1樓：匿名使用者
應以圖紙標註為準，即使客戶有要求也要再圖紙上標註清楚不能說什麼樣是什麼樣，另外，如果是螺桿末端是臺肩的話且沒有空刀槽，這時螺紋終止處距臺肩端面應有一點距離，（一至二個螺距）否則任何工藝都無法加工。這時一般標註是指到臺肩端面。
你是中間商，不懂工藝沒關係，你拿著圖紙和零件到當地勞動技術部門進行鑑定。
有沒有退刀槽是根據螺紋的用途而定的，不是說都必須要有退刀槽，比如說雙頭螺栓，就不用要退刀槽。你說的退尾量是在要求沒有退刀槽的情況下設定的。在使用數控車車削螺紋時，如果沒有退刀槽，那麼在滿足螺紋長度要求下要設定退尾量，這樣在車削過程中，刀具就會按照你所設定的退尾量沿x的正方向和z的負方向（前置刀架）斜線退出。
這麼做並不會給刀具造成不利，相反可以更好的保護刀具。
2樓：
算與不算沒有界定，應以圖紙標註為準，即使客戶有要求也要再圖紙上標註清楚不能說什麼樣是什麼樣，另外，如果是螺桿末端是臺肩的話且沒有空刀槽，這時螺紋終止處距臺肩端面應有一點距離，（一至二個螺距）否則任何工藝都無法加工。這時一般標註是指到臺肩端面。
你是中間商，不懂工藝沒關係，你拿著圖紙和零件到當地勞動技術部門進行鑑定。
3樓：day可愛的笑臉
螺紋退刀槽在長度計算上應該算在螺紋長度中.
4樓：匿名使用者
退刀槽不能算是螺紋長度,螺桿因根據裝配要求確認應許螺紋長度,退刀槽不能過長.
5樓：大地雷公
大家執行的標準不同吧
是不是隻有螺紋才有退刀槽
6樓：瀅瀅不離
不是隻有螺紋才bai有退du刀槽。
在車床加工zhi
中，如車削dao內孔內
、車削螺紋時，為便於退出容刀具並將工序加工到毛坯底部，常在待加工面末端，預先製出退刀的空槽，稱為退刀槽。
退刀槽是為了防止打刀而留的，退刀槽的孔徑等於原孔徑+0.5~1mm，退刀槽的長度在原孔深+5~10mm。
其實根據孔的精度要求設定退刀槽，直接鑽出來能達到要求的孔，不用設定退刀槽。
7樓：匿名使用者
不是！參看機械手冊！！
8樓：匿名使用者
退刀槽的作用是能讓螺紋旋到倒，再一個用普車加工的時候退刀更容易
現在用數控車，很都不做退刀槽了，數控車很容易控制，而且能螺紋車到底，根部強度比退刀槽好，而且不用換刀，
所以說主要還是看加工工藝
9樓：一刀木魚
退刀槽是車螺紋時的叫法，的確可以說是這樣。相同的槽在其它地方可能就叫越程槽，工藝槽等，不過只是個稱呼而已，實質區別不大。
10樓：匿名使用者
越程槽與退刀槽是一個意思，排氣槽只是用途不一樣
普通螺紋退刀槽、間距標準怎麼看
11樓：匿名使用者
看錶一肩距，短的，那就是
12樓：匿名使用者
根據螺距設定退刀槽的距離 深度直徑比絲底要小
13樓：
檢視下機械工藝方面的書籍，上面很清楚
關於數控車削螺紋沒呀退刀槽 螺紋長度不符合 是螺紋退尾問題嗎 ？
14樓：鳳爪一斤
這是螺距補償問題問題，機床螺紋切削時候有升降速加減速控制一個螺紋切入點一個是退尾點，一般都要放寬一個螺距以上的距離，切入點為升速段，退尾為減速段，在快執行到z-60，時候應經開始減速了，剛到座標到z-60時候退出，最後一個螺距根本來不及切削，好點的伺服驅動和系統可以減少這個問題，日本的fanuc這方面很好，損失不到半個螺距，所以程式設計時z想多一個以上的螺距，考慮到退刀空間，如果空間不允許可適當減少至少要半個螺距
15樓：新品哈密瓜
把程式改為z-62.7不就可以了嗎？
加什麼退尾啊。
16樓：匿名使用者
最簡單的方法z-62不就可以了，你和他叫什麼真。
車螺紋時退刀槽尺寸怎麼計算？
17樓：風暴
給你個
你自己看看標準 呵呵
砂輪越程槽和螺紋退刀槽在圖中怎麼區分
18樓：孤獨症患者
砂輪越程槽的內退刀槽和外退刀槽在圖中的區分如下圖：
1、外退刀槽：
2、內退刀槽：
螺紋退刀槽的區分如下：
19樓：匿名使用者
螺紋退刀槽：在車削螺紋時，為避免螺尾的存在而具有完整的螺紋，便於螺紋的選入，常在待加工螺紋表面的末端切出一個退刀槽，稱為螺紋退刀槽（就是說避免有螺尾，即有螺紋加工就有螺紋退刀槽，加工出來有螺紋，這是用尖刀加工）
砂輪越程槽則沒有
砂輪越程槽：為避免軸肩與元煮麵交界出產生的圓角，影響到裝配時零件的可靠定位，在磨削時使砂輪稍稍超過加工面，為便於推刀，通常預先在被加工軸的軸肩處，加工出一個退到槽，稱為砂輪越程槽。（沒有螺紋的情況，用平刀加工，加工出來的是圓柱。）
什麼樣的螺紋需要加工退刀槽？
20樓：援手
如果，「螺紋軸」足夠長，就不必加工退刀槽，用螺紋收尾的方式就行。比如，m10螺紋後面是φ10或者φ8的軸，就是「螺紋軸」足夠長。
否則，就需要退刀槽了。比如，m10螺紋後面是φ16的軸，就是「螺紋軸」不夠長。
再有就是需要端面靠緊的要求，需要加工退刀槽。
21樓：hi漫海
在車床加工中，如車削內孔、車削螺紋時，為便於退出刀具並將工序加工到毛坯底部，常在待加工面末端，預先製出退刀的空槽，稱為退刀槽。
為在加工時便於退刀，且在裝配時與相鄰零件保證靠緊，在臺肩處應加工出退刀槽。退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。溝槽的作用一是保證加工到位，二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。
一般用於車削加工中的（如車外圓，鏜孔等）叫退刀槽，用於磨削加工的叫砂輪越程槽
22樓：匿名使用者
螺紋長度收尾不夠長的需要加退刀槽，
對裝配有影響的螺紋也需要加退刀槽，
退刀槽就是解決清根的問題
關於加工中心用螺紋梳刀銑螺紋請教高手
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