1樓：匿名使用者
國內級賽車手執照申請書 no.□□姓名： 出生日期：
e-mail： 手機： fia / asn汽車賽車手執照□ 汽車場地賽（全國ca級） □汽車場地賽（全國cb級）□ 汽車場地賽（新手cn級）□ 汽車拉力賽（全國ra級） □汽車拉力賽（全國rb級）□ 卡丁車賽（全國ka級） □卡丁車賽（全國kb級）□ 其他 fim / fmn 電單車賽車手執照□ 電單車場地賽 （全國ma級） □電單車場地賽（全國mb級）□ 電單車場地賽（新手mn級）□ 速克達場地賽（全國sa級） □速克達場地賽（新手sn級）□ 其他 申請日期：
申請者簽名： 國內級賽車手執照申請書 no.□□姓名：
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賽車手需要哪方面的條件
2樓：天蓬和嫦娥
1 首先，要保證乙個較好的視力。賽車對於視力還是有一定的要求的。別太差，而且戴眼鏡要能看清（有些人弱視什麼的就比較麻煩了）。
2 另外身體素質也是賽車手的乙個重要保證，因為賽車對於身體素質的要求還是挺高的。
而且反應要非常好。對於腰，背，頸椎等，都有較高的要求。而且賽車手要一直做運動等。
3 經濟支援。賽車是個很燒錢的運動，哪怕是拉力賽車手。一般都是比較有錢的人家才玩。當然也有很多窮人家的孩子現在也做的很好。不過要做好吃苦的準備。
4 需要5年以上正式駕齡，然後去國家賽車協會申請，經嚴格身體檢查後參加考試。考試內容很多，包括極端情況下對車輛的控制以及很專業的汽車維修考核。考試通過後發給國際汽聯承認的賽車駕駛執照。
費用大概在兩萬人民幣以內。
5 作為一名賽車手，除卻本身的潛質，後天的努力之外，還要有團隊的合作精神，虛心好學的品質。此外，最重要的還是要家人或者你的錢包支援，賽車是燒錢的運動，沒有錢的話，基本上在賽車的生涯上，步步維艱。
3樓：曰益更新
膽大，心細，隨時準備死。
4樓：網友
定風波·自春來。
宋代：柳永。
自春來、慘綠愁紅，芳心是事可可。日上花梢，鶯穿柳帶，猶壓香衾臥。暖酥消、膩雲嚲，終日厭厭倦梳裹。無那。恨薄情一去，音書無個。
早知恁麼，悔當初、不把雕鞍鎖。向雞窗，只與蠻箋象管，拘束教吟課。鎮相隨、莫拋躲，針線閒拈伴伊坐。和我，免使年少，光陰虛過。
要當一名賽車手要具備什麼條件？
5樓：雪梨水愛駿駿
1.首先就是要有忍耐和等待的毅力，這是很重要的，不管將來是車王還是默默無聞的小車手，賽車手一開始走的路絕對是艱難和孤獨的，很多車手等了一輩子都沒有上場比賽的機會，但是他們仍然會繼續等待下去。
2.對賽車的熱情，追逐速度的夢想，這是投入賽車運動的根本。
3.團隊合作精神，無論是場地車手還是拉力車手，身後都要有強大的後勤保障才能跑出好成績，如果是拉力車手，還要多乙個領航，要百分之百的相信領航，把生命交付給他，這樣才更快。
4.心理素質要好，比賽當中，要以平常的心態來看待，別人快，不要著急，別人慢，也不要放鬆，跑你自己的，不要受別人的影響。
5.天賦問題也許還是有點，有些人天生對機械一類的事情很敏感，另外就是要懂車，愛車，把車子當作自己的孩子，妻子，用心的呵護。
6.強大的資金後援也是必不可少的條件，考賽照價錢就不是很便宜，以後買車，練車的價錢更不便宜，場地一小時要幾百塊，而下場幾個小時就得換輪胎，一條輪胎就是上千元，而沒有幾百小時是不可能出成績的。車子壞了要修，而某些賽車的易損件都需要從國外進口。
一開始比賽的時候沒有名氣的車手需要掛靠車隊比賽，不但沒有錢拿，而且要拿錢給車隊，車壞了還要自己修。
不管怎樣，對賽車的興趣愛好最重要。
6樓：匿名使用者
說難聽點 就是錢天賦其次 很多好的車手 因為沒錢 所以都繼續不下去了 唉這就是中國體育的頑症。
賽車手需要什麼條件
7樓：小王子與玫瑰
高譽歷 1、普通人考取普通駕駛本後，可以參加中汽聯的賽手培訓班，分為拉力虛改培訓和場地培訓，拉力培訓出來的是f級賽車駕照，場地一般是c級賽車駕照，車手參加6場以上的比賽後，可以申請更高一級的賽照，以此類推，國內b本可以申請戚搜國際汽聯賽車駕照。
2、賽車駕照共分六個等級分別為e級、d級、c級、b級、a級和super級（f1車手專用），只有c級（含c級）以上的才可以參加國際比賽，d級參加國內賽事，e級只能參加各省市比賽或者在全國拉力賽中做領航員，不能參加全國性質的比賽。
賽車手需要具備什麼條件，賽車手需要什麼條件
要想成為賽車手，必須要獲得賽車駕照，而獲得賽車駕照，又必須先考取普通的駕駛執照，再到中國汽聯指定的俱樂部參加賽車培訓，也就是說只有到授權的地方才能拿到他發的執照。普通人考取普通駕駛本後可以參加中汽聯的賽手培訓班，分為拉力培訓和場地培訓，拉力培訓出來的是f級賽車駕照，場地一般是c級賽車駕照，車手參加6...
FI賽車手死裡逃生，賽車場出現的事故該誰承擔責任？
我覺得應該由賽事主辦方承擔相應責任，賽車手本人也有一定的責任，所幸沒有生命危險。一般出現這種事故都是由車隊和保險公司來承擔責任，車手一般不會負擔責任，雖然車手不用負擔責任，但是還是希望不要有事故發生。我認為賽車場出現的事故應該由舉辦賽事的人負責，因為舉辦賽事的人應當 到會出現事故，應當盡好管理責任。...
我看了CAMMUS車手說裡賽車手的故事，好奇賽車手玩賽車，和普通人玩賽車有什麼區別呢
過往雲煙 我覺得賽車手玩賽車和普通人玩賽車的本質區別在於目的不同吧。對於職業賽車手來說，這是他們的工作，而對於業餘愛好者來說，更多的是去享受賽車帶來的激情與樂趣。而且賽車手有規律的訓練，但是普通人都是興趣上來了，才去玩。所以目的不同，兩者的感受也不同。 海邊小城 專業人幹專業事，賽車是要有專業駕駛技...