1樓：
只要能解決電池原料的問題，未來byd會發展會很好。但是希望不僅僅是汽車和雲軌，希望能夠儘快進入農機行業。因為以現在人素質的不斷提高，農業更有前景，更需要綠色未來！
無論大小農業機械，以byd的科研能力都不是問題。祝願byd越來越好，加油byd!
2樓：百鍊成鋼
國貨當自強，我認為民營汽車比央企發展的好，建議國家投資比亞迪，比如把一汽的研發資金500億，給比亞迪搞研發，相信王傳福一定會有一個很好的結果。
3樓：
就憑全國能做出gbpi的有兩家，一個是中國中車，用於高鐵，另一個就是比亞迪，用於新能源，就憑他有這個實力，在中國的前景非常好
4樓：寶寶92521鉀種
我認為比亞迪的前景很好，是國產的，**也便宜，現在很多愛國者支援國貨，所以很有前景。
5樓：王先生
前途無可限量，可能賺錢賺不過別的自主品牌，但是比亞迪確實很用心，良心車企，繼續加油，也希望國產的所有車企都加油，打造出讓百姓滿意的汽車
6樓：理想的方向
我認為比亞迪前景會很好！因為有技術，比亞迪無論是燃油車還是電動車，都有相當好的技術支撐，並且電動車技術走在了世界前段，普及電動車是一種趨勢，比亞迪現在對電動車投入很大，我相信比亞迪會越來越好
7樓：大寶二臭三多
比亞迪我力挺。我買的比亞迪f3 已經6年了。山路什麼賓士，寶馬沒有能超我的車。
我還準備過年買電動比亞迪秦。我喜歡比亞迪。以後比亞迪的質量棒棒的，肯定鶴立雞群。
輝煌成為全球霸主。
8樓：來自回龍寨和悅的紅太狼
從第一代f3到現在依舊小毛病不斷，出租版過了兩年三天兩頭修修修修，看看合資車吧！不管是燃油車還是新能源，質量 質量 還是質量，質量才能讓比亞迪走的更遠。
9樓：
應該不好。它主要是電動的。是騙補貼的。
問題太多。用幾年到換電池了，車主才知道是**。同級別的車，電動比油車貴十萬。
這十萬差價夠開十年了。還不說維護費用。車子的保質太差，二手車不值錢賣不出去。
10樓：域外桃源
比亞迪應該大力發展純電動汽車。電池、電機應該更上一層樓。
11樓：心靜如水
從事新能源最早的引領者，這麼多年一直堅持新能源的研發和創新，比亞迪品牌值得信賴。
12樓：左青龍
我覺得現有王朝系列，多數人沒認同感，應用"漢"受眾應大，認同感較多，中國人---"漢"篆體，文化與民族的向徵，如是我必買！
13樓：寶寶71392瓤品
不是很好，因為現在共享單車，騎車已經有一部分市場，而且在未來，會有更清潔的能源替代。
14樓：戚芝蘭
省油是當前比亞迪最應該解決的事情，插電混動應該解決大家關心的問題，動力不能一味的強調，用車成本的降低才是關鍵，省心省錢才是買車後最關鍵的，買車都能買的起，關鍵是用車成本，再就是推出輕混汽車，畢竟在最近幾年，輕混還是主力軍
15樓：小月有愛
自主車企第一,證據:tid技術總成,遙控駕駛等新電子技術,機器人塗裝，獲原模具。
16樓：辰星
我覺得比亞迪如果不改革的話就適應不了國產的前景發展。
17樓：名
我覺得比亞迪的未來發展前景還是很不錯的，很有潛力。
18樓：
比亞迪，沒有明星產品，一定要打造一到兩款明星產品。比亞迪沒有一款車有突出的競爭力，品牌太多，款系太雜。我說句心裡話，不是黑比亞迪，也不是看不起比亞迪，我相信比亞迪的高管以及比亞迪老闆都明白，比亞迪現在已經處於一個危機四伏的地步。
不加快產品迭代提高競爭力最終會被淘汰。燃油車方面很難或者說是不可能趕上合資以及國內幾大汽車品牌，插電混動這種車型本來就不可取，是一種價效比特別低的車種，一定會被淘汰。不值得法力研發！
純電動方面，現在競爭特別大，所有車企都在做，而比亞迪並沒有多大的優勢，高階品牌特斯拉國產化將絕對佔領市場，毋庸置疑，中端品牌，有北汽，廣汽，榮威，吉利以及新造車勢力。低端品牌就更多了！在技術層面，北汽的電控已經超越比亞迪，很多人不相信，但事實就是這樣。
電池方面雖然是比亞迪的起家本事，但是也並沒有優勢，雖然可以自己生產，但在市場上佔不到便宜！我認為比亞迪應該鞏固並提升現有燃油車車型，提高其價效比！弱化插電混動的投入。
把重心放在純電動上，這也是比亞迪造車的初衷和目標，一定要在中高階品牌各打造一到兩款具有核心競爭力的高價效比主打產品！一定要精耕，不要多造。在純電動方面，我覺得北汽新能源的發展規劃，轉型，升級，是比較成功的！
19樓：牛鹽飛雨
質量太差，買了後悔，
20樓：愛的春天
比亞迪和日本鬼子合作，肯定會倒閉
21樓：清風細雨
提高產品質量，多做適合中國人的好產品
求高人指點比亞迪未來前景如何？未來五年比亞迪能達到什麼水平？求證據，資料，謝謝！
22樓：
五年後年銷八十萬到一百萬輛左右,
自主車企第一,證據:tid技術總成,遙控駕駛等新電子技術,機器人塗裝，獲原模具，博世等強大的零件**商，等等強大的技術質量保障是比亞迪騰飛的強大動力和基礎。現在其它自主車企沒有一個掌握直噴，分層燃燒，雙離合其中一點。
電動車全國第一，證據：比亞迪在國內電動車領域一直在國產車企中保持領先優勢，鐵電池的安全可靠和自產以及強大的電動電機技術是比亞迪發展電動的強大靠山；秦和s6dm的推出將大幅提高雙模混動車的銷量，打敗豐田，雷克薩斯等車在國內的銷量優勢。
純電動車世界第一, 請注意是「純電動」，證據：現在世界上推出純電動的車本身就不多，比亞迪現在是不是純電動的世界第一都不好說，當然這裡包括了k9純電動大巴，k9今年的銷量應該在1200輛左右（現在累計銷量已經1200了），200萬一輛就是24億。2023年銷量達5000輛沒問題（這點可以根據k9今年跟國際上的合作和口碑判斷，國內肯定也有一定的銷量，主要在深圳長沙天津雲南西安等跟比亞迪有合作關係的地方，下一步可能是武漢），那就是一百億的銷量，先不說e6和騰勢。
我說的對不對,你可以五年後再來看看我的回答~
23樓：山東新華電腦
目前學計算機 還是挺不錯的好就業，計算機分很多專業如平面設計，ui設計，網際網路營銷，電競，動漫，都是非常好就業的專業哦，選擇自己喜歡的專業
24樓：匿名使用者
比亞迪好好改革下吧，以現在這個態勢發展是不行的，老王現在都不敢說『2015中國第一，2025世界第一』這句話了。
25樓：匿名使用者
不會說，至少現在不容樂觀。
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