途觀四驅系統是全時還是適時四驅

時間 2021-08-30 11:01:39

1樓:匿名使用者

大眾途觀作為上海大眾在suv市場的「**作」,不但進一步拓展了上海大眾的產品陣營,更獲得了非常好的市場反響。時至今日,途觀仍是一車難求,要提現車還得加裝數萬元的裝潢。

途觀的4motion智慧全時四驅系統與指南者一樣,也是一種可以由行車電腦在兩驅、四驅之間自動切換的四驅系統。途觀搭載了haldex(世界著名的制動系零部件生產商)最新一代的電液扭矩管理器,響應迅速,動力可以在所有速度範圍內在前後輪間由行車電腦進行分配。正常情況下,途觀屬於前輪驅動,在打滑時,電子系統會將部分動力傳遞到後輪。

這套系統,輔以tsi發動機和6速手自一體變速器的動力配置,使得途觀的公路效能相當出眾。

而對於越野路況下,4motion分配扭矩的能力,大眾官方的說法是「理論上可以實現扭力在前後軸之間0-100%的分配」,這一點的真實性一直遭到質疑。因為途觀本身並不具備差速鎖結構,甚至連指南者的「四驅鎖止」功能都沒有。換言之,4motion的所有動作都是人力無法介入的,全部掌握在電腦手中。

因為這一點,就實際表現而言,途觀在雪地、沙地等地形上的操控穩定性會略遜於指南者。

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四驅大概的意思就是當輪胎打滑的時候,動力會自動分配到其他的輪胎上以幫助車輛解困,當然嚴重受困時就會有問題,比如對角線的輪胎懸空,這種四驅的好處是使用簡單 您好。指的是愛車根據實際情況自動切換兩驅或四驅,並不是一直以四驅或兩驅的狀態行車。希望能幫到你。你好,適時四驅是相對於全時四驅來說的,全時四驅是指...