1樓：
針對物業管理方，杭州目博科技推出小區內部停車誘導解決方案，小區內部泊位安裝地磁車位檢測器，用於採集車位狀態資訊，在小區主要路口處安裝誘導指示牌，實時播報車位空餘資訊和位置，可有效引導業主停車泊位資訊，避免盲目找車位造成的道路擁堵和刮擦現象，提升業主停車體驗，提高泊位流轉使用率，減少物業和業主糾紛，促進雙方和諧關係。同時能夠有效管理小區內部的殭屍車以及亂停亂放問題。
2樓：西瓜味的冰可樂
基礎監測裝置的話，推薦雙模地磁，我們這邊小區好像就是用這種裝置來管理的，效果還挺好，監控錄影還有死角，又費時費力什麼的，雖然說地磁用在停車場誘導和收費比較多吧，但是我想檢測禁停區域也是一個道理吧。
3樓：匿名使用者
裝置的話，這幾年火起來的雙模地磁據說在監測車輛情況效果挺好的吧，可以瞭解一下。
4樓：梅雨時節
最簡單省錢的辦法就是在車位上方全部安上監控，通過監控可以實時瞭解車位佔用情況。然後在車位附近或者司機必經之路安裝一個大點的電子顯示屏，實現畫面實時傳輸，經過的業主可以直接看到那個車位空閒。
小區停車位不夠怎麼很好的解決？
5樓：易書科技
1、可以找物業和業主委員會商議，每年抽籤決定次年車位使用權，將原有車位抽籤輪換，輪流使用比較公平，解決部分停車的問題。
2、目前很多小區在規劃中的隔離樁一點用處沒有，自行車也不在裡面騎行，造成道路狹窄，很多地方停車也不太方便，也容易造成小區內擁堵。可以把小區內隔離障礙拆除，轉化成臨時停車位。並重新規劃好停車位，取消固定停車位，進小區統一計時收費，長期居住的居民有房產的可以辦年卡。
這樣可以比較合理的安排車位，保證其合理利用，不會亂停佔用交通要道。如果有車隨便停在有車位規劃的地方，或是停在沒有規劃的地方隔夜停車，就將被鎖或罰款。
本條內容**於：建築工業出版社《家庭裝修大全》
6樓：匿名使用者
看看案例吧
主持人：近年來，我國機動車保有量持續快速增長，停車成了讓車主頭疼的問題，業主對車位費**，要麼因不滿而引發糾紛，要麼就是被動接受。小區車位不足如何破解停車難題？
來聽記者劉曉明的報道。
今年7月11號，恰逢週末，南開區陽光100國際新城正門口，被十幾輛車堵住。事件起因是由於小區地下車庫存車費調整引起了業主的不滿。兩位業主激動地說：
【錄音：租期到期了，我去續費不續給我了，說我們所在的車位收回了，不租了，不租我們沒地方停車，交錢也沒地方交，他說要不你買一個車位，13萬。】
據小區居民介紹，陽光100國際新城05年交房時，地下車庫的車位暫時免費供業主使用，近兩年，一直是按照每月300元的標準，向業主出租。現如今，部分車位月租金上調到每月480元，而且還有一部分車位只售不租。強硬而突然的調價，引起一些業主的不滿。
陽光100置業集團辦公室負責人楊銘拿出了小區地下車庫的產權證，並表示，按照《物權法》，開發商有權決定車位是出租還是**，且有自主定價權，這次調價是出於以下考慮：
【錄音：第一，作為企業來說我們每年的融資成本都在**，第二是十多年的地庫使用造成了損壞，我們每年都要需要資金投入；第三是逐年**的人員成本。我們也考核了周邊的定價，所以做出這次調整。
】據瞭解，目前，本市商品房小區停車主要分為地上和地下兩部分，小區地上部分停車位產權歸全體業主，受益、使用、處分由全體業主說了算；地下部分則相對比較複雜。
對此，有業主質疑，即便小區地下車庫的產權完全屬於開發商，是否就能任由開發商隨意定價？畢竟車位不同於房產，太貴了可以不租。對業主來說，在停車這件事上，沒有太多選擇。
業主王先生對記者說：
【錄音：你覺得這個東西是我的，我願意賣多少錢就賣多少錢，我可以選擇我不買，但是現在要求你必須得買，我沒有選擇，我的家就在這兒，回來就沒有地方停。】
