1樓：允聖怡
氣缸如何潤轎塌滑無關，氣缸潤滑也不靠曲軸飛濺機油，曲軸要是能碰到機油那叫機油加多了每個氣缸下面都有機油噴油嘴持續往氣缸壁噴霧化機油，噴的機油在活塞下行時會被活塞環刮下來回到機油槽內，活塞上行，缸內壁露出來了，又會被噴滿機油。曲軸連桿什麼的一起都照遲禪顧了，噴油嘴全靠機油幫浦提供壓力。汽車發動機有噴油嘴的地方：
氣缸內壁，曲軸瓦，凸輪軸瓦，凸輪軸氣門頂杆等等吧。這就是為什麼機油壓力低要報警，要停車檢查。汽車內飛濺潤滑的地方也很多，那是另一回事了。
潤滑系統免拆清洗機有以下優點管路連線。潤滑系統免拆清洗機有三條軟管，分別為。供氣管、回油管和出油管。
其中供氣管連線到空氣壓縮機，出油閉旦圓管連線到機油濾清器介面，回油管連線到油底殼放油螺栓。加註清洗液。將轉換閥a旋至加壓位置，轉換閩巳旋至加註位置，旋轉氣壓調節閥至最大壓力，氣動錄工作。
清洗液從清洗機。
發動機潤滑系統清洗
2樓：網友
每行駛萬公里即可做一次清洗，對於長期使用礦物油、半合成機油的發動機，適當縮短清洗週期，如果長期使用全合成機油，可以延長至萬公里再做清洗養護，因為全合成機油自身的清潔能力較強。
汽車的發動機也是一樣，不經常用清洗劑清洗就使得積炭沉積的越來越厚，從而會造成氣門關閉不嚴，發動機效能下降，表現為加速不順，怠速不穩，失速、抖動、爆震等一系列故障。
嚴重威脅到汽車的使用壽命。這些積炭毛病雖小但危害極大，所以車輛養護除了定期更換機油、機濾、在機油內注入新增劑外，必須進行引擎內各迴圈系統的清洗。
發動機潤滑系統清洗。
在保養換機油前加一瓶潤滑系統清洗劑進去，然後讓發動機怠速運轉10到15分鐘，然後再把舊機油放掉。發動機潤滑系統清洗就是在保養換機油前加一瓶潤滑系統清洗劑進去，然後讓發動機怠速運轉10到15分鐘，然後再把舊機油放掉，就這麼簡單而已。4s店經常勸消費者做這項保養專案，但這個專案其實非常簡單。
還是非常有用的，堅持做，十萬公里以後的發動機內部還是和不做的有很大區別的，對於發動機來說有好處。不用那麼頻繁的每次都做，基本上2萬公里做一次就好了。
3樓：網友
如果一直用同一款機油可以很長很長時間才洗一次，首保的時候洗一次，如果你換別的機油一定要洗掉原來的油膜，不然可能會產生反應。
4樓：阿治
有專業清洗劑的，一般是在加新油錢清洗的。清洗這個沒有具體時間的，一般兩萬公里清洗一次。4s店給你們做二次保養也沒啥問題，這個很正常的。
但是收費嘛。一瓶這些東西進貨價從20-150不等的。你自己懂得話也可以自己洗。
5樓：保險老王子
呵呵，真聰明，沒洗就對了，他們給你洗就是拿機油洗，一般都是先不擰放油螺絲，放乾淨舊機油然後稍加一點新機油，當然這部分機油也是你正常保養內買過單的，然後上緊放油螺絲加薪機油，完工！其實自己也可以。
6樓：一莫
一般10w左右清洗差不多。正常保養，更換機油都用不著洗。
7樓：朋哥永不認輸
發動機清洗劑對發動機有一定保護作用，但要注意的是，如果不是經常清洗的車輛，要謹慎使用，因為清洗下的積碳物質會堵塞機油集濾器，可能會對發動機造成傷害。
發動機清洗劑是一種用於清洗發動機內部油泥、積碳、膠質等有害物質，保持發動機內部潔淨，增強機油流動性，降低磨損，延長發動機使用壽命的汽車養護用品。
發動機清洗劑內含特殊去汙成分，可將發動機內部機油迴圈系統的膠質、油泥和積炭沉積物有效溶解清洗，隨舊機油排出，進而改善潤滑效能。抑制發動機內部酸性物質的生成；保護發動機內部酸性物質的生成；保護發動機不受腐蝕，恢**動機功率，減少油耗及發動機磨損，延長發動機使用壽命，令發動機潤滑系統暢順。
是發動機潤滑系統清洗劑，有必要嗎
8樓：小李明天會更好吖
有必要，因為車輛發動機在苛刻的執行條件下，極易在其潤滑系統中形成漆膜和低溫油泥。
特別是在擁堵的城市執行工況中，車輛頻繁加速減速、時開時停，以及長期短距低速行駛，均可使得沉積物易於生成。
