1樓：匿名使用者
樓主，憑心而言，蘇聯的坦克效能非常實用，相比德國的坦克的風格非常精密，這和德國天生的民族特點有關，然而戰爭往往印證了這樣乙個觀點，在戰爭中，能支撐整場戰爭的往往都是成熟技術。之所以蘇聯坦克尤其是t72坦克，在伊拉克戰爭中的表現，要知道，美國在伊拉克戰爭中，以完全掌握制空權，蘇聯人賣**給友好國家，向來都是有保留t72的最終作戰能力。也就是說伊拉克的t72坦克是打了折扣的。
蘇聯的重工業是非常發達的。在1990年蘇聯解體後，蘇聯終於被美國給拖垮了，繼承蘇聯衣缽的俄羅斯經濟低迷，致使俄羅斯無論是空中、還是陸戰兵器的研發時斷時續。為了俄羅斯國內經濟緩解，不得不把以前俄羅斯國內使用戰機蘇霍伊戰機，賣給外國，坦克也是一樣。
中國的坦克也受益非淺。但俄羅斯是極具作戰能力的國家，尤其是自衛反擊戰，更是如此。
2樓：匿名使用者
應該是這樣的。
西方用的是。
貧鈾裝甲。而蘇聯用的是普通的複合裝甲，外面用披掛反應式裝甲彌補主裝甲的不足，造成機動效能下降。
3樓：匿名使用者
不是。現在世界上普遍用的是喬巴姆。這是一種鋼甲之中夾著塊陶瓷。
別看陶瓷很容易打爛。它只是脆。但很硬。
它是在1974年在英國發明的。現在俄羅斯的都是用喬巴姆的。
4樓：匿名使用者
支援反應式裝甲。
很好用的。
二戰蘇聯裝備有哪些坦克？
5樓：網友
前期：bt-5 bt-7 t34/76 kv-1 kv-2 t-26中期：t34/76 t-34-85 kv-1 kv-1s kv-85 t-70
後期：is-2 t34-85 is-3（柏林戰役出現）t-70此外還有少量t-28，t-60、t44等一些雜車蘇軍前期kv-1、t34對德軍三型四型中坦有很大優勢，但數量較少。bt系列坦克速度優秀，但裝甲火力遠遜於德軍三型四型。
中期由於德軍虎式豹式的出現，在坦克方面出現劣勢，但有極大數量優勢，後期is-2定位對抗虎式，略遜於德軍虎王。載彈量較小，機動、火力、裝甲綜合來看十分優秀。is-3更是二戰時期最優秀的坦克，但在出現的太晚。
6樓：歐美明星粉絲
二戰蘇聯裝備有bt偵察坦克和t-26,t-70快速巡邏坦克，t-34城市防衛型坦克和t-34\85型突擊坦克，is型重型突擊支援坦克。
二戰時期，蘇聯人造的坦克跟德國人造的坦克，相比怎麼樣？
7樓：網友
不如德國坦克。
一對一單挑不是德國人的對手。
我們不妨從三大效能角度比較。
1、火力，蘇聯人的火炮的質量不錯，但觀瞄系統太差，比如t34的潛望鏡視角只有德國貨的一半，這就意味著德國人可以搶先發現對方，要是考慮到精度的話，差異更大。
這意味著德國人可以先敵發現和測距攻擊。
2、防護，有機會去軍博看看，t34和is2上面滿是砂眼，這影響整體防護效果，按照蘇聯坦克兵的說法，捱上一下之後，裡面鐵屑亂飛，咯嘣達不到預期。
3、機動性，蘇聯坦克的傳動系統不行，150公里後就要大修，和德國人相比沒什麼優勢。
更別說蘇聯坦克內部空間狹窄，持續作戰能力差。
8樓：絎戠湅綰皹
要看怎麼比了，頂級車的單車戰鬥力德國車要勝過蘇聯車，問題是頂級車產量少，德國的虎式和虎王一共才多少產量，蘇聯方面和虎式同級別的史達林2那是多少產量？虎式的產量連史達林2六分之一的產量都沒有，更不要說虎王了，但是虎和虎王那個悲催的可靠性。蘇聯和虎王同級別的坦克出場稍遲，二戰結束的時候剛好投產，沒趕上。
