1樓：鈍角111度
我解決過這種問題，是編碼器干擾。把編碼器蓋子拆下來，把卡**槽裡面的碰明線拽出來，並懸空盡拆尺量遠離曳引機，編碼笑御告器蓋子不要蓋了。
2樓：網友
啟動自學習時，電梯執行一段就停止，amcbii顯示「encoder fault」
點動執行電梯，監控amcbii顯示的速度是否正常（應為檢修速度），如不正常，檢查pr卡到amcbii的jp1外掛程式的連線線；如速度顯示正常但正負不對，則可能是amcbii收到編碼器旋轉方向與實際不符，更換jp1-7和jp1-8上的線，再根據「 電梯執行方向檢查」的要求確認電梯執行方向。
啟動自學習後，電梯執行到底層，向上執行一段後停止，amcbii顯示「level fault」
輸入到amcbii的光電訊號反相，更換jp3-1和jp3-2上的線，重新啟動自學習。
0231 lsvf-w:/dr 變頻器故障（未準備好）
iinerter fault 變頻器故障 變頻器沒有巨集消drive ok輸出。
接線故障（jp2-3沒有輸入）
排除變頻器故障。
查詢/排除接線錯誤。
encoder fault 編碼器故障 exp-e到amcb2的接線錯誤稿慶。
連線鍵絕握干擾問題。
查詢/排除接線錯誤。
改變連線的走線。
綜上所述，可能是：編碼器、或是變頻器故障，尤其看一下變頻器的過流過壓保護閥值的設定是否有問題。
3樓：網友
這種現象基本就屬編碼器問題，確定一下編碼器接線及編碼器板子有沒有問題！
富士電梯 在執行中突然停梯幾秒後反平層正常執行 門鎖，安全迴路都是通的 請高手指點 謝謝！！
4樓：竭飛雪虞其
這情況很常見哈，而且引起這個故障的情況也很多，門鎖肯定是第乙個，檢查下：1門鎖，安全迴路中的漲緊輪開關，有可能是執行當中鋼絲繩拉長了後，容易碰到開關，再有乙個就是強迫緩速開關是否動作，曾經有個故障就是強緩動作後，電梯啟動執行兩層，當速度達到峰值時就會急停，然後返回平層區，如果不是這些的話，你把情況詳細說一下，再分析分析，歡迎登入啊撲電梯技術論壇交流工作心得。
本論壇是新開的，人員少，資料也少，需要廣大電梯界的朋友們多多支援，謝謝。
5樓：程靖巧俞碩
應該是安全。門鎖迴路接觸不好。還可能是執行接觸器的問題。
我們平常坐的電梯都有什麼安全隱患？
6樓：網友
電梯的安全控制系統中有乙個功能叫做限速器，智慧型識別電梯執行速度，如果電梯在電梯井中急速下墜，限速器識別後，會自動反應，下發指令給安全鉗，安全鉗就會直接將電梯卡死在導軌上。
但是，如果限速器和安全鉗出故障了，不起作用，這時就只能依靠電梯的最後一道安全保障——緩衝器，緩衝器在電梯掉下來時會起到一定的緩衝作用。又但是，假如電梯真的是從高層急速掉了下來，那麼，你覺得僅靠乙個緩衝器能起到多大作用呢？所以，基本上安全鉗就是最後一道保障。
這裡需要強調的是，電梯掉落是很極端的情況，乙個電梯掉下來，其難度絲毫不亞於你買彩票中500萬大獎。
電梯控制系統中有乙個功能叫做安全迴路。安全迴路是由很多的點相連線，有乙個點連線不好，迴路就會不通，控制系統則不能執行。正常情況下電梯門開著，安全迴路是不通的，電梯也就不會執行；只有關上門之後，迴路閉合，電梯才可能正常啟動，然後開始執行。
但是，在電梯控制系統發生紊亂，也就是電梯產生了程式的邏輯錯誤，比如說電梯門開著，但是控制系統誤判電梯門已經關閉了，這個時候電梯才會在開著門的情況下執行，假如說這個時候正好有人進電梯門或者出電梯門，危險就有可能會發生。
說到電梯控制系統紊亂，有乙個事，也許就是你身邊發生的。在你上班的寫字樓裡，因為人多，早上擠電梯就會成為最痛苦的事，比如說，你乘坐的電梯是載重1100公斤的電梯，能夠承載10個人，但是這明顯不行啊，人們趕著上班打卡都往上擠，但擠上去後，電梯超重報警，讓誰下來誰都不願意。
