1樓：
在《建築設計防火規範》是有這樣規定的，這是從火宅方面考慮的，小區內建築物和停車位的距離主要考慮到機動車或建築物發生火災時不相互影響，離
一、二級耐火等級建築6米，離**耐火等級8米，離四級耐火等級10米，因此停車位與建築物的距離不應小於6米。
注：①防火間距應按相鄰建築物外牆的最近距離算起，如外牆有凸出的可燃物構件時，則應從其凸出部分外緣算起，停車場從靠近建築物的最近停車位置邊緣算起。
2樓：匿名使用者
停車位同建築物的安全距離：小區內建築物和停車位的距離主要考慮到機動車或建築物發生火災時不相互影響，
一、二級耐火等級建築要求距離6米以上，**耐火等級建築要求距離8米以上，四級耐火等級建築要求距離10米以上。
停車位就是相關部門規劃整齊的用來專門停車的位置。有的在地下停車場，有的在普通的小區。一般居民住宅的停車位，又分為車位與車庫兩種類別。
防火間距應按相鄰建築物外牆的最近距離算起，如外牆有凸出的可燃物構件時，則應從其凸出部分外緣算起，停車場從靠近建築物的最近停車位置邊緣算起。
3樓：來自東白山微笑的山桃
我樓下車位離牆根只有四十公分左右，該找誰論理去！
4樓：卞欣懌
我家陽臺外緊貼放了一輛車她說牆裡是你的牆外是囯家地兒還是樓長呢，不講理。
5樓：潭承德
請問消防法第幾條規定住宅6米不能設停車場（位）的？謝謝
6樓：匿名使用者
gb50067-2014汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範4.2.1本規範所指的停車場主要是指供社會車輛提供服務的公共停車場，對於供本單位或住宅小區車輛停放的專用停車場，或者是利用市政道路解決停車問題的路邊停車，由於管理情況複雜，目前尚不作具體規定，可酌情考慮。
7樓：
小區停車位要距離住戶窗戶多遠為標準？停車位離我家窗戶不到一尺，技術高不高開屋裡了，車會自燃的，多危險啊
車位與樓體間隔距離有什麼規定?
8樓：火柴天堂
國家質量技術監督局、建設部聯合釋出《住宅設計規範》條文說明
...前面的略。。
4．5．2 住宅建築內設定飲食店、食堂等用房時，在廚房內將產生大量蒸氣和油煙，而廚房一般設於底層部位，因此其煙囪、通風道應直通出住宅頂層屋面，防止倒灌，才能避免有害煙氣侵入住房，保證安全，保障居民健康。同時空調、冷藏裝置和加工機械往往產生噪聲和振動，影響居民休息，因此必須作減振、消聲處理。
4.5．3 鍋爐房、變壓器室等公用設施，不宣佈置在住宅建築內，若在高層住宅建築中受條件限制必須佈置時，應對裝置及用房採取隔聲、減振、消聲等措施，以防止對住戶的干擾，並保證裝置安全執行，有關要求應符合建築設計防火規範及有關專業規範的規定。
4．5．4 出入口包含平面交通和垂直交通，垂直交通指樓梯、電梯。在住宅建築中佈置商店等公共用房，主要需解決使用功能完全不同的用房放在一起所產生的種種矛盾。除解決結構和裝置系統矛盾外，還要將住宅與附建公共用房的出入口分開佈置，互不干擾。
如設底層商店，應將顧客出入口、進貨和營業員出入口與住戶出入口分開佈置，不得將住宅出入口作為營業和進貨出入口。佈置托幼園等公共用房也應符合本條規定。對於設有公寓的多功能綜合大樓、公寓應有單獨出入口，不得與其它功能區出入口合用。
這不但便於日常使用，互不干擾，也有利於防火安全疏散。5 室內環境
5.1 日照、天然採光、自然通風
5．1．1 陽光是人類生存和保障人體健康的基本要素之一。在居室內部環境中能獲得充足的日照是保證居者尤其是行動不便的老、弱、病、殘者及嬰兒身心健康的重要條件，同時也是保證居室衛生、改善居室小氣候、提高舒適度等居住環境質量的重要因素。因此，本條規定在不同套型的住宅中，冬天應有一定數量的居住空間獲得日照。
在具體設計中，應儘量選擇好朝向、好的建築平面佈置以創造具有良好日照條件的居住空間。
5．1.2 本條對有日照要求的房間規定了日照質與量的要求，並對不同氣候區和不同規模城市的住宅分別規定了不同的有效日照標準和最低時數，具體要求和說明詳見《城市居住區規劃設計規範》(gb50180) 中關於住宅建築日照標準的規定。
