1樓：匿名使用者
2009年1月1日開始實行的。
現在燃油稅稅率是多少
2樓：掘金企服
根據國家稅務總局、國家財政部發布的《關於繼續提高成品油消費稅的通知》，2015年1月13日起，汽、柴油消費稅單位稅額每公升分別提高元和元，汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅提公升至元/公升，柴油、航空煤油和燃料油消費稅提公升至元/公升。這已經是2014年11月底以來第三次提高成品油消費稅稅率，目前成品油稅負比例已增至45%左右。
目前各項稅收佔成品油**的比重應該提公升到44%至45%左右了，這意味著消費者每加一元錢的汽油，就包含元的稅。
3樓：檀昊明
收了，每公升油元，從今年1月1日起徵收。
什麼是成品油「費改稅」？
4樓：網友
一、背緩餘森景1997年全國人大通過的《公路法》(1)，首次提出以「燃油附加費」替代養路費等，擬於1998年1月1日起實施，具體辦法由***決定。
2008年12月5日，國家發展改革委、財政部、交通運輸部和國家稅務總局釋出公告，就《成品油價稅費改革方案(徵求意見稿)》(2)向社會公開徵求意見。12月18日***印發了《關於實施成品油**和稅費改革的通知》(3)，決定自2009年1月1日起實施成品油稅費改革，取消原在成品油價外徵收的公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費，逐步有序取消**還貸二級公路收費；同時，將價內擾畝徵收的汽油消費稅單位稅額每公升提高元，即由每公升元提高到1元；柴油消費稅單位稅額每公升提高元，即由每公升元提高到元；其他成品油消費稅單位稅額相應提高。毀好。
二、意義在「費改稅」實施之前，養路費一般是按噸位和運營收入兩種計費方法收取，實際上形成了一種定額費。在道路等公共設施日益成為一種稀缺資源的大背景下，如何準確第計量每臺車的道路使用率，通過更為科學合理地指定稅收政策，體現「多用多繳，少用少繳」的公平原則，是「費改稅」的核心。
其開徵目的：
讓少用路者少掏錢多用路者多掏錢；
達到節油的客觀效果；
引導車主少出車減少交通擁堵；
保護公路，延長其使用壽命。
引用資料。公路法》.中國**門戶**。
成品油價稅費改革方案徵求意見稿(全文).交通運輸部 中國公路學會。
***關於實施成品油**和稅費改革的通知。****門戶**。
改徵燃油稅有啥好處？
5樓：賁德桑詞
「燃油稅」取代主要是養路費、客運附加費、運管費等14項行政規費，並不包含包括高速公路在內的通行費。由於燃油稅體現的是「多用多繳」的公平原則，有利於促進車主、貨主改變行為模式，鼓勵其採用更加節能集約的鐵路運輸方式，從而有利於鐵路客貨運發展。
能夠惠顧的是那些用車少的行業。
已經費改稅的有什麼？除了燃油稅以外
6樓：網友
目前，我國共有增值稅、消費稅、營業稅、企業所得稅、個人所得稅、資源稅、城鎮土地使用稅、房產稅、城市維護建設稅、耕地佔用稅、土地增值稅、車輛購置稅、車船稅、印花稅、契稅、菸葉稅、關稅、船舶噸稅、固定資產投資方向調節稅等19個稅種。
燃油稅不是乙個正式的稅種，燃油稅費改稅實質上是部分收費改為提高燃油的消費稅；
燃油稅之外，已經費改稅的另乙個稅種為車輛購置稅。
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