1樓：亞範術瓜
我先說一下，堵車的時候開手動檔並沒有你想的那麼「累」！
我們開車，無論自動還是手動，都要集中注意力，變檔時的操控多一些少一些對身體的疲勞感影響不大，因為主要消耗體能的因素是對於車外的注意力！無論自動還是手動，都需要你保持身體肌肉的緊張狀態才能保證車輛的控制穩定。不管長途還是擁堵，長時間駕駛下來，自動檔並不會比手動的感覺更輕鬆，開自動檔同樣會讓你感覺疲勞！
所以說，手動和自動，兩者的勞動強度差別不大。
有人說擁堵時的長時間半離合腿發麻之類的，其實要說的是，一直保持半離合直到腿發麻那一定是操作有問題，不但傷了車還傷了體，改變一下操作方式，你總會有機會放鬆踩離合的左腳的，保證不會讓你左腳發麻！
其次說下計程車為何都用手動檔。手動檔的**低廉和皮實耐用，是最主要的原因。**低廉自不必說，省油也是關鍵，在城市走走停停的惡劣行車環境下，手動檔簡單直接的工作方式比自動檔要省油的多！
手動檔結構簡單，故障極少，容易養護，這對於計程車的這種超強度工作方式來說是最關鍵的！倘若換做自動檔，一旦報廢或大修，這一年的錢都白賺了，這簡直是計程車的噩夢！因此，換做任何人，也不會去選擇自動檔來當計程車的。
2樓：陶陶劇場
都說堵車開手動擋累，為何計程車都是手動擋。
3樓：華夏部落小公主
因為手動擋的汽車雖然開起來比較麻煩，尤其是堵車的時候，但是在油耗方面還有後期的養護費用等方面相比較自動擋還是有一定的優勢的。
4樓：hh車評
手動擋的車子更加省油，這樣計程車司機省下來的，就相當於賺了。自動擋只有到了一定的轉速才會升檔或者降擋。而手動擋的話，直接靠司機人工判斷，反應時間更短。
5樓：ok清風尚水
不累沒感覺出來。三板那麼輕。是心累怕配合不好出事故吧。
堵車開手動擋累，那為何計程車都是手動擋？
6樓：途虎話養車
都計程車之所以都選擇手動擋，我覺得主要還是從成本角度考慮的。無論是計程車公司，還是計程車司機，他們首先要考慮的就是，儘可能省錢又多賺錢的問題。
堵車的時候開手動擋累，為什麼計程車都是用的手動擋？
7樓：陶陶劇場
都說堵車開手動擋累，為何計程車都是手動擋。
8樓：風生水起天地變
計程車用手動擋是，手動擋可以很好的控制車速，安全係數性極高。正規會開車的司機都不愛開自動擋的車。
9樓：天義
手動擋不容易出事，掛錯了檔車子走不了，你要是自動擋嗖的一下就跑了。
10樓：風景佳苑王倉庫
堵車的時候開手動擋挺累。為什麼計程車都是用的手動擋？手動擋的車本身便宜。在這。計程車本身就是在城裡面跑。手動擋方便省油。
11樓：消
車都是計程車公司買下的，司機沒得選，不累是騙二球的，為了生活，為了掙錢，能省一分是一分，我就見過左腿踩離合踩的兩個腿粗細都不一樣的計程車司機。
12樓：胖胖胖噠丨灬
主要是省錢，手動維修費用低，說不累那是假的，老開可能覺不出來，換自動擋開一年換回手動，開了一小時我都腿痠。
13樓：吟舞傾心
因為自動擋的更貴呀，手動擋的車便宜啊。
14樓：匿名使用者
自動右腳不累嗎？為什麼開自動更容易腿麻腳麻？自動確實比手動更容易駕馭！
還是那句話，不會開車就是不會開車，扯什麼解放左腳！更不要說你開手動好多年了，開的夠夠的，開自動好多年不會夠夠的嗎？特別是除了駕校的老爺車就沒碰過手動擋的，居然跟風中傷手動司機！
你們不為自己感到噁心嗎。
15樓：匿名使用者
這樣計程車司機省下來的，就相當於賺了。自動擋只有到了一定的轉速才會升檔或者降擋。而手動擋的話，
16樓：匿名使用者
主要是維護和修理**是比較低的，所以有市場的、
17樓：吉位元易明醫藥
因為我也是開手動，而且開了十年不過不是計程車司機。其實手動開的特別久以後就會發現不累了，你現在累說明開的手動時間還不夠長。
18樓：走遠了
連開個車都說累，如果假如每天有個美女和你一起睡，你們還會說累嗎，城裡人可真會想福。
19樓：崛起的男神
手動擋車的變速箱出現問題，維護和修理**是比較低的。
20樓：愛看**的昕
因為手動擋的車子便宜而且比較省油相對而言。
21樓：匿名使用者
五年駕齡，說實話自動擋手動擋都開過，手動真沒覺得累，一切都是習慣，就跟拿筷子吃飯一樣。
22樓：虛空無為
為什麼不在自己身上找原因？明明是你自己不會開，還怪車？以前沒有自動擋，全球的司機豈不是都不用開車了？
23樓：網友
主要是維護和修理**是比較低的，自動擋只有到了一定的轉速才會升檔或者降擋。
24樓：蕭西哥
省油不是一星半點，再就是開手動的真心不累，自動才叫累，提速慢。
都說開手動擋的汽車累，為什麼計程車都是用手動擋？
新手都說市區開手動擋累，為什麼計程車老司機只用手動
25樓：
確實在市區開手動檔有點累，還是自動檔適合市區內開。
26樓：匿名使用者
手動擋有操作感，市區開手動擋的要來回頻繁的換擋。
手動擋車怎麼開省油，手動擋怎麼開最省油？
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