在世界最著名的自行車比賽中，總成績領先的選手身穿 。
1樓：
黃衫總成績領先者。總成績是每天的騎行時間的和，減去車手贏得賽段或者路段獎勵的時間。因此比賽用時最少者穿黃衫。
綠衫每個賽段的終點都分配有衝刺積分，每天的積分最多者就可以穿綠衫。因此綠衫是在衝刺者之間爭奪的－看誰能夠在賽段末尾快速地加速贏得最後的衝刺。所有的車手都有機會贏得時間獎勵。
圓點衫白色衣服上帶著紅色圓點，這種騎行衫是獎勵給最佳爬坡車手的，或者更準確地說，是給在每個坡段末尾爬坡積分最高的車手。坡度的級別越高，第乙個通過頂部爬坡線的車手的積分越多。
白衫獎勵給最佳年輕車手。
某人為了自行車騎行時的速度，他讓自行車在人停止用力後做減速運動，測出自行車經
2樓：網友
20s前進40m停止，說明平均速度是2m/s，那麼開始的速度就是平均速度的兩倍4m/s
減速時的加速度是，方向是自行車前進的反方向。
人在騎自行車時,自行車和人都要受到力的作用,為什麼自行車可以在平直的路面上做勻速直線運動
3樓：俊傑
牛頓第一定律中說道：「一切物體在沒有受到力的作用時，總保持靜止狀態或勻速直線運動狀態。」
其中的條件「沒有受到力的作用」的理解有三種情況：1.物體完全不受力。這種情況是不存在的。
2.物體在某一方向上不受力的作用，這時物體在這一方向保持靜止或勻速直線運動。
3.物體受到的合外力為0，也就是所有力的作用效果相互抵消，這時物體相當於不受力。
你的問題中自行車在水平方向上合外力為零時，就能做勻速直線運動。
4樓：小小臭寶
自行車受到人給的向前的驅動力，還有向後的地面摩擦力、向後的空氣阻力。
向前的力等於向後的力時，自行車受力平衡，做勻速直線運動。
自行車是我們熟悉的交通工具。從自行車的結構和使用來看，它涉及到不少有關摩擦的知識。以下分析中正確的
5樓：網友
c是正確的。
a是增大了摩擦係數。
b是為了增大摩擦。
d 是通過變滾動為滑動減小摩擦，
6樓：網友
正確的是c。
a是改變粗糙程度。
b是增大摩擦。
d是改變粗糙程度。
在自行車比賽中,我們看到運動員
7樓：芒果橋新苗
標準半圓式田徑場第1分道周長400m,它的半徑有不同的設計方案，常用的36m、等。
一）跑道周長（第1分道周長）的計算。
1、彎道長度的計算 半圓式田徑場的兩個彎道長度之和，正好等於乙個圓的圓周。根據圓周公式c=2πr,則第一分道兩個彎道的長（計算線長）為：
2×乙個彎道長為。
2、直段長的枯穗計算。
兩個直段長=跑道全長-兩個彎道長。
400m –
乙個直段長為。
3、跑道全長計算 跑道全長=兩個彎道+兩個直段長。
400m 三） 各分道彎道長度的計算（以分道寬公尺為例）
根據圓周公式c=2πr
cn=2π[r+（n-1）d+
c代表彎道周長，n代表道次，r代表場地半徑，d代表分道寬）
三）起跑線前伸前的計算。
如果兩個分道上的運動員都族乎按自己的分道跑1周，則第2分道的運動員要比第1分道的運動員多跑為了使第2分道與跑第1分道運動員所跑的距離相等，起點必須向前伸出一段距離。所應向前伸出的距離，叫作起跑線前伸數。計算起跑線前伸前的方法是以沒穗卜某分道的彎道長減去第1分道的彎道長，即為該為道的起跑線前伸數。
公式如下：wn=2π[r+（n-1）+
常規跑道每道長度：
跑道 長度（公尺）
為了公平將外道運動員多跑的距離在起跑時就減去，所以運動員們的起跑位置不同，越靠近外道起跑越靠前。
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