油泥的存在促使潤滑油快速老化變質，導致油路堵塞，使潤滑油迴圈系統供油量減少甚至中斷，從而引起運動部件摩擦和磨損，嚴重時因「幹磨」而導致拉傷、燒蝕，甚至出現抱軸燒瓦等嚴重毀傷事故。
機油的使用特性及機油新增劑。
1)適當的黏度。
機油黏度對發動機的工作有很大的影響。黏度過小，在高溫、高壓下容易從摩擦表面流失，不能形成足夠厚度的油膜；黏度過大，冷起動困難，機油不能被幫浦送到摩擦表面。機油的黏度隨溫度而變化。
溫度公升高，黏度減小；溫度降低，黏度增大。
2)優異的氧化安定性。
氧化安定性是指機油抵抗氧化作用不使其性質發生永久變化的能力。當機油在使用與儲存過程中與空氣中的氧氣接觸而發生氧化作用時，機油的顏色變暗，黏度增加，酸性增大，併產生膠狀沉積物。氧化變質的機油將腐蝕發動機零件，甚至破壞發動機的工作。
3)良好的防腐性。
機油在使用過程中不可避免地被氧化而生成各種有機酸。這類酸性物質對金屬零件有腐蝕作用，可能使銅鉛和鎘鎳一類的軸承表面出現斑點、麻坑或使合金層剝落。
4)較低的起泡性。
由於機油在潤滑系中快速迴圈和飛濺，必然會產生泡沫。如果泡沫太多，或泡沫不能迅速消除，將造成摩擦表面供油不足。控制泡沫生成的方法，是在機油中新增泡沫抑制劑。
5)強烈的清淨分散性。
機油的清淨分散性是指機油分散、疏鬆和移走附著在零件表面上的積炭和汙垢的能力。為使機油具有清淨分散性，必須加入清淨分散新增劑。
6)高度的極壓性。
在摩擦表面之間的油膜厚度小於的潤滑狀態，稱邊界潤滑。習慣上把高溫、高壓下的邊界潤滑，稱為極壓潤滑。機油在極壓條件下的抗摩性叫作極壓性。
9樓：匿名使用者
你好，這種情況的話可以根據實際情況，如果是第一次首保的時候的話，那麼這種情況是非常有必要的，可以有效的清除發動機內部的雜質一些金屬，可以衝下來，更換乾淨，如果發動機裡面非常的骯髒的話，那麼是有必要進行清的。
10樓：汽車大師牛師傅
回答秋高氣爽，萬山紅遍，在這碩果累累的金秋，祝君財富如秋雨綿綿，愛情似秋水盈盈，煩惱隨秋風飄散，事業像秋果般成熟，心情似秋月樣清亮。
基本沒啥用的呢。
由於機油本身都具備一定的清潔感化，在發動機運轉中機油在油幫浦的壓力下在發動機外部不斷輪迴，潤滑的同時也將一些雜質消融，堅持潤滑系統的清潔度。這也是為什麼每次換上去的機油都特別黑。是以按理說只要咱們使用的機油質量合格並且按期更換咱們就沒需要再專門做這些所謂的發動機清潔了。
提問4s店推薦的，說新車一年多了有鐵渣之後類的回答4s店是為了增加收入呢，其實是沒啥用的，不需要購買的。提問嗯回答是的呢，按保養手冊正常進行保養就可以了。
發動機潤滑系統清洗有必要做嗎
11樓：小宇說車
發動機潤滑系統，也就是我們常說的機油管路，包括了機油濾芯器、油底殼、機油幫浦、油管等部件。有去4s店做過保養的車主應該有遇到過店員向你推薦過發動機潤滑系統清洗，簡單說就是幫你換機油換濾清，順便幫你加點清洗劑或清洗油，洗洗胃。那麼發動機潤滑系統有必要做嗎？
這裡說的潤滑系統指的就是機油管道了，油品的沉澱物、機件管道的氧化物、金屬零件磨損的微粒、從空氣中帶來的灰塵等都會不斷地沉積成油泥、油垢、膠質和積碳。長期下去對於發動機也是有磨損的，因此，清洗發動機的潤滑系統也是很有必要的，不過也要分情況。
一般情況，每行駛萬公里即可做一次清洗，對於長期使用礦物油、半合成機油的發動機，適當縮短清洗週期，如果長期使用全合成機油，可以延長至萬公里再做清洗養護，因為全合成機油自身的清潔能力較強。
建議：潤滑系統清洗適合在更換機油時使用，清洗完可以加註機油保護劑，這樣能更有效地提高車輛機件的使用壽命，增強發動機動力。
發動機清洗油有用嗎
發動機清洗油常用於潤滑系統的清洗，它是一種用於清洗發動機內部油泥、積碳、膠質等有害物質，保持發動機內部潔淨，增強機油流動性，降低磨損，延長發動機使用壽命的汽車養護用品。
一般是在舊的機油放掉後再加入清洗油，並怠速運**動機數分鐘後再放乾淨清洗油，最後加入新的機油，並且殘留的清洗油可以與新機油混合。有人認為發動機清洗油，只是起到乙個「保健」的作用，屬於錦上添花，也有車主認為，發動機清洗油確實可以清洗掉一部分的油垢，對積碳的清除也有一定的效果。