其實，不止陽光100小區，今年8月，本市西青區福雅花園、津南區紅磡領世郡等一些商品房小區，也都出現過物業公司提高停車費，而遭到業主不滿的投訴。
據瞭解，在2023年以前，我國對於住宅小區基礎停車設施配建並沒有強制的規定，導致大部分城市基本車位數量嚴重不足。我國住建部在今年9月6號釋出了《城市停車設施規劃導則》，導則中明確：未來要形成配建公共停車設施為主的停車**體系。
短期內，要解決停車難，還需要業主、物業公司，一起協商辦法。位於津南區的金地格林小區，在徵得小區2/3業主同意的情況下，從去年起，這個小區嘗試通過公開搖號的方式，分配小區內的車位；沒有搖到號的業主，通過**槓桿，引導至小區外的路邊停車場。金地格林小區物業張經理介紹說：
【錄音：為了公平公正，我們提前發通知，有需求的業主，搖號的時候物業公司不參與，聘請第三方由他們搖號，市公證處現場公證，840個車位也滿足不了業主需求，我們和路邊停車位進行了溝通，小區裡150，外面溝通120。】
市房管局物業服務事業中心肯定了在本市部分社群實行的搖號選車位的做法。除此之外，現在還有小區採取了更為靈活的分配方法。市房管局物業服務事業中心主任張學軍介紹說：
【錄音：隨著小區管理技術的進步，有小區出現新的做法，刷卡進出，顯示車位，有些小區裝上這種裝置，這樣採取不固定車位，按照小時來收費。另外**方面，不管出租**，建議開發商一個考慮到居民承受能力，第二要考慮和周邊小區相互匹配，百姓更容易接受。
】小區停車難是困擾很多城市的民生問題，一方面有關部門應儘快出臺細則，引導社會資本參與到立體停車設施的配建中，另一方面，車位所有者應考慮業主接受程度，合理定價；除此之外，廣大業主也應積極參與業主大會並選舉業主委員會，通過合法方式行使權利。
7樓：手繪art工作室
小區停車位不夠有3種解決辦法：
1、提前購買車位，這樣就不害怕沒有車位了；
2、向已經購買了車位但是沒有使用的人租用，每個月給租車位的錢就可以了；
3、停放到小區外的公共車位，或者其他有空餘車位的小區，但是這樣對車的安全就沒有保障，停放前請慎重。
8樓：俟桖風
根據小區實際情況,可以考慮實施單向通行,道路一邊 劃車位或者劃臨時停車位(與其讓他們亂停亂放,不如進行 統一的規劃,
9樓：魔力瓜瓜
你好！兩種方案，一是侵佔綠地建車位，二是尋找小區合適的位置修建立體停車庫。
10樓：匿名使用者
沒辦法，商品房小區車位才小區住戶總數的50%，經濟適用房才20%，沒有車位太正常了，沒辦法，可以找物業車管協調登記，等空車位，（不大可能拍到）。選個地下的吧，不然連地下的都沒有了。
11樓：
應該搭建一個臨時的停車場，或者做成2層的停車場，這樣就可以有更多的位置了。
12樓：匿名使用者
看你小區的實際情況，可以考慮實施單向通行或者劃臨時停車位（與其讓他們亂停亂放，不如進行統一的規劃，把能劃車位的地方都劃了，停滿就不讓進，因為進來也沒地方停了），這樣可以適當緩解業主的停車壓力，減少物業與業主間的相關摩擦
13樓：草花
**牽頭制定一個政策，鼓勵第三方建設立體車庫，使用者交納費用，物業監督管理，**監管，對於做的好的公司**拿出一部資金進行獎勵。
14樓：深圳意生隆
停車位不夠是現實問題，沒有根本解決辦法，只能是利用現有場地資源在管理上想辦法。提幾個建議：
嚴格管理小區車輛，如月卡的發放及使用，對沒有月卡的堅決清理。統一排隊發放月卡。
劃定好停車位，嚴格管理亂停亂放
加強小區物業服務，在車輛實在無法停放的情況下，物業給予提供移車服務。
15樓：匿名使用者
車輛管理是當前住宅小區普遍存在的突出問題和管理服務的難點，原因多種複雜，必須引起高度重視，特別是小區物業公司，要根據本小區的實際情況來制定措施和加強對車輛停放的管理，加強與業主的溝通和宣傳引導，爭取業委會的理解與支援，並採取多種形式，充分利用社會資源和挖掘小區車位潛力，緩和停車難的矛盾。同時保安員在停車管理服務中要盡職盡責，不因以小區停車難而造成業主對物業服務不滿意或投訴事件的發生。
