1樓：匿名使用者
車況好的話，維修大梁可以！只是影響後期車的保值！
2樓：情投意合張老師
、汽車大梁變形，無論嚴重與否，都嚴重影響了車輛的受力平衡，大梁變形會導致車輛高度不同，車輛不走直線，使胎壓不均勻，嚴重的話會出現爆胎的現象；
2、大梁變形也會導致司機控制車輛不穩定，容易發生事故，大梁變型時必須使用大梁校準器才能很好地校正；
3、你可以去塑料裝置廠，好的技術維修廠對線路進行維修，固定後不會對未來有太大的影響，如果可以維修或可以使用，但完全沒有影響是不可能的，整個型別的大梁不會像以前那麼堅固。
不知道你們那裡有沒有專業的修理師傅，在我們這裡有的。就是在裂痕的兩邊打眼兒（裂痕千萬不要焊接，那樣會更嚴重）然後附上一塊兒同樣質量的從別的大量上面取下來的廢料，附到上面，然後打眼兒用專用的鉚釘鉚住。這樣下來基本上不影響使用，我家就是玩貨運大車的。
注意要勤檢查傷痕出，一般情況不會有問題。不建議更換新大梁，因為**太高了。不划算。
看你裝多重。最好是通幫，也就是在裡面再裝一根大概要兩千到三千。最起碼要在前鋼板的後吊耳到後鋼板的前掉耳。
維修時注意要把鉚釘鉚緊就可以了，隨便在駕駛室下面的園保梁下面加一塊鐵板。這樣園寶梁就不會斷了。如果你想修來將就用，就只要幾十公分就可以了只花幾百塊。
最起碼可以用半年。
我的車撞了 發動機變數箱沒壞 大梁可能壞了一點 還有修的價值麼 10
3樓：小狼狽友
1全部你這是個什麼車呀，沒看出來，不達看這個狀態，發動機問題不大，不過整個的車身就要換了，要先看下這個車現在的市場**，就是沒撞前的**，個人感覺沒這個必要了，如果有保險公司還行，如果沒有，還是別修了，這樣修好後車全是焊接的，處理不好車身會爛。如果有保險公司還可以，修好後差不多就賣了吧，
4樓：匿名使用者
有保險就修啊，修好了趕緊出手賣掉，肯定比你直接報廢強。
反正這車自己不要再開了。
5樓：匿名使用者
修是能修，但是車子畢竟不安全了。
6樓：華
看看修理需要多少錢，修好後價值多少錢，現在買價值多少錢，這個需要具體看看的，記得采納啊。
全險怕什麼修理好了賣掉。
汽車碰撞後傷到大梁,修復後影響大嗎?
7樓：小李明天會更好吖
這個不好說，要看你的碰撞損傷程度，和維修後的維修質量，如果損傷程度只是大梁前頭沒有傷到減振器部位沒很大影響，如果損傷嚴重維修質量不是很好，那就不好說了，只要修好後，開著沒啥問題，問題就不大。
1、大梁的剛性或多或少會不如被撞之前。
2、大梁變形修復後，內部還是會有應力，容易加劇大梁疲勞，當然這是嚴重變形的情況下。
3、如果嚴重變形，修復的不夠完美，對車輛的受力平衡多少會有影響，容易造成、吃胎甚至爆胎。
4、有可能出現異響、共振的現象。
5、如果要做為**，肯定會影響售價。
有大梁的轎車的優點。
1、除了輪胎與懸架系統對整車的緩衝吸振作用外，撓性橡膠墊還可以起到輔助緩衝、適當吸收車架的扭轉變形和降低噪聲作用，既延長了車身的使用壽命又提高了乘坐舒適性，廣泛應用於高階轎車和部分中級轎車上。
2、底盤和車身可以分開裝配，然後**在一起，可以簡化裝配工藝，便於組織專業化協作。
3、有車架作為整車的基礎，便於汽車上各總成和部件的安裝，同時易於更改車型和改裝成其它用途的車輛。
5、車架對車身還有一定的保護作用。
8樓：森夢小鎮
您好，這個不好說，要看你的碰撞損傷程度，和維修後的維修質量，如果損傷程度只是大梁前頭沒有傷到減振器部位沒很大影響，如果損傷嚴重維修質量不是很好，那就不好說了，只要修好後，開著沒啥問題，問題就不大。
