1樓：鄭州
汽車空調買車時車上都會自帶空調啊，真想改裝汽車空調的話，當地的汽車美容店和汽車改裝店都是可以的，你可以去問問。
2樓：老吳與車
一般的汽修廠都可以！
3樓：
一般的汽修店。都有裝空調
煙臺**有專門清洗汽車空調的汽修店？
4樓：誠信q的家
空調異味的產生主要是灰塵和粉塵在通風系統中大量積聚，尤其是蒸發箱在空調執行過程中會析出空氣中的水分，更加重了灰塵和粉塵的積聚，長時間不處理會產生大量黴菌，導致空調異味出現。空調濾芯長期不更換也會因為粉塵大量積聚產生異味。還有就是空調通風管路長時間不處理也會導致大量灰塵在管壁附著，當開空調時會隨鼓風機的風吹入駕駛室，這就是人們常說的泥土味。
我的汽車空調之前也有異味，後來去了煙臺笛歐奔寶.馳寶行專修連鎖徹底的把異味清除了，你如果在萊山區或者離那裡不遠的話，你去他們店裡看看，真的很不錯的。
有很多汽修廠疫情後要給客戶的車輛空調消毒 這是不是國家做出決定？
5樓：四川萬通汽車學院
你好，很多汽修廠疫情結束後要給客戶進行車輛空調消毒，可以給客戶營造一個健康安全的乘車環境。同時也有利於我們。企業進行維修專案的營銷。
我的是08年雪佛蘭景程，現在汽車空調只能吹大風，沒有，1，2，3檔了，去汽修店說空調電阻沒有問題，
6樓：精益空調戴生
景程風量檔位就4個檔位，如果你扭到1，2，3檔都是吹大風，直接換掉風量調速電阻就行了，錯不了
花都**有個有汽修汽車空調維修
7樓：湖南萬通汽車學校
現在的汽修維修一般情況下都包括空調維修，所以你只需要找到汽車維修店一般就可以進行空調維修。
汽車保養汽修店換空調濾芯工時費需要多少錢？
8樓：匿名使用者
動力小主要是換的機油品質還不夠好。我之前在汽修店換的空濾工時費30塊。機油我也是在汽修店換的，工時費也30。
機油是我自己買的gt魔力紅。和二類半合成機油比，四類pao機油質量更好，雜質少更潤滑，發動機的聲線更柔和，同時動力提升更好更快，油門踩著順滑，車子操控起來更可靠安全。換一次機油車子至少可以跑10000公里動力才一點點衰退，最後是15000公里才需要更換。
9樓：雲南萬通汽車學校
兩萬公里的大保養，除了更換機油機濾、汽車空氣濾芯，你還要更換空調濾芯的。我兩萬公里保養的時候就換了gt魔力紅機油加三濾，花了不到八百塊。在汽修店購買汽車空氣濾芯不貴，一般三十四元左右，具體還要根據你的汽車款式和型號。
10樓：匿名使用者
您好，換空調濾芯一般不需要工時費的。如果要很低的，具體**按當地**為準。
11樓：廣州萬通汽車學校
這個問題要去了才知道，都差不多。帶夠錢呀！！！！
空調座椅的加裝大概需要多長時間，**裝好？汽車維修店有嗎？
12樓：匿名使用者
深圳加裝店的話我知道前海有一家不錯，其他的就不知道了。店面就叫汽車座椅空調。聽說是專門做汽車座椅空調的，安裝時間的話都要4-5個小時。
車車都能裝的，我朋友的也是奇瑞，當時哦還笑他來著，現在也裝了倆。因為他老婆也要有，呵呵。你要是想要的話，可以去瞄瞄咯。
13樓：匿名使用者
深圳市深港博冷科技****，可以去瞄瞄，現在也再一些4s店也有合作了。
14樓：千禧超人
為什麼要加那個 我覺得沒用
廣州哪間汽修廠有汽車空調管道免拆清洗機
15樓：撅嘴耍任性
發動機有幾大專案需要做免拆清洗的，如發動機的潤滑系統、進排氣門系統、燃油供油系統、冷卻系統和燃燒室積碳免拆清洗，其中最為先進的就是哥愛車新幹線做的發動機燃燒室免拆清洗缸內積碳了。用水作引，高壓電解h2o把氫氣注入發動機通過順時高溫爆燃原理，安全乾淨地清潔缸內所有的積碳，恢復汽車發動機新車時的動力，省油節能減排，是治理pm2.5工程中的又一壯舉。
我的車每2萬公里就去做9大系統免折清洗保養，8年車了，跟新車沒什麼差別。
16樓：飛弛天下
自己從網上買一瓶清洗劑，自己就可以做
17樓：
有地址和****嗎？
汽車空調怎麼修的，有沒有人指點一下
1 壓縮機的過熱保護 如果壓縮機負荷過高 甚至是氟利昂過多 造成壓縮機溫度過高就會自動保護，不工作了 2 壓縮機過流保護 如果壓縮機負荷過高 或者因故障卡死 也許發電機突然給出的電流過大，都會造成壓縮機過流保護，不工作了 3 冷凝器上的溫度感測器 如果外界溫度過高同時空調負荷太大，散熱不暢，造成冷凝...
汽車空調暖風系統的組成，汽車空調系統的組成？
空調的迴圈系統是由壓縮機 冷凝器 膨脹閥 蒸發箱等主要部件組成的迴圈系統。製冷劑在迴圈系統中迴圈，在蒸發箱中通過熱傳遞的原理帶走汽車室內的熱量，以達到降低溫度的作用。暖風系統和空調系統是兩個不同的工作原理，暖風是採用發動機冷卻系統的冷卻液的溫度，通過鼓風機把暖風小水箱的熱量傳遞到室內，也是由於熱傳遞...
汽車空調可以制熱嗎，汽車空調是怎麼制熱的？
與其說燃油的汽車空調可以制熱 製冷，還不如說汽車空調主要是製冷，因為只要發動機開著，就可以制熱，制熱實際利用發動機轉動時 燃料油在汽缸中一次次的 產生大量的熱，冷卻水熱迴圈散熱過程中將部分的熱能通過風扇送入轎箱，制熱不會多餘耗能，即使不用也要靠散熱風扇降溫吹走，用了也不會增加發動機的功率和負擔。所以...