有哪些小巧而又技巧性可玩性十足的小玩具

時間 2022-05-09 07:45:12

1樓:匿名使用者

魔方和積木都是很不錯的選擇哦。

這兩種玩具都是可以開發孩子智力的,既鍛鍊記憶力,也可以開發想象力,而且不會玩膩哦。

關於魔方,我一直非常羨慕別人可以隨時隨地都能拼湊回來原樣,而我要拼上一整天也就是隻能拼起一面同色的而已。去年過年的時候,我家大寶哭鬧著非要買個魔方回來,她就是看上魔方的顏色鮮豔了。買到家把順序弄混亂之後,就扔到一邊不玩了。

之後就是重複的動作思路,儘量加快自己的速度,從一開始的一個小時拼完一次,到最後的五分鐘就可以恢復一個魔方,非常有成就感呢。

不過很遺憾的是,時隔半年之後,我小侄子拿個魔方讓我幫忙恢復的時候,我居然連第一步都忘記了。看來有些東西不是你會了就能記住一輩子的,不是自己的東西,還是要反覆練習才行哦。

至於積木,更是小孩子們的最愛了。可以根據自己的想象力堆積出自己想要的城堡或是飛機模型等造型,也可以隨便堆積完以後再確定自己堆的到底是什麼。不管什麼年齡的孩子,看到積木就兩眼放光是絕對不會假的。

我也陪大寶玩過幾次積木,每次看到她因為兩個不同形狀的積木糾結不停時,我就特別開心。不是開心於孩子的糾結,而是開心於她這麼小就開始自己做選擇,就開始考慮自己選擇之後所要承擔的後果了。

這兩種玩具是我認為既小巧又可玩性十足的,希望家長們一定不要吝嗇給孩子鍛鍊智力的機會哦。

2樓:源雪櫟

魔方。魔方不但能夠鍛鍊孩子的智力,而且玩起來也比較有意思,重點是家長可以跟孩子互動著玩,建議可以買兩個,家長可以教孩子如何玩,或者可以在家裡進行親子魔方比賽。而且現在的魔方不只是像我們小時候的那樣單調了,現在有很多種類可以供孩子選擇。

在買玩具的時候,家長可以給孩子掌控大的方向,但是同樣也要鍛鍊孩子的自我選擇能力,如果孩子非常確定自己想要哪一款,那麼就順著孩子的意思就好。

捏捏樂。

彩虹圈。

之前看過一個節目,那個人就是在當地做玩具銷售的,他每個月的彩虹圈銷售量都是最高的,因為他自創的彩虹圈玩法,真的看上去就被吸引了,感覺特別好玩,就是這麼簡單的一個玩具,可以有那種多種玩法,別說是小孩子了,就算是大人看了也想買來試試了。

泡泡照相機。

現在市面上大部分孩子玩泡泡的時候,都是玩那種長管的那種泡泡,還有泡泡槍,那麼如果說想要特別一點的話,那麼就選擇泡泡照相機吧,家長輔助幫助把泡泡液裝在相機裡,然後孩子就可以帶著照相機在風和日麗的天跟小朋友玩耍的時候,按下照相機的快門就會在鏡頭處不斷的吐泡泡了。相對上面的玩具,個頭要大一些。

3樓:earth魔術

魔方:可以放在包包裡隨身攜帶的玩具,而且越玩越有意思,不僅能開發智力還能打發時間,拼不好的時候有一種努力想拼好的幹勁兒,拼好之後可以打亂重新拼,總之百玩兒不厭。這不僅是小朋友可以玩的玩具,就連大人有時候也玩的樂此不疲。

百變魔尺:這是由很多個小格組成的一個玩具,可以通過自己的想象力把它摺疊成許多樣子。可以把它拉直成為一條直線,可以把它折成一個圓形,還可以把它折成各種的小動物,千萬不要小看他,我女兒用它可以折出幾十種樣子,當然啦我是沒有這樣的智慧。

只有小孩子才有那樣的心思去創造去想象,所以通過百變魔尺也可以看到小孩子的創新能力比大人強。

以上這幾樣東西都非常的小巧,都是可以隨身攜帶的,而且趣味性十足,三歲以上的孩子都可以玩兒。

標緻308s怎麼樣?值得買嗎?