客觀來說，發動機清洗油還是有一定的去汙效能的，對於新車和汙垢不多的車是有一定作用的，但你也不要太高估清洗油的功能，如果你的車輛汙垢比較多且保養不佳，那麼使用清洗油不僅沒什麼效果，而且還會造成後續損壞，因為本來已經沉澱的汙垢重新遊離和迴圈，導致油路堵塞和潤滑不良甚至燒瓦。
以上為我整理的關於「發動機潤滑系統清洗有必要做嗎」的內容，希望能對你有幫助。
發動機潤滑系統清洗劑有用嗎
12樓：太平洋汽車網
汽車潤滑系統清洗劑有必要使用，不過需要注意以下這些：1、發動機清洗劑對發動機有一定保護作用，但要注意的是，如果不是經常清洗的車輛，要謹慎使用，因為清洗下的積碳物質會堵塞機油集濾器，可能會對發動機造成傷害；2、發動機清洗劑是一種用於清洗發動機內部油泥、積碳、膠質等有害物質，保持發動機內部潔淨，增強機油流動性，降低磨損，延長發動機使用壽命的汽車養護用品；3、發動機清洗劑內含特殊去汙成分，可將發動機內部機油迴圈系統的膠質、油泥和積炭沉積物有效溶解清洗，隨舊機油排出，進而改善潤滑效能。抑制發動機內部酸性物質的生成；4、保護發動機內部酸性物質的生成；保護發動機不受腐蝕，恢**動機功率，減少油耗及發動機磨損，延長發動機使用壽命，令發動機潤滑系統暢順。
發動機潤滑系統的作用是什麼? 發動機潤滑系統清洗有必要做嗎?
13樓：小劉說車
發動機潤滑系統的作用是：
1、潤滑作用：發動機運轉時桐搭，在相對運動的機件中間保持一定的油膜儲存在各表面間，使部件之間不直接產生摩擦，從而使摩擦係數降低，減小了摩擦損失和減輕了活動件表面磨損，提高了發動機的有效功率，確保了零件的使用壽命；
2、冷卻作用：發動機工作時，產生大量的熱量，熱能轉變動能，進行做功後。做功後的多餘熱量必須及時的散發掉。
否則，將因溫梁輪掘度過高而損害機件。潤滑油帶走部分機件中的熱量，以保持工作部位的溫度不致過高；橡核。
3、清洗作用：發動機工作時，潤滑油能把集結在機件上的汙垢和摩擦產生的微小顆粒帶走，以保持機件的清潔和減小摩損；
4、封閉作用：潤滑油能封閉活塞與汽缸之間的間隙。潤滑油形成的油膜能增加密封度，以防止串氣，並且彌補微小間隙，防止噪音的產生；
發動機清洗沒必要做：
1、所謂潤滑系統引，指的是向潤滑部位供給潤滑劑的一系列的給油脂、排油脂及其附屬裝置的總稱；
2、潤滑系統可分為五種，即迴圈潤滑系統，集中潤滑系統，噴霧潤滑系統，浸油與飛濺潤滑系統，油和脂的全損耗性潤滑系統；
3、潤滑系統的設計要根據各種機械裝置的特點和使用條件而定，它總是由幾種主要元件如液壓幫浦、油箱、過濾器、冷卻裝置、加熱裝置、密封裝置、緩衝裝置、安全裝置、報警器等所組成； @2019
發動機內部積碳免拆清洗劑能清洗乾淨嗎
1 根據油汙輕重調整清洗液的濃度，清洗後的工件要漂洗乾淨。2 及時將槽液表面的浮油排除，以免造成二次汙染。 甘肅萬通技工學校 免拆清洗是可以清洗一部分的積碳的 但是不徹底 因為你肉眼是看不見的 樂山海天 積碳是高溫燒結在氣缸內部的，清洗劑是不可能去掉的。 是一瓶100圓的清洗劑和一瓶100圓的保護劑...
汽車一萬公里需要做發動機潤滑系統清洗保養嗎
老張修車 關於汽車更換變速箱油的問題 這世間沒有不用換變速箱油的車子，畢竟機械磨損事實存在 簡單來說 美系德系五萬以及五萬公里的整倍數就換油最好！日系車四萬公里的整倍數換油為最宜 大部分車子按照6 8升算.如果是迴圈機換油就多出來5 6升！不同的車子油差別不是很大，基本在60 95之間。人工費三兩百...
發動機潤滑系統的潤滑方式有哪幾種
依據潤滑劑供給軸承時的外現狀將潤滑方式分為脂，油兩大類潤滑方式，並進一步將潤滑潤滑分為油浴潤滑，連續油流潤滑，斷續油流潤滑，滴油潤滑，彌散微滴與油霧潤油五種型別。 北歐曉王子 1 壓力迴圈潤滑 對於承受較大負荷的摩擦面，如主軸承 連桿軸承 凸輪軸軸承等的潤滑，是將潤滑油在潤滑油泵的作用下，以一定的壓...