5．1.3 住宅建築採光應以採光係數最低值為標準。本條應按國標《建築採光設計標準》有關規定執行。
在住宅方案設計階段，應該5.1.3條對有關各種房間窗地面積比指標進行採光估算，根據所確定窗地面積比再進行採光係數最低值的計算。
以確保居室內部具有良好的天然光照度。本表按ⅲ類光氣候區單層普通玻璃鋼窗為計算標準，其它光氣候區的採光係數最低值和窗地面積比按《建築採光設計標準》執行了。
本條規定適用於側面採光， 其採光面積以有效採光面積為準計算。離地面高度低於0.50m的窗洞口面積其光線照射範圍低而小，所能獲得的有效照度極小，故不計入採光面積之內，以保證有效的天然光照度；窗洞口上沿離地面高度不宜低於2m，以避免居室視窗上沿過低而限制光照深度，影響室內照度的均勻性和房間一定深度達到的照度要求，當光口上有深度大於 1m以上的外廊和陽臺等遮擋物時，其有效採光面積可按採光而積的70％計算。
採用水平天窗採光者，其有效採光面積將增大，採光口面積按採游標準計算。
5．1．4 住宅臥室、起居室(廳)應有良好的自然通風。在住宅設計中應合理佈置上述房間外牆開窗位置、方向，有效組織與室外空氣直接流通的自然風。本條**調臥室、起居室 (廳)應組織相對外牆窗間形成對流的穿堂風或相鄰外牆窗間形成流通的轉角風。
當住宅設計條件受限制，不得已採用單朗向型住宅的情況下，應採取戶門上方通風窗、下方通風百葉或機械通風裝置等有效措施，以保證臥室、起居室(廳)內良好的通風條件。
5．1．5 房間的通風開口大小不等於窗戶的面積，現實中許多房間的窗戶採用推拉窗、固定亮子等形式，大大縮小了可開啟的通風口面積。本條要求確實保證通風口的面積。
5．1．6 嚴寒地區住宅的窗戶密閉性要求高，並且長期關閉，不利於空氣流通，因此臥室、 起居室(廳)等應設定可開啟的氣窗等進行定期換氣。廚房及無直接自然通風的衛生間一般設定自然通風道或通風換氣設施。自然通風道的位置宜設於窗戶或進風口相對的一面，以保證全室換氣
5．2 保溫、隔熱
5．2．1 住宅建築應採取冬季保溫和夏季隔熱防熱措施，以保證室內的熱環境質量。
一、 在夏熱冬暖、 夏熱冬冷和溫和地區除住宅熱環境要求建築的圍護結構設計應符合國家現行的《民用建築熱工設計規範》(gb50176)的規定外，在住宅設計中還應注重建築佈置向陽、避風，儘量爭取主要房間有充足的日照，以利於冬季保溫；注重建築避免東、西晒，合理組織自然通風，以利夏季隔熱、防熱以及節約採暖和空調能耗。
二、 嚴寒和寒冷地區，應注重建築的行能設計，採取技術措施，將採暖能耗控制在規定的水平上，以提高能源利用效益。其節能設計，除建築的圍護結構應符合國家現行《民用建築節能設計標準(採暖居住建築部分)》(jgj26)的規定外，在採暖住宅建築設計中還應符合節能設計的規定
——嚴寒和寒冷地區不應設定開敞的樓梯間和冷外廊，採暖期平均室外溫度在-60c以下的地區，樓梯間應採暖，入口處應設定門斗或採取其它防寒措施。
——窗(包括陽臺門上部)面積不宜過大，減少窗縫隙長度，加強窗的密閉性。當採用密封條密封窗的條件下，房間應設定可調節的換氣裝置或其它換氣裝置。
5.2．2 嚴寒、寒冷地區住宅建築體型設計應簡潔，平、立面不宜出現過多的凸凹面。其建築外表面積與其包圍的體積之比應儘量減小。
若體形係數大於0．30，則屋頂和外牆應加強保溫，其傳熱係數應符合國家現行《民用建築節能設計標準》的規定。
5.2.3 寒冷、復熱冬暖和復熱冬冷地區的夏季炎熱，住宅建築朝西的房間室溫很高。
居住條件差，影響居住者的健康。本條規定，西向居住空間朝西或西偏南45°和西偏北45°範圍內的外窗應設遮陽板或遮陽罩固定支架等設施，其西向外牆和屋頂應採取隔熱措施，以保證居住空間基本的室內環境質量。
5.2.4 在我國，沒有冷暖空調的住宅逐漸增多，一些地區對此類住宅的節能設計末加以重視。