1、大梁的剛性或多或少會不如被撞之前；
2、大梁變形修復後，內部還是會有應力，容易加劇大梁疲勞，當然這是嚴重變形的情況下；
3、如果嚴重變形，修復的不夠完美，對車輛的受力平衡多少會有影響，容易造成、吃胎甚至爆胎；
4、有可能出現異響、共振的現象；
5、如果要做為**，肯定會影響售價；
大梁變形不嚴重的話，如果能夠按照原廠資料標準以及規定的作業流程及工藝步驟進行施工修復的話，個人認為對於車子幾乎是沒什麼影響的，可以照常按以前一樣開。
那怎麼算變形不嚴重呢？這個不好界定的，非要說的話這裡提供個小經驗，打個比方：一根很直的鋼條，我們知道是180°，如果彎曲不超過30°就算變形不嚴重。
如果變形嚴重，修復後車子開起來沒異響、不跑偏、不共振、輪胎磨損也正常，那麼車子正常行駛也沒什麼影響。不過如果飆車那可能會出現一些問題，影響操控性。
9樓：瀅瀅不離
只要車開起來方向不偏，方向正，跑快了方向盤不會發抖，輪胎不會偏磨就沒有問題。
如果說有上述問題那就去在檢查一下看還能不能調如果調不了，就要更換大梁。
汽車大梁屬於汽車底盤結構的一種，但是現在的汽車基本上都不採用大梁式底盤設計，只有貨車，大客車才會採用。
10樓：網友
理論上說，如果傷得比較厲害，大梁變形嚴重，即便修復後，在碰撞中的剛性也會不如從前；而且激烈操控時，車架的精準性可能也會受影響。如果傷得不嚴重，只是輕微變形，影響就不太大。
希望採納。
我的車被追尾，修復後會有哪些問題？車架會變形嗎？
11樓：北京萬通汽車學校
你好！這種撞擊已經傷到車身結構件了，在4s店修復好對車影響不大，因為你的車是前驅車。
汽車大梁變形能修復嗎？修復後有什麼影響沒有？
12樓：橘貓電影
可以修復，到4s店修理就可以。
修復後的影響是：恢復不到原來的形態引數所以會出現車輛異響，方向跑偏等等一些小問題。
1、汽車大梁矯正方法：
裝置的準備。首先，我們需要準備好矯正大梁所要用到的裝置。大梁矯正儀，夾具若干，小錘一把，中錘一把，工具若干，然後檢查一下大梁矯正儀上是不是乾淨，無雜物，再將受損的車輛開到大梁矯正儀上。
車輛的固定。將車輛的四個輪胎處，用夾具固定好，防止在拉伸大梁的過程中將車輛拖動，將矯正拉伸臂旋轉到大梁的位置，然後用卡銷將下面的固定好，防止拉伸臂在拉伸過程中抖動，這樣矯正拉伸臂就與大梁固定在一起啦。
確定大梁的變形程度。對於輕微的我們只需要朝著變形的反方向拉伸就可以啦，拉伸的同時，要在車身上找到一個測量點，要用盒尺測量一下對角線，當拉伸到兩個對角線長度一樣時，就停止。
對於大梁變形嚴重的，我們需要用合適的夾具固定好拉伸的位置，然後先直著拉伸變形的大梁，再朝著大梁變形的反方向拉伸，對於嚴重變形的，要多拉伸幾次，不要一次拉伸好，這樣對大量的整體傷害會很大，同樣的，拉到兩個對角線長度一樣就好啦。
槓鐵長度的測量。用盒尺將槓鐵兩邊的螺絲孔長度測量一下，然後再測量一下對應的兩個大梁梁頭的螺絲孔長度，看看是否一致，誤差是可以有的，誤差在3到5毫米之間是可以的，如果長度不一樣，那就要繼續拉伸，直到長度一樣為止。
將槓鐵裝到兩個大梁梁頭上，檢查一下樑頭是不是正，梁頭歪的話，四個螺絲孔裝螺絲是不好裝的，因此兩個梁頭蓋的位置一定要正，再次測量一下對角線，對角線一樣，槓鐵裝上也合適，那麼大梁的矯正就已經基本上成功啦。
在風擋的位置找一個基準點，然後測量一下到輪璇的距離，兩邊的距離一樣，說明是合適的，這時，還不算完成，要裝上兩邊的前葉子板，看看葉子板與兩個前門的縫隙是否一致並且合適，這樣才算完成，輪璇不能高，也不能低，這樣後續工作才會合適。
