1樓:網友
是已有的辦公樓加裝一部觀光梯麼?
一般來說,這件事情的流程侍陵大致是這樣的:
1,首先找到一家建築設計院。根據建築情況和要求,定初步設計方案,2,拿初步方案到建委立項報批。(節點一)
審批通過後才有下文!
至少乙個月以後啦:
3,找電梯公司,勘察現場,初步電梯配合設計。
4,和電梯公司進行商業談判,簽訂電梯合同(節點二)5,找土建施工單位。
6,找鋼結構施工單位。
7,找玻璃幕牆施工單位。
8,動工。9,土建完畢,鋼構完畢,電梯到貨,10,電梯安裝,驗收(節點三)
11,扯皮打架,結完餘款。
12,禮畢!
以上只是大致流程,有的可老乎戚以同步進行,三個節點是控制點。加裝一臺梯子不必招投標,累死了,頃祥找個中意的品牌直接談就好了。土建鋼構幕牆的話,外行且想省事的,乙個大包合同,交鑰匙,搞定;內行且有關係的,自己乙個個督軍!
最後,還有其他不明的,可訊息我!
2樓:網友
其實這個問題非常好辦,你只是不懂電梯所以你才問這麼多的問題,我說話可能直了點,其改虧實你不用那麼費事!你只要聯絡鋒鉛到任何一家電梯安裝都可以幫你解決你需要的問題,像你說的手續,評標,等你聯絡到安裝單位後讓他們幫助你做一下預算,其實這些問題都不是什麼事!也就銀殲好是請他們吃頓飯問題全部解決了!
費用一般在30萬-200萬高地價不等,這得具體看企業的規模!這樣應該算是很實在很具體了!
3樓:匿名使用者
去城管局辦理手續。
安裝觀光電梯的必要性
4樓:
親。安裝觀光電梯的必要性,在於它可以提公升建築物的功能性、舒適性、安全性和價值,同時也可以提供遊客舒適便捷的觀光體驗。1.
提公升建築物的功能性:隨著城市化程序的加速,人們對於建築物的功能性需求也越來越高,觀光電梯作為乙個獨特的建築元素,可以為建築物增加特色,擴充套件其功能性,滿足人們對於機動性和便捷性的州配仿需求。2.
提公升建築物的舒適性:觀光電梯一般安裝在高層建築或山地景區,可以為遊客提供通往高空或深山冊纖的快速交通工具,大大提公升了遊客的舒適感和體驗感。3.
提高建築物的安全性:觀光電梯配備了先進的安全裝置和技術,能夠保證乘坐者的安全,滿足消防、安全管理等行業的嚴格要求,增強建築物對於突發事件的應對能力。4.
提高建築物的價值:觀光電梯給建築物帶來了新的價值和體驗,可以吸引更多的遊客和客戶,增加建築物的收益和價值。總賣明之,安裝觀光電梯對於建築物發展、改善城市交通、提高使用者體驗、保障安全等方面都有很大的必要性,越來越多的高層建築和旅遊景區也開始廣泛引入觀光電梯。
安裝觀光電梯的必要性
5樓:
您好,這邊幫您查到安裝觀光電梯在實際中可以提供許多便利,最主要的是幫助遊客們方便地進行景點參觀,比如非常適合安裝在山上的旅遊景點,以及適合安裝在市區的景點和建築物。安裝觀光電梯還可以讓遊客們更輕鬆的進行建築物的觀察,可以有效的減少遊客們的體力消耗,讓遊客們有更多時間去欣賞景點景色,而不是被體力消耗而影響其有償服務。此外,在改善交通流通方面,安裝觀光電梯也可以有效減少遊客們回家時面臨的堵車現象。
除此塵吵之外,安裝觀光電梯還可以改善遊客的安全效能,降低可能出現的安全事故的發念絕生可能性。總的來說,安裝觀光電梯是非常必要的,能夠大大改善遊客的觀光體驗,讓他們在觀光景點,參觀建築物時能夠更加輕鬆舒心地享受派高侍休閒時光,也能夠提高遊客的安全效能及出行便利性。
加裝觀光電梯承載
6樓:
加裝觀光電梯的承載能力需要根據電梯的實際情況進行計算和評估。一般情況下,電梯的承載能力主要液大由電梯的鋼絲繩、電機、導軌、控制系統圓埋爛等部件決定。在進行觀光電梯加裝前,需要對電梯原有的承載能力進行評估,並結合加裝觀光電梯的需求來確定新的承載能力。
