騏達手動擋磨合期間的問題

1樓：麼麼魚

首先，在磨合期裡~不介意發動機轉速超穗姿過3000轉及時速不超過100h/棚猛s，自己的車子在3000km的時候就差不多可以去做首保更換機油機濾了（可能會有不同意見的朋友，但是這個經過廠方認證的）

過了磨合期換了油之後鏈族橋會好點的，包括油耗也會有明顯的下降。

檔位杆在檔裡的時候有抖動是正常的，不必太在意，手動檔的車，變速箱基本是沒有問題的。

2樓：匿名使用者

兄弟你說的這些都是很正常的沒事放心開吧車就是用來開的。

太細心了它到反毛病。

3樓：網友

騏達這個車的指冊設計或者說調效的巧妙之處就是這個3000轉。3000轉以內車內的震動跟噪音控制得不錯，一旦超過3000轉，便暴露出橘迅發動機的本性。

擋杆連線到變速器，變速器連線到發動機。抖動是很正常的嘛。

還有別迷信什麼磨合期，騏達是賽車級純圓內徑發動機。磨不磨合的大部分是心理作用。在國外的時候汽車買來都是該怎麼開就怎麼開，不存在什麼磨合期。

有的人可能不大同意這一說法，舉個例子：你啥時候聽說過飛機也有磨合期？洗唯伍巨集衣機也有磨合期？

新騏達的磨合期應該是多少公里?

4樓：上海萬通職業學校

新車磨合期一般都是2500至3000公里之間，磨合期內殲悉凱車轉速都控制在2500轉左右，這是保證所有機件的充分接觸、摩擦、適應氏喚定型的基本里程。

新車建議2500至3000公里就去保養（自費換機油和油格），免費首保可以等到7500或8000公里時再做，行駛時間長點走得多一點，這樣可以由4s店全面檢查車輛發動機的執行磨合後的問題陸橋並給予處理，對你的車輛有好處。

新車暫時還是別去拉高速，先把車磨合好再說，磨合與拉高速沒有關係，因此拉高速最好是過了磨合期換過一次機油之後。

拉高速其實就是為了清除氣門積碳，不定期拉拉高速可以減輕發動機的積碳。拉高速就是讓發動機高速運轉至4000—5000轉，用其大氣門高壓力衝擊一下缸體氣門累積的膠質物，可以防止和減輕發動機形成積碳。

新騏達手動怎樣磨合

5樓：匿名使用者

呵呵，又乙個騏達車友加入啦，先歡迎下！

新車磨合不必要十分緊張，貌似現在的車出廠前都磨合過的！只是幾個注意事項而已！

1，磨合我個人認為不少於4000，4000公里前汽車油耗等系列引數不穩定都是有的，例如我的騏達手動，磨合期油耗高達10個多，現在2年了，平均油耗市區不超8個，高速不超6個。

2，磨合期車速不要超過90公司小時，這樣你的發動機轉速也上不去，除非你空擋踩油門，呵呵。

3，我個人的習慣一直是2000轉左右換擋。

4，一些別的問題：不要長時間跑路，1000公里首保，之後3個月或者5000公里時2保。不要急加油和急剎車，最好不要滿載行駛，別的好像也還有，總之一句話，放心開，騏達不是那麼脆弱的！

6樓：匿名使用者

你是新車還是剛剛做的大修？如果是新車就不用磨合。因為出廠前都經過冷磨的。

如果是剛剛大修的。就要磨合了。我的磨合方式。

靜止磨合。用水管沖水箱。使發動機冷卻。

水溫不要超過80.然後著車24小時。然後可以正常跑。

但是不要120高速。1000換機油。機濾。

7樓：匿名使用者

車子磨合都一樣，磨合期不要測試汽車急速，少跑高速路，讓車以相對勻速執行兩個月就過磨合期。

8樓：匿名使用者

車速別超過80轉速別超過3000跑1500km後就可超過一點到3000km以後就可以高轉速高速度了。

新騏達磨合期怎麼開

9樓：綠姐

騏達在磨合期內應注意以下幾點：

1) 駕駛車輛您應當儘量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛，並且在行車前儘量讓發動機有乙個預熱暖機的過程，以使發動機內部運轉的機件能夠得到充分的潤滑。

2) 首先是要嚴格的控制車速和發動機轉速，在磨合期內最高車速儘量不要超過90公里每小時以及發動機的轉速儘量不要超過3000轉每分鐘，以免造成發動機和變速箱等部件的負荷過大，但是也儘量不要讓車輛長時間處於低速行駛的狀態，並且行駛過程中要適時的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合。

3) 行駛過程中要儘量避免急加速和急剎車的操作，因為這類操作容易對發動機、變速箱、制動系統以及底盤和懸架造成較大的衝擊，在行駛中要儘量保持勻速行駛，並且要緩加油、緩剎車。

操控效能方面，首先要說的就是騏達的方向盤把握起來比較順手，相比於也是剛剛上市的賽拉圖。