4樓:途虎話養車

標緻308在國內銷售已經有六個年頭了,這麼多年下來這臺車也積累了不少良好的口碑。在16年的9月份308這款車迎來了一次大改款,改款之後的308在整體的外觀造型上面變的非常的漂亮,要不怎麼說法國人浪漫呢!**308採用了標緻最新的家族式設計語言,他的中文部分採用了三點鐘的內部造型,非常的有質感,並且還採用了倒梯形的設計,周圍還有鍍鉻裝飾條進行鑲邊。

大燈的造型比較犀利,也比較狹長,燈組內部的結構比較緊湊,遠近光燈採用了分體式設計,並且近光燈還帶有透鏡功能,除最頂配車型採用的是氙氣大燈外,其餘車型採用的均是鹵素光源,時下比較流行的led日間行車燈也是全系的標配,除此之外,大燈高度可調功能也是全系的標配。

5樓:我愛夏至

標緻308s挺不錯的,值得買。東風標緻旗下最新車型標緻308s最快將會在2023年3月份正式上市。東風標緻308s基於海外標緻全新一代308車型打造,新車已在2023年11月份的廣州車展上正式亮相。

在外觀上,其在很多地方保留了海外車型的造型設計,不過新車將發動機艙蓋上的獅子logo移到了進氣格柵**。

東風標緻308s高配車型將使用led光源的前大燈,低配車型則使用鹵素大燈。此外,根據配置的不同,新車還會搭載彩色液晶顯示屏、全景式天窗、自動啟停系統、電子手剎等。

東風標緻308s車型將搭載1.6l、1.2t和1.

6t三款發動機,其中1.2t發動機的最大功率為136馬力,最大扭矩為230牛·米,而1.6t發動機的最大功率為167馬力,最大扭矩則為245牛·米。

6樓:有駕城市站

一說到308s,我就不由自主地想到它的原型車-歐版標緻308,曾獲得2023年度歐洲車型。既然能夠拿到這個獎項,說明標緻308s的實力不容輕視。

作為原汁原味的引進車型,標緻308s身上有太多的亮點。到底這輛車值不值得入手呢?我們接下來簡單聊一聊。首先是1.6t發動機。

標緻308s一共搭載了1.6l、1.2t和1.

6t三款發動機,其中,1.2t為三缸發動機,動力表現也不錯,做大輸出馬力136馬力,可惜是個三缸機,怠速抖動和加速聲音稍微明顯些。但是標緻308s車輛隔音做的不錯,能夠有效減少噪音干擾。

與發動機匹配的除了5速手動變速箱,還有6速自動變速箱。我曾試駕過多臺標緻308s,起步加速都沒有非常明顯的頓挫感,開起來非常靈活。

後排空間則不是標緻308s的強項,雖然座椅填充非常厚實,但是坐上去坐墊略顯短小。不過綜合來看,一般小汽車後排很少坐人,所以這個問題可以忽略不計。

標緻308s的懸架系統採用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力樑式非獨立懸架,不過得益於標緻對底盤的調校功底,標緻308s開起來非常穩健,過減速帶也沒有不適感。相比新車上市時的**高高在上,現在低價入手一輛二手標緻308s,也是一個相對不錯的選擇。

7樓:

標緻308s這款車作為東風標緻在國內投放的重量級兩廂車型,一經推向市場,便引起了眾多車友的關注,畢竟其歐洲原型車-標緻308獲得了2014歐洲年度車型稱號。

這說明,這款車綜合效能還是不錯的。但是,由於其定價稍微高於車友預期,加上車型配置不太豐富,導致車型銷量不佳,已暫時停產。但是這並不能妨礙我們購買,因為市場上還有不少二手車車源可以選擇。

