為什麼有的全新電動車網上價格才幾百塊錢,市場上卻要兩三千元

時間 2021-09-11 22:33:37

1樓:愛生活愛攙和

電動車不可能才幾百塊錢的,一個蓄電瓶就至少值這個錢了。再加上**上開店,又不想使用支付寶的,所以說這確實是個**。

2樓:匿名使用者

去掉電池最少也要1500左右,樓主說的情況應該是商家為了掙排名而寫的虛假價位……

3樓:匿名使用者

哎呀呀 記住一句話

便宜沒好貨 好貨不便宜

這是爺爺奶奶輩就有的呀

如果真的這麼便宜

那麼那些電動車市場就別開了

你說是不是?

4樓:鈄訪文用飆

看你從蘇州發什麼地方了啊。距離遠,**高,省內的話,二三百吧。到物流中心找人發。否則你就賣了吧

為什麼新國標電動車老百姓不認可,**卻在**?

5樓:他春夏

新國標實行後,許多消費者去店面選購電動自行車發現,原來1000元左右可以買到的電動自行車,現在基本上已經不存在了,現在想要買一輛電動電動自行車少則需要兩三千元,多則需要五千多元,那是什麼原因導致電動自行車的**開始悄悄**的呢?

由於新國標的施行,許多地區已經不允許賣超標電動車了,消費者為了適應新國標的要求逐漸開始接受新國標電動自行車,打算購買了。但是到相關的店面詢問後,心理預期的**與市場上銷售的**卻是完全不對等的。

鉛酸電池到鋰電池,**方面增長一倍

前兩年購買的鉛酸電池電動車,只需要花費一千六七百元,而現在趕在五一做活動期間,購買的鉛酸電池電動車還需要花1999元。經過大量的市場走訪發現,市面上大量的千元電動車正在逐漸消失,就連2000元價位的電動車也並不多見了,在前幾年盛行的鉛酸電池電動車數量正在逐漸下滑,取而代之的則是新興的鋰電池電動車。

受新國標的影響,鉛酸電池的電動車車身一般比較龐大,而且車體很重,而為了適應新國的要求,就不得不考慮鋰電池。鋰電池作為電動車續航的關鍵元件,在於鋰電池電動車車身小巧,電池重量低,所製造出來的電動車也比較好看,所以現在的電動車基本都在朝鋰電方向發展。

經過在市場瞭解得知,其實並不是單一的****了,而是之前舊款的、便宜的電動車沒有了,而**的電動車要符合新國標的要求,在諸多地方都需要改進,使得成本提高了不少,造成了電動車**的水漲船高的效果,**自然也就高了許多。一方面出於安全的考慮,工藝改變,提升了成本,另一方面,市場的需求也在不斷變化。

之前電動車上牌只需消費者拿著商家開出的收據就可以了,但是現在消費者想上牌就需要拿著商家開出的發票了,也需要消費者承擔一部分稅收了,現在購買電動車**上自然與之前不是同一區間的價位了。但是現在購買電動車的好處是,現在在正規廠家購買的電動車不僅會收到車輛合格證,而且也會拿到正規發票不會像以前,出現問題出現難以維權的情況了。

經過多方瞭解與總結後,在此也提醒廣大消費者,購車時不要只看,電池容量、能跑多遠、款式如何、**是否便宜,要根據自身的實際情況,調整購買需求。對於生活周邊不方便充電的消費者來說,可以選擇鋰電池電動車;有便捷充電設施的消費者來說,鉛酸電池的價效比則會更高。

6樓:小刀電動車

可以上牌的電動車,可以考慮一下高效能、國民車——小刀,旗下產品全系可上牌,產品效能、質量是一線水平,高配中價,價效比還是非常高的。

7樓:我學吧我學吧

因為這是大勢所趨啊,以後電動車會越來越火爆

8樓:星期一要吃糕

雖然現在技術還沒有成熟,但以後一定會成熟的

9樓:武漢黑鴨

**是隨著市場來變動的,市場需要就會漲價

10樓:麥田怪圈啊哦

因為它的成本比較的高吧

11樓:靜靜小杰子

那是因為雖然老百姓不認可,但它的成本卻在直線上升

12樓:earth小小杰

那是因為在一定程度上,它的成本**了

13樓:困死睡不著

那是因為新標準導致材料費用增加了

14樓:檸檬橘子茶

因為人家有自己的底氣啊

15樓:啦啦嚕啦啦

那是因為在某些方面的稅收**了

16樓:喵

因為它的價值還是不錯的呀

電瓶車【電動車】的成本價【出廠價】才幾百塊錢,不含電池【電瓶】,市場上為什麼賣的這麼貴呢? 15

17樓:厚德載物

你確定最高才800元?800元出廠價也不給你,除非不帶前後碟剎800元還差不多,你在網上買兩條電車輪胎還多少錢呢

18樓:匿名使用者

唉,這怎麼說呢,廠家要拼裝,還要弄個品牌,還要交稅,到你手還要經過二手商經銷等等。能不貴嗎?

19樓:匿名使用者

出廠先到經銷商,銷售商,人家也要掙錢的,鋪子那些呢

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