1樓：匿名使用者
我教你一個辦法，如何起步。首先你內心要克服恐懼心理，越害怕，車越開不好。
可以到一無人平地上練習。先踩下離合器，掛入一檔，抬起左腳到大概一半左右（具體是否一半位置看各車的情況，因車而異），你將會感到左腳腳下有點輕微的抖動，這是半聯動的訊號。此時你右腳踩下油門，同時鬆開手剎，左腳繼續抬起直到停下，放開左腳，右腳繼續踩油門，車就往前走了。
這是我師傅當年教我的辦法，師傅給我們一個三字訣：快、慢、停。什麼意思呢？
就是離合器抬起到半聯動的時候要快，半聯動以後要慢，最後停下來。當然，你不要機械學習，動作過程雖然是「快慢停」，實際上動作坐起來是一氣呵成的，絕沒有拖泥帶水的感覺。你亂轟油門，那是叫在發電。
此辦法其實也適合在坡道起步，與平地不同的是，當半聯動以後，右腳的油門踏板深度要適當大一些。
開車起步的時候，動作要熟練，生手要多做總結，多總結一下沒有開好的經驗，這樣你就能提高開車水平。
2樓：龍乘車業
正常的，多練就是最好的辦法。利用手剎會好1點。
我剛買的f0，還在磨合期，不太會開手動擋的車，油門問題！
3樓：我愛尤麗迪絲
上坡堵車起步時不要慌張，沒人會追你。先掛一擋，然後慢鬆離合，千萬別全鬆。然後等車開始震動時，右腳跟上點油門，發動機稍微有點聲音即可，然後慢放手剎，千萬別快放！就可以上去了
這個主要取決於駕駛員的心理，有的人總想著自己車開不走後邊的車會怎樣怎樣，你不要管他，他不會把你怎樣的。平時要多多練習，你家附近的小山坡總該有吧，找個沒人的地方就開練吧。
4樓：匿名使用者
f0的離合器挺鬆的，一開始找不著點，耐心點兒，慢慢熟悉了就好了。
5樓：匿名使用者
正常！！但是很損發動機！
所有的車都這樣，你踩了離合器再踩油門都是這樣的！
慢慢的，車少的時候，多聯絡一下就好了，至於接合點的問題，就是你不踩油門，平地上，你慢慢鬆離合，等他車自己跑了，那麼就到點了
新車磨合期需要轉成手動擋磨合嗎
6樓：網通社
不需要，d擋與手動擋對磨合沒有本質區別
7樓：眼花了眼花了
檢查轉換手自一體工作，利於各零部件的磨合完成，這是正確的操作方法
8樓：匿名使用者
你好，新車三bai千公里內屬於磨合du期，為了使zhi車輛在
dao以後的行駛和使用中版保持良好的狀態，減少權故障率，有必要做好新車的磨合，車輛各個部位的磨合時間是不同的，一般發動機的磨合時間會比較長一些，在磨合期內發動機的轉速儘量不要超過四千轉/分鐘，車速也不要超過100公里/小時，而且最好是逐漸提高。也不要急加油門，急踩剎車，最好不要滿載行駛，更不要拖掛其他車輛行駛。
新買的車只能放在家裡，無奈！不會開！
9樓：埃奧瓦傑
以下內容來是手動檔車型的源，自動檔就太簡bai單了，空檔踩剎車點火du，掛d檔鬆剎車就走了，再zhi
給油跑快dao點，要停就踩剎車。空檔是n，行進檔是d，停車檔是p，一般還有s檔是高速檔。
1、平路時不需要半聯動，直接鬆剎車，離合慢慢放就行了，上下坡時需要半聯動，要不然會溜坡
2、減速
行駛是可以換到空檔的，但這是錯誤的操作，有風險
沒停下來踩離合換到一檔是可以的，但是車速不能太快，要不然換到一檔會有頓挫
空檔滑行，理論考試上明確規定是禁止的，容易發生危險
3、加檔要一個一個加，減檔隨便，可以直接從5檔減到空檔
4、這個要憑感覺的，大概是20碼以下用2檔；20-40碼用3檔；40-60碼4檔；60以上用5檔
5、40碼掛到5檔，轉速高是正常的，新車最好不要太高轉速，過了磨合期要拉一下轉速，以後掛到5檔還想快，那就地板油，油門踩到底。
都是自己寫的，給分吧
10樓：匿名使用者
原則規範問題bai，在什麼速度刮什麼擋du。
遇到紅zhi
燈，一看紅的距離，
dao二看前內面有沒有車，你覺得紅容燈在你到達之前會變綠，那麼可以不踩油門，或者點一下剎車，控制速度，直至綠燈，在直接在當前擋上，接著行使。
相反，你肯定衝不過去了，就要停。這時候就是看個人習慣問題，直接放空擋滑行後停車，還是快停了在防空擋停車。