為什麼這輛車銷量不佳還值得推薦呢?首先是其獨特的外觀設計。

家族式前臉設計非常具有辨識度,車頭設計力量感十足,完全一副小鋼炮模樣,同級別來看從氣勢上就佔了上風。

尾部設計飽滿有型,同樣充滿了力量感,搭配大尺寸輪轂,視覺效果倍增。

標緻308s在同品牌車型中率先採用了傾斜式中控臺設計,方便駕駛者操作中控臺按鍵,非常人性化。而小尺寸方向盤的加入,讓標緻308s變得可玩性很高,駕駛樂趣十足。

都說法系車浪漫,看看這全景大天窗,多亮堂。在夜晚躺在車上看個星星月亮,想想就覺得浪漫。不果 ,這塊全景大天窗並不能開啟,所以想開天窗透氣的朋友還是乖乖地開啟車窗吧。

說完車輛的內飾,再來看下車輛的動力總成。標緻308s搭載了1.6l、1.

2t和1.6t三款發動機,其中1.6t發動機最大可輸出167馬力,對於標緻308s來說,簡直就是「大馬拉小車」,動力夠用。

最後再提醒下想買標緻308s的朋友,想買就趕緊入手,畢竟車源比較少,綜合來看,標緻308s能夠獲得不錯的駕駛體驗,還是值得購買的。

8樓:匿名使用者

我對標緻308s的印象一直很深刻,特別是其原型車獲得了2014歐洲年度車型,可見大家對其的認可度還是蠻高的。作為一款原汁原味引進國內生產的兩廂小車,標緻308s處處透漏出一股說不出的靈動,彷彿一隻蓄勢待發的小獅子。

車頭設計依然繼續保持家族式設計,這一點也是很多車企常見的做法。日間行車燈採用led光源,點亮效果不錯。值得表揚的是,標緻308s全系標配前霧燈,這個配置還是比較厚道的,特別是在多霧的季節,霧燈能夠大大提高車輛行駛的安全性。

法系車的設計向來非常漂亮時尚,一道凌厲的腰線由前門一直貫穿至車尾,時尚而又動感。除了外觀設計比較漂亮之外,1.6t頂配版本還配備了自動泊車輔助系統,即使是女司機,也可以輕鬆泊車入位。

泊車型別除了常見的側方位停車和垂直車位停車,還支援側方位駛出,這個配置對於新手來說,簡直不要太友好。

定速巡航這個長途開車神器,也沒有缺席。大大方便了長途駕駛,也進一步減輕長時間開車疲勞。在1.6t頂配車型上,還有一鍵啟動和導航功能,都進一步提升了整車的價效比。

只可惜這兩個配置只出現在標緻308s頂配車型上,對於預算不足的朋友來說,次頂配都沒有辦法選裝,稍顯遺憾。目前標緻308s新車已經停產,好在現在二手車市場也有頂配308s在售,而且**相當有驚喜,感興趣的朋友不妨關注下,多去二手車市場轉一轉,說不定會有驚喜。

9樓:二頭天蠍

油耗讓人驚喜,我的是1.2t的,日常高速公路佔一半,市區道路佔一半,新車油耗6.5,希望過了磨合期能更出色。

雖然是三缸發動機,但是感覺和四缸沒啥區別,沒有明顯的抖動,不知道後面會不會怎麼樣。現在小排量三缸發動機也算是一個趨勢吧。動力稍顯不足,但是市區日常代步足夠了。

法系車還是有技術優勢的,再加上外觀設計很適合我的口味,所以果斷定了。

10樓:匿名使用者

最近也在考慮這個車,說實話看上他就是因為外觀內飾很好看,尤其是中控那部分的顯示屏,辨識度還是挺高的,簡單大方。去試駕過一次,對動力輸出印象還是挺深刻的,尤其是踩到大概2400轉以後,動力還是比較強勁。之前看了網上有人說空間不夠,對我來說還算可以。

我本人176,前排沒壓力,後排也還好,只是後排如果長時間坐三個成年人估計夠難受的。

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