2、汽車大梁矯正之後的影響：
大梁變形不管是嚴重與否，都嚴重的影響了車輛平衡的力點。大梁變形後會導致車體高低不一，車輛不跑直線 ，使輪胎受壓不均，嚴重的話會出現暴胎現象 。大梁變形也會造成駕駛員對車的操控不穩定，容易出事故。
大梁變型必須用汽車大梁校正儀才可以校正好。建議去整形裝置齊全，技術好的汽修廠修理就可以，修好後對以後不會有太大影響。如果說沒有影響是不可能的，整了型的大梁當然不會像以前一樣結實。
13樓：福州萬通汽車學校
請問lz你說的是防撞梁嗎？保險槓裡面的那塊橫這的梁？如果是的話最好是更換一個新的，這個防撞梁一旦被撞擊就失去了很大的防護作用，經過修理工的整形雖然表面可以復原但是往後稍微收點撞擊就變形的更加嚴重，就起不到保護發動機變速箱，水箱等的作用了，lz慎重考慮希望被採納！謝謝。
14樓：途虎話養車
可以修復，就是傳統的大梁校正作業。大梁錯位後回覆原位就叫做校正。但整修之後的大梁，強度肯定是不如原廠狀態的。
15樓：網友
汽車大梁變形，如果是輕微的是可以修復的，但是如果變形得非常嚴重，修復的效果也不是很好，應該沒有太大的影響。
16樓：汽車故障檢測
肯定可以修好，但必須用汽車大梁校正儀才可以校正好。建議去整形裝置齊全，技術好的汽修廠修理就可以，修好後對以後不會有太大影響（如果說沒有影響是不可能的，整了型的大梁當然不會像以前一樣結實），**會更實惠一些。
17樓：手機使用者
能修好是絕對的，至於有沒有後遺症就要看你在哪維修和維修師傅的水平了，一般去正宗的汽車4s店維修會好很多！
18樓：喜歡你的倔強瞞
可以修復的，需要到維修店或者4s店。影響肯定有，主要問題還是大梁變形，就算修好了肯定恢復不到原來的形態引數所以會出現車輛異響，方向跑偏等等一些小問題。發動機如果缸體沒有損壞的話問題不大。
車上的部件經過鈑金修復後是會影響金屬件的吸能作用的，由於金屬物只能吸收一次撞擊的能量，所以，車前部的吸能區（整個機器倉）如果經過撞擊再修復後就不禁撞了。
19樓：匿名使用者
可以修好，沒有影響是不可能的，機械強度變差了。
車子被追尾，後備箱嚴重變型，還有修復的必要嗎？
20樓：鄭州萬通汽車學校
後備箱修復沒事，問題不大，不會對行程安全造成影響！
21樓：孤a月
都這樣了還不如換個新的。
汽車大梁斷了怎樣修復
22樓：貝貝愛教育
汽車大梁斷了有2種修復方法：
一、更換大梁：在更換的過程中要注意和自己的車型進行匹配，雖然更換的成本很高但是生命更是無價。
二、復位：通過焊接的工藝直接在大梁斷處或者彎曲處進行，但是要提前清理斷接處的汙漬，以防在修補後產生更為嚴重的再次損害。
汽車大梁斷裂原因：
一、材質：由於材質不合格的原因會產生汽車大梁的斷裂，這種原因的處理只能治其本才行。
二、超載超速：這種原因是經常發生的，有些駕駛的司機不顧自己的生命危險，駕駛車輛超載超速。
縱梁通常用低合金鋼板衝壓而成，斷面形狀一般為槽型，也有的做成z形或箱型。根據汽車形式的不同和結構佈置的要求，縱梁可以在水平面內或縱平面內做成彎曲的，以及等斷面或非等斷面的。
橫樑不僅用來保證車架的扭轉剛度和承受縱向載荷，而且還可以支撐汽車上的主要部件。通常載貨車有5~6根橫樑，有時會更多。邊梁式車架的結構特點是便於安裝駕駛室、車廂及一些特種裝備和佈置其他總成，有利於改裝變型車和發展多品種汽車，因此被廣泛用在載貨汽車和大多數特種汽車上。
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