1樓：匿名使用者
檢查下 ** 漏，不漏的話 就是 發動機 燒機油了此唯！ 大眾系列 燒機油的現象是很嚴重的！ 儘量換仔肆 級別低的 機油 這樣 燒機油的 情況 會 緩解一點【汽車有問題，問汽車大師。
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2樓：匿名使用者
你好，那車子燒機油是通病，大眾車子帶渦輪增壓的車都燒機油，備點機油到後面放著，希望我的能幫到你，祝你用車愉快！【圓戚如汽車有問題，問汽橘啟車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。仔衡】
3樓：匿名使用者
你好。燒機油了。正常的返冊。 希望我的對您有幫助坦搜。 祝您生活愉快！【汽車有問題，問漏信巨集汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
您好，建議檢查一下是否洩漏，如果不洩漏衫改，就檢查發動機是否燒機油 希數棗望能夠幫到【汽車有問題，問汽車大師。或畢判4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
大眾發動機普遍燒機油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好，德國的人基本上都會燒機油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
不是漏了就是燒機油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
邁騰行駛了20萬公里,現在丟機油很嚴重。幾乎1000公里就沒了!什麼原因
8樓：匿名使用者
你好，看看水壺裡有油花或白色物體，如果有說明缸床墊衝了，要是沒有就是燒機油，該大修了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：網友
去4s換個閥，名字我忘記了，記得是**機油用的，是閥片漏了。
10樓：匿名使用者
你好，這是發動機嚴重燒機油，需要更換活塞環，氣門，氣門油封些了，建議做個發動機二保，老愛缺機油自己用著不放心，希望能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2014年邁騰2.0t,現在跑了9.9萬公里,出現燒機油的情況,分析一下是什麼原因？
11樓：山東萬通汽車學院
燒機油的原因有：
1.活塞環出現疲勞，造成活塞環張力下降，從而導致機油上竄，造成燒機油2.氣門油封損壞，也可以造成燒機油現象，這種情況通常出現在冷車啟動的時候，燒機油明顯熱車之後不明顯。
3.氣缸墊損壞造成氣缸筒與油道相通，也會造成燒機油現象，這個需要通過測缸壓來確定。
12年邁騰跑了8萬多公里燒機油怎麼辦
12樓：願你的生活豐富多彩
燒機油有可能由如下原因造成：
氣門與導管磨損、油封損壞；
氣缸、活塞、活塞環磨損超限；
渦輪增壓器洩漏。
以上故障可以通過修理得到解決。
09年邁騰車機油變多是怎麼回事
13樓：帳號已登出
那你車大概率是燒機油了。
燒機油的主要原因 是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。 是長期不清衫蔽潔櫻塌氏油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長脊散，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。 活塞環卡滯的原因 卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫。
我的15款邁騰剛剛跑了11萬公里就發現燒機油嚴重怎麼處理？
14樓：sun赤赤談養車
邁騰車燒機油是有原因的，。
大眾車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、大眾車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、大眾車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的慧巖源磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下每1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、大眾車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延棗衫緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要借前態助於高品質的pnf類燃油新增劑了。
15樓：無損修復燒機油司有普
燒機油的主要原因是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸。
缸壓不足。是長期不清潔油路，防凍液。
更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
活塞環卡滯的原因卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致悉卜漏的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提睜爛前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方法針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。你如果不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，不是配件故障的話，用新增劑清理一下油路，釋放活塞環就可以。
之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。弊禪。
不大修解決燒機油問題。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
16樓：鄭州萬通汽車學校
你好租粗，出現這種情況首先要確燃型鬥定的是潤滑油的使用是否正確。皮磨。
德系車對機油有一定的要求。
如果沒問題，那就需要大修了。
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您好！大概原車價的3折，二手車的估價，需要車齡，行駛里程，事故情況等方面綜合車況考慮，只有掌握完全資訊，才能正確對一輛機動車進行估價的，否則資訊不準不全，對估價的偏差會很大，建議去二手車市場請專業人士看看。您好，大概能值5萬左右。大眾邁騰2009款開了15萬公里值多少錢 大眾邁騰2009款開了15萬...