同時,還需要考慮現有電橘漏梯的結構是否能夠支撐加裝觀光電梯的重量和負荷,是否需要對電梯進行加固和改造,以確保安全性和穩定性。在進行觀光電梯加裝時,需要遵守相關的法規和標準,如國家電梯安全規範、電梯製造和安裝標準等,確保加裝的觀光電梯符合安全標準和質量要求。同時,還需要選擇可靠的電梯製造和安裝公司進行加裝,以確保加裝過程中的安全和質量。
加裝觀光電梯承載
7樓:
摘要。電梯載重量標準有千克不等。電梯的載人人數可以直接根據成年人的體重來確定,按照國家的標準要求,人均按照75千克來確定,如果載10個人,載重量就需要達到800千克的標準。
載重量越大,能夠承載的人數也會越多,但是也要在安全的範圍之內。
要求一:加裝電梯悶漏的住宅應滿足建築物結構承重安全,消防安全,建築節能等規範、標準要求要求二:加裝電梯的業主應當具有佔有和使用該住宅的權利,並能夠姿伏出示相關證據要求三:
住宅加裝有電梯的意向及初步方案,應當充分聽取擬加裝電梯範圍內全體業主的意見螞冊爛。
觀光電梯的設計規範。
觀光電梯的承載標準。
電梯載重量標準有千克不等。轎橘電梯的載人人數可以直接根據成年人的體重來枯帆明確定,按照國家的標準要求,人均按照75千克來確定,如果載10個人,載重量就需要達到800千沒告克的標準。載重量越大,能夠承載的人數也會越多,但是也要在安全的範圍之內。
觀光電梯的電梯結構
8樓:阿瑟
觀光電梯鋼結構井道設計、製作。按觀光電梯土建圖紙尺寸,6層以下的觀光電梯鋼結構主樑可採用150mm×150mm×的方鋼,橫樑採用120mm×80mm×的方鋼,一般外掛式的觀光電梯都採用無機房設計,按國標無機房的頂層高度最低要公尺淨高,在鋼結構頂上最好採用避光的塑鋁板封頂,這樣對主機起到保護作用,觀光電梯地坑要公尺深,鋼結構高度2公尺間須增加一道橫樑,門洞要橫樑高度為,裝潢地面上公尺增加一道橫樑。
觀光電梯的介紹
9樓:離開以後
井道和轎廂壁至少有同一側透明,乘客可**轎廂外景物的電梯。主要安裝於賓館、商場、高層辦公樓場合,有一面或幾面的井道壁和轎廂壁同側是透明材料慎公升,乘客在乘坐電梯時,可以**轎廂外的景物。市場上目前也有無派燃需挖底坑和自帶井道螺桿式觀光電梯,設計簡約美觀,此類電梯在土建上沒有特別要求,對頂層高度幾乎無限制,在高層建築的複式樓,複式公寓,均可安裝,且寬羨老安裝時間短。
加建觀光電梯,大概的設計流程是怎樣的?用什麼來設計
10樓:網友
加建觀光電梯的話,電梯井道主要有鋼結構和混凝土結構兩種,鋼結構的設計簡便,造型美觀,工期短,不過建造成本較高,混凝土結構的井道的建築成本低一些,不過工期較長。
另外,設計時需要考慮到電梯的基坑與原建築的地基是否衝突,電梯井道受力面與原建築是否能很好地銜接等。
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屬於失重現象。因為人的加速度是向下的,由人的重力減去電梯的支援力。因為g n,所以感覺會變輕。還有一個原因就是當電梯向下時,身體下部的血液由於慣性會有大部分還在上部,所以會覺得頭重腳輕。 電梯向下有重力加速度的原因.就像坐觀光電梯向上走會覺得變重了一樣 其實你說的有些不正確,如果電梯是勻速下降的,此...
電梯困人的處理程式,電梯困人的應急處理方案有哪些?
一 由被困人員在電梯轎廂內撥打救援 值班人員接到被困人報警後詢問人員位置,被困人員數量及身體健康狀況,是否有老人。小孩。孕婦並安撫被困人員,告知其耐心等待救援,提醒不要要破壞轎內設施,切勿用手推開電梯門。二。與電梯維保專業人員聯絡後,告知其被困人員位置及人員情況,並填寫記錄。 當轎廂停於平層區域時 ...