1樓：北方里昂
k372次列車的3號車廂是沒有列車長辦公室的硬座車廂，定員是118人，靠視窗的座位分別是尾號0、4、5、9的座位，以及001號、118號座位。車廂內座位分佈圖如下：
擴充套件資料：
目前我國的開行的旅客列車型別：
1、城鐵領域
有的是高鐵，有的是快鐵。
c：城際動車組列車（時速200~350公里）
「c」就是城際動車組的「城」字漢語拼音聲母，讀作「城際」。鐵路系統標準念法為「城x次」。
2、高鐵領域
高鐵裡面目前沒有細分，沒有在裡面（相對而言）劃分慢車快車的不同級別。
g：高速動車組列車
「g」就是高速動車組列車的「高」字漢語拼音聲母，讀作「高速」。鐵路系統標準念法為「高x次」。
3、快鐵領域
快鐵（時速200-250公里）領域目前沒有細分，都使用一般動車組。
d：動車組列車（時速200—250公里）
「d」開頭的一般動車組列車：「d」就是動車組的「動」字漢語拼音聲母，讀作「動車組」（不等於動車）。
動車組區別於一般列車主要在於，一般列車動力在於機車頭，而動車組的動力是分散在幾個車廂，也就是車廂自己有動力會行走，所以叫動車組。
4、普鐵領域
中國的高鐵快鐵是近期發展起來的，以前的鐵路是普通鐵路，裡面的列車有很多分級分類的，有不同比較系統，有的比速度，有的比臨常，臨時列車比較於常規執行的列車，不是比速度。
z：直達特快列車
簡稱直特，字母「z」是「直」字的漢語拼音簡寫。t：特別快速旅客列車
簡稱特快，字母「t」是「特」字漢語拼音的簡寫。特別快速旅客列車，時速140公里。鐵路系統標準念法為「特x次」。
k：快速旅客列車
簡稱快速，字母「k」是「快」字漢語拼音的簡寫。快速旅客列車，一般時速120公里。鐵路系統標準念法為「快x次」。
n：管內快速旅客列車
簡稱管快，字母「n」是"內"字漢語拼音的簡寫。現在的n字頭列車=管內快速
四位數字的車次：普通旅客列車，分為普通快速旅客列車、管內普通快速旅客列車和普通旅客慢車
「1」開頭的四位數車次列車：跨三個或以上鐵路局的直通普通快速旅客列車，簡稱普快或直快。短途旅行的旅客不建議乘坐此類列車。
「2」開頭的四位數車次列車：跨兩個鐵路局的直通普通快速旅客列車，簡稱普快或直快。屬於面向中途旅行的普快列車。
「3」開頭的四位數車次列車目前為：120km/h速度級臨時旅客列車
「4」和「5」開頭的四位數車次列車:管內普通快速列車，簡稱普快，曾經簡稱快客。這樣的列車經停一些主要車站，同時也經停一些小型車站。
「6」和「7」字頭為普通旅客慢車，停靠大部分可以停靠的站點。由於票價低廉，列車基本上「站站停」，很受農村乘客喜愛。
「7」和「8」字頭為通勤列車，此類列車通常用於鐵路職工和周邊居民上下班，列車「站站停」。一般採用手撕定額票，鐵路職工憑證免費乘坐。
l：臨時旅客列車
簡稱臨客，字母「l」是"臨"字漢語拼音的簡寫。鐵路系統標準念法為「臨x次」。
x：行包列車
字母「x」是「行」字的漢語拼音的簡寫。行郵特快專列 x1-x198 ，行包快運專列x201-x998
2樓：大風大浪
以上座點陣圖僅供參考；不同的列車，可能會略有不同；
k1158列車6車廂的座位分佈圖？？？？？？
3樓：鄭州科瑞耐火材料****
k1158次火車的6號車廂是一節硬座車廂，共有118個座位，靠窗戶的座位是：尾號4、9、5、0的座位;001號座位，118號座位。
k362 4車廂座位分佈，k362次列車04車座位表
k362次火車的4號車廂就是一節沒有列車長辦公席的硬座車廂，共有118個定員座位，靠窗戶的座位是 尾號4 9 5 0的座位 001號座位，118號座位。參見附圖 k362次列車04車座位表 k359 60 1 2 銀川 上海 蘭局蘭段25g dc600v 銀川客運段上海車隊 上海開機後xl 6yz ...
Z108次列車16號車廂034號座位靠窗嗎？急
34號是兩個座位的靠著窗戶的位置 是的沒錯，有4有5有9有0的數字位置都是靠窗 z108列車16車041號是靠窗嗎？不是的，z108次列車16號車廂的041號座位不是靠窗戶的，而是在車廂中前段的第9排一個三人座的中間位置，這個三人座旁邊最裡面的040號座位才是靠窗戶的位置。這趟z108次火車的16號...
k56次列車6車廂8號9號10號座位有靠窗的嗎
目前除動車組列車外，一般的客車車廂都有118個座位，座位號從乘務員休息室的位置開始排序。座號如果是1 40號，就是靠乘務員休息室這端 80 118號，應在車廂另一端 41 79號則在車廂中部。按照普通客車車廂座位編排方式，一般靠近車窗的號碼為4 5 9 0四個號。也就是說，這幾個數字或者以這幾個數字...