本條要求設夏季降溫空調的住宅建築，東西向或東西各偏南、偏北45°範圍內的外窗應採取遮陽措施，屋頂和外牆應加強保溫隔熱。
5.3 隔 聲
5.3.1 為保證住宅建築室內環境的使用功能，住宅建築隔聲設計應符合《民用建築隔聲設計規範》的有關規定。其設計最低要求為
———住宅建築內的臥室、起居室(廳)的允許噪聲級、隔聲標準及樓板撞擊聲隔聲標準必須符合5.3.1條規定的指標。
——住宅建築分戶隔牆、樓板等部分的結構厚度、質量應具有良好的隔聲效能和採取隔聲措施以滿足隔聲要求。
——採用大板、大模板等整體性較強的住宅建築．對附著於牆體和樓板的傳聲源和經常產生撞擊振動的部位，如廚房操作檯、外門、裝置管道等，應採用防止結構傳導的減振消聲設施。
5．3.2 當住宅建築在小區環境中處於沿街、鄰近機房或鍋爐房等噪聲源大的外部環境條件下，住宅建築設計匝儘量將臥室、起居室(廳)佈置在背向噪聲源的一側，以合理地佈置房間，減輕噪聲源的影響。如受條件限制，只能佈置在噪聲源一測時，應採取封閉陽臺，隔門窗等處理措施，減輕噪聲源的影響。
5．3．3 電梯機房裝置產生的噪聲、電梯井道內產生的振動和撞擊聲對住戶的干擾很大，在住宅設計中應儘量避免與臥室、起居室(廳)緊貼布置，應使這些房間遠離噪聲源，不得將機房設定在居住空間之上，可佈置壁櫃、衛生間等次要房間進行隔離。在不能滿足隔聲要求的情況下必須採取有效的隔聲、減振措施。
9樓：
車位與樓體間隔距離一般要在6米以上才行。
“汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範”中停車場與停車庫，民用建築的距離是6米
10樓：匿名使用者
gb50067-2014汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範4.2.1條文解釋
國家規定停車場與居民房之間的距離是多少
11樓：夜雨聽風到清晨
《停車場規劃設計規則（試行）》第四條規定，機動停車場的出入口應有良好的視野。出入口距離人行過街天橋、地道和橋樑、隧道引道須大於五十 米；距離交叉路口須大於八十米。但並未對停車場與居民房之間的距離進行明確規定。
第五條 機動車停車場車位指標大於50個時，出入口不得少於2個；大於500個時，出入口不得少於3個。出入口之間的淨距須大於10米，出入口寬度不得小於7米。
公共建築配建的機動車停車場車位指標，包括吸引外來車輛和本建築所屬車輛的停車位指標。
第六條 機動車停車場內的停車方式應以佔地面積小、疏散方便、保證安全為原則。
第七條機動車停車場車位指標，以小型汽車為計算當量。設計時，應將其他型別車輛按表一所列換算係數換算成當量車型，以當量車型核算車位總指標。
物權法小區公共停車位，物權法規定老舊小區樓下停車位的歸屬
是永 露天的道路如果不是法律明文規定為城鎮公共道理的，應當為小區的業主共同所有。小區的車位如果購房時開發商有約定的從約定，沒有約定，就是開發商的。不過，小區的車位應當首先滿足小區業主的需求。具體的規定可以看 物權法 第七十三條 建築區劃內的道路，屬於業主共有，但屬於城鎮公共道路的除外。建築區劃內的綠...
關於小區產權停車位的問題，關於小區產權停車位的問題
呃。買了產權也要交停車管理費，這倆是沒啥關係的。另外，汽車被盜 被毀都是不管的。因為產權和保障財產安全也沒關係。你只能說相關規定不合理，但是規定就是這麼規定的。 我昂著頭 住宅小區停車位的產權歸屬問題，一直是物業管理中矛盾的焦點。房地產開發商，物業管理公司和小區業主就有關停車位的歸屬紛爭凸現，各方利...
如何提高小區業主找車位效率，小區停車位不夠怎麼很好的解決？
針對物業管理方，杭州目博科技推出小區內部停車誘導解決方案，小區內部泊位安裝地磁車位檢測器，用於採集車位狀態資訊，在小區主要路口處安裝誘導指示牌，實時播報車位空餘資訊和位置，可有效引導業主停車泊位資訊，避免盲目找車位造成的道路擁堵和刮擦現象，提升業主停車體驗，提高泊位流轉使用率，減少物業和業主糾紛，促...