樓：途虎話養車
你選擇的機油是全合成機油。理論上可以10000公里更換一次。但是具體要看車輛的行駛路況的。
如果車輛行駛的路況很堵，那就需要提前1000公里更換了，因為車輛在怠速時機油也是在潤滑發動機的。
24樓：網友
極護的基礎油是pao，建議最大里程不要超過8000公里
雖也可以用到萬公里，但國內的路況和燃油情況，超過8000基本屬於愣挺了
時間為半年，半年後可以明顯感覺到機油衰減
25樓：匿名使用者
機油開封后保質期是六個月。
26樓：裝甲
可以是可以，但是我還是建議你5000或者7000公里保養，保養勤快一點對發動機有好處的。
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