結果忽然有一天，你發現電梯裝的人忽然多了，多了足足三個人，電梯卻不報警。這時，最大的乙個可能就是有人調整了電梯的控制系統，雖然超重了，但是電梯預設沒有超重。這就是典型的控制系統紊亂的一種行為。
7樓：大夢子的秋小秋
安全隱患肯定是定期檢查才能避免的。
8樓：庇百鎢沮搶瞻
安全隱患的話就是。繩子會不會突然斷裂。
9樓：麓貪馴毓依貌
如果檢查的好，就不會有安全隱患。
10樓：高高興興過餘生
就怕突然電梯掉下去了。
11樓：油膩少年
突然墜樓、電梯急停、電梯門打不開等。
12樓：qxq黃燜雞
會害怕電梯突然掉下去。
13樓：闌傲訓詘章匚
各種安全隱患都存在。
14樓：撩妹翻車現場
你可能會被摔死，你可能會經歷電梯驚魂這種事。
15樓：網友
電梯停死啦，急墜啦等等。
16樓：夏菱青雲
繩子會不會突然斷裂。
電梯顯示在執行但是卻停在某層不動是什麼故障維修
17樓：sky勇敢勇敢
檢查主機板，安全迴路，門鎖迴路。
18樓：網友
電梯出現故障了，趕緊報修。
19樓：德國_西尼電梯
檢查下吧，通訊板故障了？！
西繼訊達電梯執行十小時後今常停梯在同一層樓是什麼原。
20樓：大紅衣衫
種現象基本屬編碼器問題確定編碼器接線及編碼器板沒問題。
執行中的電梯突然失電會怎樣？
21樓：qq口口
執行中的電梯如果遇到突然停電或供電線路出現故障，電梯將會自動停止執行，不會有危險。因電梯本身設有電氣、機械安全裝置，一旦停電，電梯的制動器會自動制動，使電梯不能執行。
另外，供電部門如有計劃的停電，事先會通知，電梯或提前停止執行。當電梯停電以後，轎廂下部有安全鉗，它會卡住導軌，是轎廂固定在導軌上面，不會滑落。有的電梯控制櫃裡面有應急電源，當突然停電以後，應急電源裡面的電量足以把轎廂送到樓層，開啟門讓乘客安全出來。
就算以上功能全部失效，轎廂會超越首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩衝器上停止。緩衝器就是為此而設定的防護裝置，此防護裝置根據電梯的執行速度的不同，分彈簧式和液壓式兩種，緩衝器對電梯轎廂的衝擊力產生緩解的作用，不至於對電梯內乘客造成嚴重的傷害。
22樓：和藹的旭日
電梯一般都有很多安全配置，如安全鉗，限速器等，如果電梯突然失電電梯也不會往下掉落，有一些更高配置的電梯配備有備用電源，如果停電，備用電源會啟動，電梯會緩慢下降或者上公升到平層位置開門。從而保證停電不會有困人的現象。
23樓：匿名使用者
只有在有電情況下，主機曳引輪制動器才能得電鬆開，讓電梯運轉，在失電情況下，制動器會立馬不工作，然後抱死曳引輪，使電梯立馬停止執行的。
這樣解釋你明白了不？
24樓：次雋
電梯會立即停住，其它什麼情況都不會發生。
25樓：網友
電梯有保護措施。
如安全鉗等，這個不用擔心。
電梯之所以不叫公升降機，就是因為它是具有安全效能，能保證行人安全的公升降機。
很多人都怕電梯沒電會掉下來，其實這種擔心是多餘的！因為電梯有很多安全部件可以保證出現意外狀況時保證安全！
26樓：網友
一般設計時會讓其自動抱閘停車。
西繼電梯 變頻器進線接觸器kmc執行中跳出來斷開 電梯急停 有幾種原因,[抱拳]？
27樓：郊縣綱絲
可能有3鍾原因，大的原因先不考慮。
1 安全迴路出問題，西繼梯子我沒修過但你說的這個接觸器的線圈是由安全門鎖供電的，所以可以仔細檢查一下安全和門鎖。
2 安全迴路電壓過低，檢查一下變壓器輸出電壓是否正常。
3接觸器自身問題，可以更換乙個試一下。
西繼迅達電梯執行十天半月就停在底層，機房無故障碼，斷電重啟後正常
28樓：
看型號吧。另外隨機檔案找弄丟西繼迅達售查合同號或產編號。
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