但是最好的習慣，還是先減速，速度降到多少邁你就掛到第幾擋，每個速段，該掛什麼擋，這應該知道吧。
最重要的就是，換檔時間速度要掌握的好，太慢就熄火嘍。
11樓：潔達科工貿
這種問題告訴你了你也不一定會操作，還是要請個老師傅帶帶，這樣安全點！
買了一輛手動擋的新車，在磨合期需要注意那些事項？
12樓：high芋頭小姐
1、起步要先預熱，最好等水溫預熱到40°以上再起步；
2、起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛；
3、處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高；
4、在磨合階段，平緩駕駛的要求對所有運動的零部件都是有好處的。不要急加速，更要避免急剎車，緊急制動和不適當提速都會給車輛機件帶來損壞；
5、駕駛過程中要勤換檔位，不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛；
6、選用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨新增劑。
13樓：匿名使用者
答：在汽車磨合期的使用中，應遵循以下基本原則：
1、減載：汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75％。 新車在裝載時應低於規定的載重量或人數，更不能超載， 因為超載會加重發動機、變速器、傳動系統、 懸掛系統等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。
2、選擇優質潤滑油：選擇低粘度和優質潤滑油， 能使摩擦表面得到良好的潤滑，減緩機件磨損。
3、合理使用油料：一般來講，汽油機應選用se級， 要儘量新增質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高， 但一定要清潔)。另外，儘量選擇質量比較好的行車路面， 來減少車身和動力系統的負荷。
4、正確調整點火系和供油系：正確調整點火系和供油系， 可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化， 提高磨合期的經濟性。
5、由於機件之間尚屬於磨合期，過大的負荷和過高的速度， 都會加劇對零件的衝擊。那樣不僅無法降低粗糙度， 還會對零件造成損傷。大力踩油門急加速，實際上是讓 發動機工作在瞬間大負荷下，如果零件表面齧合不好， 很容易由於衝擊造成磨損。
我剛買的F0，還在磨合期，不太會開手動擋的車，油門問題
我開過f0，f0離合器是挺 的，其實起步的時候不用狠勁踩油門，輕踩就夠了，就是鬆離合要慢慢鬆，聲音大是因為你踩油門太狠了，加速換擋的時候不需要踩特別大的油門的。你那樣做確實是損車的。起步時正確的做法如下 輕踩油門，慢慢鬆離合器 離合器完全鬆開後，車動平穩了，踩油門1 2之間換擋 換高檔的時候，油門可...
剛提的新車，磨合期注意事項有哪些
四川萬通汽車學校 1 忌緊急制動 緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2 忌負荷過重 新車在磨合期如滿載執行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75 80 3 忌跑長途 新車...
剛買的油鋸還沒有過磨合期油門就加到家了這樣好嗎？摩托車機油和汽油混合加油鋸了
陽光真精彩 由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合 也稱走合 效果，對汽車的使用壽命 工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1 新車行駛1000公里以內的磨合規定 1 絕對不可以全速行駛。2 般不得以超過...