16樓：匿名使用者
讓他們停在人行橫道路邊！在不行就勸他們停在小區馬路上
17樓：匿名使用者
開回家 真不行就別開車了
小區地面車位如何管理
18樓：匿名使用者
一般情況小區不設臨時停車位，有的物業做法是，60或90分鐘臨時停車免費，超過按多少收費。還有的進入小區的車輛一律刷卡，刷卡充值按每月交多少錢。總之，解決好停車問題不是很容易，業主和物業各有各的苦衷，這一類的問題還是應該由業主委員會出面和物業協商。
19樓：太和光禧
由業主委員會和物管協商辦理
20樓：思鹿無限
上海老舊居民區車位管理倡議
在保障居民區業主合法權利併為業主謀取福利的基礎上，為緩解居民區停車位緊張和車位空閒時段較長同時存在的矛盾現狀，合理利用居民區停車位，發揚同居民區鄰居互幫互助的良好社會風氣，特此倡議以下車位管理細則：
表1：車位分類、管理辦法及收費方案
表2：車輛分類、使用規定及優先原則
對於以上車位管理倡議各位業主們如果贊同的請到居委會、業委會或物業辦投票：
居委會：聯絡人，聯絡**
業委會：聯絡人，聯絡**
物業辦：聯絡人，聯絡**
21樓：百度文庫精選
內容來自使用者:學無止境
xx小區地面停車位管理方案
為了規範xx小區地面車輛停放秩序，保障小區內各方合法權益，根據***《物業管理條例》、xx《業主臨時管理規約》和西安市停車管理有關規定，特制定本管理方案。
一、地面車卡發放辦法
1、地面停車位登記制度
xx業主在物業服務中心辦理房屋交接手續時，由具體交房人員負責在「車位需求登記表」登記該戶業主資訊，並當面告知業主此車卡登記僅為留存業主及車輛資訊所用，「車位需求登記表」中登記的序號不作為地面停車卡排隊序號。
2、地面停車位車卡發放方式
xx地面停車卡發放以抽籤形式進行，抽籤時間以樓宇集中裝修期結束時間節點為準，車卡有效期限為一年。已購買xx地下停車位的業主，不再參與地面停車卡抽籤。
3、地面停車位車卡抽籤準備階段：
在抽籤實施工作開始之前的一個月，由客戶經理負責通知各自分管區域內已入住業主具體抽籤時間，並做好記錄，以備後期查詢。對於重點客戶，可通過呼叫中心錄音**通知，並儲存好錄音資料。
4、地面停車位車卡抽籤實施階段：
（1）抽籤工作實施當天，由xx客戶服務中心具體負責組織所有符合抽籤條件的業主在規定的時間和場地進行抽籤，並做好記錄。秩序維護服務中心負責抽籤現場秩序的維持。
（3、8、
物權法小區公共停車位，物權法規定老舊小區樓下停車位的歸屬
是永 露天的道路如果不是法律明文規定為城鎮公共道理的，應當為小區的業主共同所有。小區的車位如果購房時開發商有約定的從約定，沒有約定，就是開發商的。不過，小區的車位應當首先滿足小區業主的需求。具體的規定可以看 物權法 第七十三條 建築區劃內的道路，屬於業主共有，但屬於城鎮公共道路的除外。建築區劃內的綠...
關於小區產權停車位的問題，關於小區產權停車位的問題
呃。買了產權也要交停車管理費，這倆是沒啥關係的。另外，汽車被盜 被毀都是不管的。因為產權和保障財產安全也沒關係。你只能說相關規定不合理，但是規定就是這麼規定的。 我昂著頭 住宅小區停車位的產權歸屬問題，一直是物業管理中矛盾的焦點。房地產開發商，物業管理公司和小區業主就有關停車位的歸屬紛爭凸現，各方利...
停車位的困難，小區停車難，我們應如何解決？
酒店原有的承租合約內有沒有關於停車位的說法？b酒店原來的停放方案是什麼？有沒有和a物管簽訂過什麼協議嗎？還有就是現有的車位緊張到了什麼程度?建議和物管商討下，錯時停放辦法 一般辦公用車位在6點左右就會空出來，很浪費車位資源！比如劃定60 70個錯時停車位 讓物管在停車費的收取方法上加以改進，從而有效...