美國的CH 35西科斯基和CH 47支幹奴哪個效能更優越?

時間 2025-06-21 17:05:09

1樓:匿名使用者

ch-47「支奴幹」縱列式絕培乎雙旋翼***是美國波音公司為美國陸軍研製的全天候中型運輸***。該機於1956年開始研製,公司編號為波音114,第一架原型機於1961年首飛,1962年8月開始交付美國陸軍使用。

ch-47是一種獨具特色的***,它不像我們常見的***那樣只有一副旋翼,而是在機頭上方和機尾上方分別安裝了一副旋翼,每副旋翼有三片槳葉,這種***稱為縱列式雙旋翼***。從機身形狀來看,ch-47也有別於一般的拖著細長尾梁的***,它的機身就像一節火車的車廂,這為它博得了「飛行車廂」的美名。除此之外,ch-47也沒有普通***的尾槳。

ch-47的動力裝置為兩臺萊康明t55-l-11a渦輪軸發動機分別安裝在後旋翼塔座的兩側,單臺功率為3802軸馬力;其起落架為不可收放的四點式起落架,前起落架為雙輪,後起落架為單輪。

ch-47效能十分優良,能在各種惡劣高溫高原組合氣象條件下執行任務,儘管該機是20世紀50年代研製的,但它還將繼續使用到21世紀,其使用者多達十多個國家。ch-47的主要型別有:ch-47a,初始生產型;ch-47b,a型的改進型;ch-47c,b型的改進型; ch-47d,最新改進型;mh-47e,專供美國陸軍特種部隊使用的改進型。

其出口型主要有英國用和,西班牙用,並悉日本用ch-47j,加拿大用ch-147以及國際軍用型波音414(現名ch-47d「國際支奴中襲幹」)等等。其民用型編號為波音234,目前各種型號的ch-47約有1000多架。

**裝備:不同型別**不同,如mh-47e除裝有兩挺公釐機槍外,還可以攜掛空對空飛彈,有些型別則沒有**。

尺寸資料:旋翼直徑公尺,機身長公尺,全長(包括旋翼)公尺,機高公尺。

重量資料:空重9243千克,起飛重量20865千克。

效能資料:最大平飛速度306千公尺/小時,實用公升限4570公尺,航程390千公尺。

2樓:匿名使用者

ch-47支幹奴是運輸***,一般棚散滑沒有配備**,只是用來運輸人員物資的,最多在不要的時候加轉一輛挺機槍;ch-35西科斯基,好像沒聽過,西科斯掘好基的***一般都是s開頭的,沒有c開頭鏈臘的,樓主是不是弄錯了。

3樓:匿名使用者

ch-47是一種主要裝備美國陸軍的中型運輸***,ch-35呢,美國沒有這種型號的***。

美國人關於intelligent的用法和看法

4樓:allen416張

intelligent

英 [ɪn'telɪdʒ(ənt] 美 [ɪn'tɛlɪdʒənt]

adj. 智慧型的;聰明的;理解力強的。

intelligent car 智慧型化汽車 ; 無人駕駛汽車 ; 智慧型汽車 ; 智慧型轎車。

intelligent network 智慧型網 ; 智慧型網路 ; 智慧型網路 ; 智慧型電網。

intelligent instrument 智慧型儀表 ; 智慧型儀器 ; 智慧型儀 ; 智慧型儀器儀表。

市場上最好的voc檢測儀是哪個品牌的?美國熱電的嗎?

5樓:網友

voc檢測儀這種簡單的儀器國產和國外的區別不大,因為voc檢測儀用的感測器一般都是pid光離子感測器,這種感測器只有英國和美國等3個公司有。 他們是:英國離子ion,美國baiseline,美國華瑞(不對外銷售)。

國內的voc檢測儀也是用他們3家的感測器, 所以沒有什麼區別。

市場上主要品牌有:

美國華瑞: 因為做的比較早。市場份額最大。**非常貴,簡單功能的都要萬以上,帶儲存的要2萬多以上。

英國虎牌: 也就是英國ion公司出品的,**也巨貴,和華瑞一樣,按功能收費。維修比華瑞麻煩,有時候壞了,要發到英國,來回4~8周。

湖南日科: 這家公司的可以用美國baseline和英國ion的感測器,精度非常高,也有計量證,最值得一提的是用智慧型系統做的,功能非常強大,功能不另外收費,**比進口的便宜點,但比其他國產的貴一點(可能是用了智慧型系統的緣故吧)。他們比較nb的地方是還可以做手持式六合一,這個國內國外都沒有幾家可以做。

