1樓：開心勝憂心
踏板摩托化油器連線缸體的膠皮的彎頭我們叫它「進氣彎管」，如果是進氣彎管損壞、漏氣，車輛就會出現啟動困難、怠速不穩、易熄火的故障。
由你的描述來看，進氣彎管沒問題，出現噴油就不對了，仔細看一下，是不是與進氣彎管對接的負壓管（比油管細一些的黑色膠管）在噴油？
如果是，那就是油箱開關出現故障，是油箱內的汽油流入負壓管，這是故障，需要換油箱開關。
正常狀態下，負壓管是不應該出油的。
2樓：匿名使用者
這個叫：喉管；一般是：高溫橡膠的，或者是鋁合金的。
上面連線的小皮管是回壓管，也可能叫：負壓管。 一般用於連線：
1、吸膜式化油器，改善怠速； 2、有的是連線汽油箱開關，在車子執行時，氣流通過管子，開啟油箱開關。車子不執行就關閉。相對安全性好。
3、像春風大綿羊，ch機器，或者是：祖瑪踏板摩托車，油箱在下面的話。一般使用這個負壓管，驅動汽油泵，使汽油打上化油器。
3樓：匿名使用者
是的！化油器連線膠墊老化造成的膠墊出現裂口，會造成漏氣的聲音還有 漏油 費油，時間長了就會不著火了！！！快換吧~~
二次進氣有三根膠管啊，一根接空慮，一根接缸頭，一根接化油器喉管，我都暈了不知堵哪根！
4樓：
簡單地告訴你，老
弟，管子都沒有用...哪根漏氣讀哪根，簡單吧，。1.
細管是接化油器的內，那根不容易漏容氣，如果他漏了，用油管代替；2.粗管有兩根（硬的是剛頭上從排氣那接出來的，一般是黑色的很結實的..有壓力不好讀，不漏氣也用不著讀，；軟管是二次燃燒向後傳遞的，它傳到濾清器，呵呵.
我感覺就是那根管子破了，因為別人的車都是那根壞，堵上他，或者你找一箇舊車的管子換上，或者找一個麵包上的管子，肯定有粗細合適的.換上也行。換好了就把這個：
「擺設」修好了），對了最後跟你說下，二閥沒有壞的，因為它是鋁的，壞的都是管子，膠皮管。，勁兒小1.離合片打滑，2.
缸體磨損3.氣門間隙太近，4.機油太稀，5.
帶剎車，你可以把1.3..5看看，是最重要的
5樓：踏雪尋熊不捉魚
接化油器喉管和接缸頭的兩條管子堵住就行了，當然也不差接空濾的那一根了，不過堵二次進氣的管子並不能提升或明顯提升車的效能，用處不大。
摩托化油器在哪，摩托車化油器在哪個部位
就在油箱開關下面，連線發動機進氣管那個就是化油器，化油器把氣油貢到發動機，貢成霧，一點火就會點燃燒。化油器 carburetor 是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為...
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