但是中檔車的比較蘇聯完勝德國，德國裝甲部隊的主力還是四號和黑豹，相對蘇聯鋪天蓋地的t34海，那就沒啥說的了，德國坦克是工藝品，但是蘇聯坦克才是為戰爭準備的。請在此輸入您的回答，每一次專業解答都將打造您的權威形象。
9樓：starlink大尉
各有千秋，蘇聯的總體設計還是很成功的，紙面上的資料非常好，特別適合於大量生產。但是做功粗糙，人機效能差（也就是成員很受罪）
德國的坦克做工精良，但是產量不足，總體而言弱於蘇聯，比起美國英國和其他國家還是要強很多。
10樓：種樹防塵
蘇聯的為戰爭而造，簡單實用皮糙造價低威力夠用，德國的工藝更好但造價高難以快速生產補充。
11樓：樸孝敏水瓶
質量不行，就是數量多。
二戰蘇聯造了這麼多坦克
12樓：天木青松
二戰期間，蘇聯製造出了十幾萬輛坦克和其他軍用車輛，僅僅是坦克一項，就有多達七萬多輛，這個數字，幾乎佔據了二戰所憂交戰國坦克總數的二分之一還多一點兒。但有一點需要明確的是，二戰期間，德國、美國、蘇聯三個國家的坦克產量，都不是受鋼材數量制約的。當時，德國、美國和蘇聯的戰略儲備鋼材都是足夠的，那為什麼只有蘇聯造出這麼多坦克呢？
原因其實是這樣：美國當時的主要生產能力運用到了海戰所需的艦船和飛機上，儘管鋼材足夠，但它的產能沒有投向坦克，換而言之，坦克是美國主動拋棄的專案，故而美國沒有那麼多坦克下線。
那德國呢，他們的主要生產力量可沒有拋棄坦克，鋼材又足夠，那他們為什麼只生產了兩萬輛。這裡有乙個非常有意思的原因——日耳曼民族的精緻！之所以產能優秀、技術更高一籌、效率也更加出眾的德國沒有造出蘇聯這麼多坦克，是因為他們直到最後，仍然在執行嚴格的生產技術程式，所有的德國坦克都如同賓士梅赫西迪轎車一樣精緻，動力、**、安全、舒適、配套、故障自排、甚至噴漆和烤漆都是一絲不苟的。
而反觀蘇聯，蘇聯當時製造坦克非常急迫，開戰後所有坦克都是隻要完成動力和**，就投入戰場，號碼都是用刷子蘸著油漆寫上去的！這樣一來，德國坦克的生產工序，幾乎是蘇聯坦克的四倍！德國人這次讓自己民族的優秀傳統坑了。
13樓：有觀點大歷史
這是蘇聯的閱兵神器，多炮塔坦克緣何落得一地雞毛？
蘇聯在冷戰時期時造的比較有名的坦克有哪些？
14樓：網友
自1991年海灣戰爭以來，蘇制坦克備受爭議。西方專家不停地對蘇制坦克進行批評，恨不得「積毀銷骨」，俄羅斯專家則拼命辯解。蘇制坦克究竟如何，恐怕沒有人比以色列人的評價更有說服力了——他們不僅曾與大批多種型號的蘇制坦克交過手。
而且還以猶太人特有的創造力，自己動手改進了手頭幾乎所有的蘇制坦克。使其脫胎換骨，完成了從「西伯利亞鐵」到「猶太人」的轉變。
1967年「六日戰爭」期間，以色列國防軍先發制人，打得阿拉伯部隊潰不成軍，丟棄裝備落荒而逃。在這場戰爭中，以色列繳獲了近700輛蘇制t－54／55坦克，其中相當一部分戰備狀態完好。以色列把這批繳獲的坦克稍加改進就投人部隊使用。
為了與阿拉伯國家的同型號坦克相區別，以色列人把這些坦克稱為「蒂朗」4型(t-54)和「蒂朗」5型(t-55)，而西方國家則稱之為ti-67(表示1967年被繳獲)。以色列為「蒂朗」坦克換裝了以軍vrc標準電臺和白朗寧公釐機槍，主炮仍是原來的d－10t 100公釐火炮。
