為什麼國產車配置高卻價格低

1樓：大夢三生浮屠顛

任何一個國家的車子，在它們本國的國土上，都是配置高，**不高的！當然，國產車也不例外。

你看那些進口的車子，**那麼高，可能它們自己的國土上，只要三分之二的或者連三分之二都不要的**。

為什麼呢？因為在國土內銷售，不用進口稅費、報關費用、海關稅、也不用運輸費用等一些七七八八的費用。可以減少很多的成本，**自然就低下來了。

國產車配置高並且**低，我覺得有兩個方面的原因。

第一：做工較粗糙，很多問題無法解決。

以下是我個人的觀點，如果你們看不順眼，看到這裡就停了吧！

因為我自己工作也是製造業的，雖然不是製造小汽車的，但是製造的也是國產車。所以對於國產車有一些拙見。

就拿我們製造的車來說，一直有一個小毛病沒辦法解決，就是底盤下面會滲油出來，不是什麼毛病，也不影響幹活，但是就是會滲油，且這個毛病一直得不到具體的解決辦法。這對於有強迫症的朋友來說，看著真的很難受。

但是進口的車子就不會有這樣的毛病，用了好幾年，底盤還是乾乾淨淨的，除了沙土沒有什麼油漬。

這就是區別！

國產車雖然配置很高，但是也有很多小毛病可能從你買回去的時候就有，直到你用報廢了，那個問題還得不到解決。心胸比較寬廣的朋友可能覺得也不是大問題，只要不影響使用就好了。但是有的比較喜歡斤斤計較的，就不能忍受了，打**罵人家一頓。

人家可能還會不高興，怎麼便宜的東西，你還要要求什麼？

這就是俗話說的「一分錢一分貨」，配置高，未必質量也高，那**憑什麼高呢？

第二：成本問題、競爭問題。

國產的車，在國內銷售，一般在每個省每個市都有4s店或者維修點。就是我們常說的經銷商、辦事處。不管你是購買配件，或者維修，都是十分方便的，不用像進口的東西要漂洋過海，還要嚴格審查才能到你手裡。

這無形之中就給廠家省下了很多的費用，也變相的給你省下了很多的費用。畢竟，不管是什麼費用，賣家肯定疊加上去，讓買家為之買單。

而且，國內製造車的廠家太多了，發展的線下經銷店更是數不勝數，如果**不夠親民，不符合國人的消費觀念，或者說沒有一些比較特立獨行的配置和優點，拿什麼和同行競爭呢？還沒賣出去，就被同行給比下去了，就關門大吉了！

看完這些，知道國產車為什麼配置高，卻**低了吧？

2樓：ㄟ亂舞小天

平均在國外售價10萬元的車，進口到中國大概就是20-25萬元左右。商家肯定要賺錢唄，那**就抬一下，然後稅費關稅為25%加17%增值稅。

其中：進口稅款=關稅+消費稅+增值稅

進口稅消費額=(完稅**+實徵關稅)×消費稅率/(1-消費稅率)

進口增值稅額=(完稅**+實徵關稅+實徵消費稅)×增值稅率

具體的進口綜合稅率=(關稅稅率+消費稅稅率+增值稅稅率+關稅稅率×增值稅稅率)/(1-消費稅稅率)

綜合稅率=基本關稅(25%)+消費稅(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，總計大約120%左右。關稅主要看進口車排量，排量不一樣、品牌不同，關稅也不同。另進口車需要有品牌授權書,舊機動車是法律禁止進口的。

然後再說合資車少去了關稅的25%，質量上也比不上進口車，**上卻差不多。

國產車需要交納的稅同樣和合資車一樣，但在**上卻只是進口車在國外售價的那麼多。

如果是按照同**比較你覺得國產車配置會低於合資車或進口車嗎？

3樓：擺成都

為什麼國產車**便宜，配置卻比較高？這或許是真正原因

4樓：

產品質量、設計、做工方面有差距，再加上沒有核心技術，**高了不好賣啊，