湖南國瑞:採用的是美國baseline的感測器。外觀還可以,但是。。。

深圳元特:不瞭解。

日本有一家不記得什麼名字了。

美國熱電的聽的比較少哦,不過他們做其他檢測的還聽過。

總結一下吧。

按照**:華瑞和英國ion的在第一階梯,其次日本和你說的美國熱電,再其次是湖南日科,最後就是湖南國瑞和深圳元特的。

按照功能:湖南日科》華瑞》英國ion 湖南國瑞 >深圳元特。

按照準確度:華瑞、英國ion、湖南日科都還可以,資料非常接近。其他的不瞭解。

按照售後費用:湖南日科最實惠,其次湖南國瑞和深圳元特,再其次是華瑞,再其次是英國ion。(日本和美國熱電的不瞭解,不過進口的都貴)。

只是大家的標定方法和軟體技術看誰好了,其次考慮購買成本,另外要考慮的是後期成本,因為voc檢測儀的燈泡是個消耗品,半年~3年不等。

從我們應用經驗來說:

如果要檢測準確且**適中,推薦湖南日科的pv6001。但是如果你的場所要求防爆,那就的選華瑞的。

- 呵呵,能瞭解到這麼多品牌的儀器,你就知道我是做啥的了。

6樓:網友

哪個好得看準確度,最簡單的辦法,挨個問**後,再問售後成本,再問誰敢保證資料不準確退貨。

買其他儀器也是這樣的。

7樓:rr熊田夏樹

漢威科技集團做的整機也不錯,用的是城市科技技術的感測器。效能很好。

8樓:撒哈拉的溫泉

山東千河環境科技**** 公司大服務好。

9樓:寒冬熱水

你要最好的嗎?不考慮成本?那應該是安捷倫的,考慮成本的話島津的或者國產品牌的都可以。不懂的可以繼續問。

10樓:小志佑

哪有什麼最好的,只有合不合適的,合適的就是最好的。

測控技術與儀器去美國哪個學校好

11樓:冬夜的星星

在美國專業劃分不像國內那麼亂,你可以報電子專業,做mixed signal或者直接就換個其他方向都好,因為在國內學不到什麼,基礎課有了就可以了。去哪個學校不是你能說了算的,要看你的大學成績和託福,gre。程式設計基礎要打好,因為在美國電子系和計算機系不分家,對你計算機能力的要求很高。

至於你選學校,只能在你考完了gre,託福之後,根據你的成績來卡學校要求,篩選出10~15所學校後,和老師去信聯絡,開始申請。網上有普林斯頓大學評定的「美國大學普林斯頓排名」,可以作為參考。

12樓:華

可以報考普林斯頓大學。

測控技術與儀器是研究資訊的獲取和處理,以及對相關要素進行控制的理論與技術;是電子、光學、精密機械、計算機、電力及自動控制技術等多學科互相滲透而形成的一門高新技術密集型綜合學科。

測控技術及儀器專業是儀器科學與技術和控制科學與技術交叉融合而形成的綜合性學科。

方向一以集電子技術、先進控制理論、計算機控制技術、自動檢測技術、光電技術以及網路技術於一體為特色,以生產過程的機電裝備執行狀態及其資訊為研究物件。本方向旨在培養基礎理論紮實、實踐能力強、知識面廣,外語綜合能力和計算機應用能力較強,人文社會科學綜合素質較高,具有開拓創新意識,能夠從事工業過程式控制制理論與裝備、計算機輔助測試系統、資訊處理與狀態識別等領域的研究開發、設計製造和執行管理的複合型高階工程技術人才。

方向二以光—機—電—儀器—計算機技術一體化為特色,以感測器技術、資訊獲取與處理技術、自動化精密機械以及智慧型儀器儀表為主要研究物件。本方向旨在培養基礎理論紮實、實踐能力強、知識面廣,外語綜合能力和計算機應用能力較強,人文社會科學綜合素質較高,具有開拓創性意識,能夠從事測控儀器、資訊科技以及測試計量技術等方面的研究開發、設計製造和執行管理方面的複合型高階工程技術人才。

測控技術與儀器是將自動化系統上的訊號加以採集、整理、處理、而後進行顯示或者發出控制訊號的過程。

智慧型**能不能打敗美國?

13樓:無級

智慧型**能不能打敗美國這個重刮成科技來說是不。

14樓:十全小秀才

打敗美國的幾率很低。

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熬清守談 避而不談 不根之談 不經之談 閉口不談 併為一談 不值一談 傳為美談 傳為笑談 促膝而談 大睨高談 抵掌而談 耳食之談 泛泛而談 泛泛之談 肺腑之談 附耳密談 高睨大談 高雅閒談 海外奇談 混為一談 混作一談 儉腹高談 譎怪之談 經驗之談 舉止言談 闊步高談 侃侃而談 誇誇而談 誇誇其談 ...

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