氨製冷8缸12 5費油是哪的原因？

1樓：匿名使用者

談談氟製冷系統和氨製冷系統的不同。

專門談談氨製冷系統與氟制汪指冷系統的製冷方式的不同（我認為很多人用氟製冷系統的觀點來分析氨製冷系統的問題了）。

1、通過對氟與氨二者在t-s和lgp-i圖上的卡諾迴圈我們可以直觀地進行對比分析得出結論：氟製冷系統和氨製冷系統不同（乙個支援大的回氣過熱度，乙個不支援大的過熱源陵族度；乙個液體過冷可以帶來製冷量的明顯提高，乙個增加不太大）。

2、一般氟和雹弊冷凍機油是互溶的，而氨和冷凍機油幾乎不溶。因此二者的壓縮機及系統管路設計有本質的不同。

3、在氨製冷系統中如果是機械迴圈系統，為保證氨液在蒸發器的效率，其氨液的供液量是蒸發量的20多倍以上，就是中國過去沿用蘇聯的重力供液式（即位於系統最高處的氨液分離器+底位排液桶模式）也有6~7倍。直接膨脹供液只在小系統用到，但由於有氨液分離器，往往都有2~4倍。因此回氣中有氨液是很正常的。

4、氟製冷系統必須考慮回油設計，否則就將導致壓縮機缺油發生燒機事故。它不允許如氨製冷系統那樣的設計，所以我們見到的大多是直接膨脹供液系統（約佔，在大型氟製冷系統如採用氟幫浦機械迴圈，都要進行專門的回油設計。

氨腐蝕較重。氟對環境有汙染，尤其氯氟烴對臭氧層的破壞。

2樓：匿名使用者

氨的質量應該有什麼問題吧？~

3樓：匿名使用者

是不是什麼地方壞了。

氨製冷機8缸125製冷正常,機頭不結霜怎麼回事？

4樓：網友

製冷壓縮機正常工作的時候，排氣部分高溫，只有沒保溫的吸氣閥門的閥體和吸氣過濾器結霜。沒有「機頭」一說。

大冷氨製冷八缸壓縮機活塞抱死原因及解決方法

5樓：匿名使用者

1、制動總幫浦活塞不回（四個輪均抱死）;

2、制動分幫浦活塞不回；

3、磨損片回位拉簧失效；

4、制動總幫浦頂杆調整不當，沒有自由行程（四個輪均抱死）;

5、磨損片間隙過小；

6、真空助力器常向閥失效。

6樓：匿名使用者

就是裡面製冷油有問題了！把乾燥管和壓縮機一換就行了！

氨製冷活塞機八缸170閥片變黑怎麼回事?

7樓：貴州黔西南製冷

是一級還是二級啊，溫度過高稷炭過多，增加機蓋水流量。

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8樓：網友

書本上的知識你還是別照搬了，不然你根本不會製冷。與其要書本還不如找乙個熟練的操作工帶一帶。