1樓：day日川鋼板
佛山，對於一個外地人，我就知道有個佛山照明，其他的一概不知！主要是缺乏存在感和宣傳知名度！可以舉辦大型活動，或者是什麼大事件，有好的，也有壞的，都行！
2樓：整裝出發
雖然佛山本來發展的也不錯，奈何省內有兩大一線城市，廣州和深圳，所以對比下來，佛山就不那麼惹人注目了。
3樓：張明波陽
這個很簡單，佛山算是後起之秀吧，和蘇州比不了，蘇州是歷史名城，很有文化源源，歷史上也有很多的故事，而佛山雖然也有一定的歷史，但是比起蘇州還是有些差距的。
4樓：百變小木耳
蘇州自古就是名地
溫州是出自黃鶴王八蛋那個廣告，還有溫州人早一批的拼搏泉州衛星基地，小學課本就有
至於佛山，我最早聽過是 佛山無影腳
5樓：
首先佛山本身就是後來的，而且大多數來廣東打工來來回回也就深圳廣州東莞，相對佛山離得就比較遠的。而人們也是習慣在一個地方就不願意再搬了，畢竟不是自己熟悉的城市，還有就是佛山相對而言沒有什麼很知名的小吃個玩的地方，
6樓：康哥網盤
您好，我對這個問題有以下幾種觀點！一沒有旅遊勝地。二不是國家重點扶持開發的地方，三沒有過多的人口密集型企業。
四發展相對落後對外開放相對較晚！這就是我對這個問題的全部看法，望您採納！
7樓：孫雙卯
主要是被廣州和深圳兩個壓制的吧
8樓：匿名使用者
佛山gdp確實比東莞高，但是佛山面積體量都比東莞大的多（沒記錯下面好幾個市吧）。東莞轉型之後大力發展高新技術的模式也更符合現在關注的潮流，所以存在感高，比如vivo,oppo這些很容易就把知名度拉上去了。
還有就是城市宣傳，東莞整天到處花錢搞活動（央視宣傳,搞各種體育賽事等等），佛山我確實沒有太看到過類似的宣傳，這應該是zf的問題。
9樓：人生匆匆如過客
歷史原因應該是主要原因。
10樓：匿名使用者
不低啊，到外國基本都知道佛山
中國第一個擁有地鐵的地級市是佛山還是蘇州
11樓：匿名使用者
廣佛地鐵是佛山方面單獨向國家***申請的麼，其實佛山軌道交通二號線才是真正的佛山地鐵，個人認為應該是蘇州地鐵，廣佛地鐵佛山段充其量算廣州地鐵延伸段。
12樓：
2023年佛山開通的是廣佛城際交通，是城際間的廣鐵延伸線。2023年4月28日開通的蘇州軌道交通1號線25km，24個地下車站，這才是真正意義上的中國第一個擁有地鐵的地級市。
13樓：匿名使用者
當然是蘇州，那個「滿意回答」我ri你老木
14樓：匿名使用者
是蘇州 請某山不要沒b臉把某州延伸過來的東西叫做自己開通的 上海延伸崑山的還更早 呢
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