在1968－1970年與埃及進行的一系列「消耗戰」中，以色列「蒂朗」坦克派上於用場。1969年9月，一支由噴塗埃及塗裝的「蒂朗」5型坦克和btr－152裝甲車組成的以軍裝甲部隊乘夜晚搭乘lst兩棲運輸艦登陸蘇伊士灣，沿著瀕海公路大膽向埃及境內突破，向南一路殺過去，沿途摧毀了大量埃及軍隊的交通設施、雷達和防空陣地。這次行動持續了近一天半，完成任務後，部隊仍搭乘兩棲運輸船返回基地，基本全身而退。
以軍在戰鬥中首次使用蘇式坦克，就取得不幾的戰績。
1973年贖罪日戰爭期間，部署在「巴列夫防線」附近的曼德勒裝甲旅依靠「蒂朗」5型坦克和m48／60和「百人隊長」坦克在西奈半島與埃及軍隊激烈戰鬥。在10月14日的戰鬥中，「蒂朗」5型坦克部隊雖遭到重創，損失慘重，但以色列裝甲兵仍利用倖存的「蒂朗」5型坦克積極防守，給進攻的埃及軍隊造成重大損失，擊毀了不少先進的t-62坦克。作戰中，埃及裝甲兵甚至誤認為是「友軍」向自己**，引起了混亂。
最終，曼德勒裝甲旅在孤立無援的情況下，抵擋住了埃及部隊的衝擊。此戰過後，以軍繳獲了更多的蘇制坦克，並根據在西奈半島得到的經驗教訓對「蒂朗」5型坦克進行了最大改進。
蘇聯在二戰時使用的，超重型坦克是什麼？
15樓：網友
蘇聯在二戰時研發了超重型坦克kv-4 重型坦克 、kv-5 重型坦克，但是並未實際投入戰鬥。
kv-4坦克】
1、代號901工程，是蘇聯於第二次世界大戰期間所提出的構想性突破戰車，是kv系列坦克之一。
2、f-42戰車炮是以95公釐f-39戰車炮為基礎研發而成的，設計完成於1940年秋季。1941年初，製造廠對這款新式戰車炮實施實地測試，1941年3月該炮被安裝於kv-2坦克的炮塔上進行測試，最終於1941年6月通過初步檢驗，並正式獲得zis-6戰車炮的名稱。zis-6後來被送往位於列寧格勒的火炮科技試驗場進行進一步測試。
年秋季時，大約有600門zis-6戰車炮被製造出來。然而由於kv-4戰車的計劃被中止，這些火炮後來被全數銷燬。
kv-5重型坦克】
年6月，這種超重型坦克開始研製，在kv-4的基礎上，kv-5坦克採用了雙炮塔設計。
2、車體右前方是乙個920公釐高的小炮塔，無線電操作員/機槍射手負責操作。駕駛員坐在車體前部左側，他也有乙個突出的觀察塔，所以駕駛員的視野還是很好的。在他們身後是乙個大炮塔，安裝一門zis-16型107公釐火炮。
3、炮塔座圈直徑達到了1840公釐，所以炮塔內部相當寬敞，保證乘員有足夠的工作空間。kv-5也有很強悍的裝甲，最大厚度達到150～180公釐。為了驅動這個100噸重的鋼鐵怪物，車內將安裝兩臺v-2型發動機，總功率1200馬力。
二戰初期，德國憑藉著多兵種協同的閃電戰橫掃歐洲，其裝甲叢集突擊無往不利，但是隨著戰事的發展，各國都開發出了更大、更重、更強的坦克，相對的反坦克火力也不斷的強化著，德國一直試著開發出更強的坦克來壓倒對手，其六號虎式坦克也一度在戰場上佔盡優勢，但是由於工業實力的差距，當蘇軍的is2和美軍的m26潘興出現 在戰場上的時候，德軍的虎豹就失去了其質量優勢，數量更是被壓倒。
當時的各國都有這樣的超重型坦克計劃，但是在設計過程和試車過程中人們發現了這些戰車根本沒有實戰價值，這些笨重的大傢伙會破壞路面，陷入地面，壓垮橋樑，在實戰中幾乎沒有可以讓這些大傢伙出場的舞臺，於是各國都放棄了不切實際的超重型坦克方案，隨著各國更具實戰價值的主戰坦克方案的開花結果，這些笨重的大傢伙就像戰列艦和列車炮一樣被丟進了歷史的垃圾堆。
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