1樓：陌路情感諮詢
汽車掛檔的杆子叫換擋桿或操作杆，是用在汽車變速器上的，主要作用是支援汽車換擋作用。
換擋桿是個杆件，常見的分為1|2檔換擋桿，3|4檔換擋桿，及五檔換擋桿。五檔換擋桿一般整合倒檔功能的。在換擋桿上要安裝換擋撥叉，換擋軸叉，以實現其功能的組合。
換擋桿設計形式有直排式換擋桿，直排式是將擋位以從上到下的順序排列而成的。直排式換擋桿的設計相對簡潔，按下換擋桿左側或前端的鎖止機構就能實現擋位切換。
2樓：打下大蝦的大俠
汽車換擋桿位置叫換擋桿。
換擋桿也叫操作杆，是用在汽車變速器上的，主要作用是支援汽車換擋作用。換擋桿是個杆件，常見的分為1|2檔換擋桿，3|4檔換擋桿，及五檔換擋桿。
從技術角度來講，電子換擋桿自由度高，位置、形式靈活多變，目前有代表性的有寶馬的電子排線式、賓士的懷擋式、路虎的旋鈕式和林肯的按鍵式。
擴充套件資料：
換擋桿設計形式有：
1、直排式換擋桿：直排式”是將擋位以從上到下的順序排列而成的。直排式換擋桿的設計相對簡潔，按下換擋桿左側或前端的鎖止機構就能實現擋位切換。
2、蛇形換擋桿：這種排擋杆會更多出現在日系車中，因為換擋桿上未設計鎖止裝置，為了避免出現掛錯的危險發生，其將擋位設計成鋸齒狀，看著很像一條蛇纏繞在表面，所以得名“蛇形”。此類換擋桿的好處在於安全。
3、電子換擋桿：與普通的機械式換擋桿不同，是直接由類比電子訊號輸出來控制變速器擋位的，好處是操作便捷，上下推一下就能推入相應的擋位，而且因為全程由電腦控制，也防止了誤掛對變速器造成的損傷。
3樓：文得課堂
換擋的位置叫換擋手柄。
換擋是“變速桿操作方法”的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。
4樓：匿名使用者
變速器平常說的換擋是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速
汽車換擋原理是什麼
5樓：社會k代表
汽車換擋原理是通過改變傳動齒輪來實現換擋。
輪胎轉動軸上面有不同檔位的齒輪，當發動機轉速不變時，設為大小不一樣（檔位不一樣）的齒輪與發動機結合，那麼大齒輪獲得的圓周速度就少於小齒輪的圓周速度，
但是根據力矩的知識，低速擋時齒**，發動機以小半徑驅動大半徑，汽車可以獲得較大的驅動力，高速擋時，發動機驅動小半徑，圓周速度快，即汽車速度快但是力矩小，即驅動力小。所以，汽車換擋就是改變傳動齒輪。
6樓：淚海潰堤
安裝在手自一體變速箱上的快捷換檔裝置，在變速箱的手動檔模式下，通過方向盤上的換檔撥片，即可進行加減檔操作。
換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換檔裝置，作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在賽車中應用廣泛。
換擋撥片作為一種換擋撥片快捷的換檔裝置，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。
利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
因為換擋撥片就位於方向盤後側，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至f1賽事中都採用了這一裝置。
7樓：匿名使用者
這個很簡單呀 就一個傳動比的問題！發動機輸出軸轉速與變速箱輸出軸轉速之比，就是傳動比。變速器的齒輪傳動比不同。
汽車上廣泛採用活塞式內燃機作為汽車的發動機給汽車提供動力，其轉矩和轉速變化範圍較小，而複雜的使用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當大的範圍內變化。控制汽車傳動比就要靠人來完成，也就是在汽車駕駛旁邊的那個變速桿。當然也有自動的，是根據車速壓力來自動變速的。
8樓：核桃車間
汽車變速箱如何換擋，它的機械原理是什麼？離合器又是怎樣工作的
9樓：匿名使用者
建議你看高等教育出版社的發動機構造！！最詳細了
10樓：匿名使用者
簡單，通過不同的齒輪配比，達到最大扭矩和最大功率的輸出。
比如說一檔起步，加大扭矩，有足夠的推力起步，5檔高速達到最大輸出功率，提速較慢，但是功率輸出最大達到最高速。
還有，倒檔就是反向輸出動力，也是通過變速箱實現的。
這是最簡單明瞭易懂的回答，不知道是不是你想要的，當然不止是這麼簡單。
汽車換擋桿位置叫什麼？
11樓：默默她狠傷
汽車換擋桿位置叫換擋桿。
換擋桿也叫操作杆，是用在汽車變速器上的，主要作用是支援汽車換擋作用。換擋桿是個杆件，常見的分為1|2檔換擋桿，3|4檔換擋桿，及五檔換擋桿。
從技術角度來講，電子換擋桿自由度高，位置、形式靈活多變，目前有代表性的有寶馬的電子排線式、賓士的懷擋式、路虎的旋鈕式和林肯的按鍵式。
12樓：籃球的那些事
換擋的位置叫操縱桿。
換擋是“變速桿操作方法”的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。
13樓：迷失
換擋桿前面叫中空臺，後面叫前**扶手杯架！下面是變速箱
汽車這個位置叫什麼？？？？ 50
14樓：湖南萬通汽車學校
這個應該叫汽車裙邊或汽車邊樑，有塑料的也有金屬的
15樓：北京萬通汽車學校
底邊，我看想是塑料的。修補。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
俗稱大邊，專業來講是邊樑
汽車的方向盤換擋是什麼意思？
17樓：要當技術宅
方向盤換擋指換
擋撥片，換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換擋裝置，作用是不用腳踩離合器，直接通過換擋撥片上撥來實現換擋。這一裝置在賽車中應用廣泛。
因為換擋撥片就位於方向盤後側，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至f1賽事中都採用了這一裝置。
換擋撥片作為一種快捷的換擋裝置，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。
利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
18樓：匿名使用者
方向盤換擋就是方向盤處有換擋撥片的車型
換擋撥片一般是部分自動檔汽車的換檔裝置，作用是不用經過變速箱的選檔杆，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在主打運動的跑車及轎跑中應用廣泛。
換擋撥片作為一種快捷的換檔裝置，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。
利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
較常見的換擋撥片位置是置於方向內圓弧的左右兩側，其兩個換擋撥片的功能是一樣的，並不是一個增擋、一個減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。有了換擋撥片，當車輛以d擋行車時，駕駛員可隨時用手指對變速箱進行人工強制換擋，這種操作在需要急加速超車時尤其好用。連續降擋，發動機轉速一下子攀升上來，足夠的動力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕鬆而快意的駕馭激情。
不過在d擋情況下，停止一段時間不用手擋後，變速箱將恢復到自動模式。
需要注意的是：
一、裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。
二、雖然採用的是手動模式，但變速器的實質還是一臺自動變速器，人永遠也沒有電腦控制的換擋時機精確。所以採用手動模式，通常是更費油的。
19樓：途虎話養車
換擋撥片作為一種快捷的換檔裝置，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片多數都是置於方向盤內圓弧的左右兩側，存在兩種型別。
第一種是左邊減擋，右邊加擋。這種形式的換擋撥片是目前採用最多的一種，左側撥片是減擋，右側撥片是升擋。具體操作方法為：
在車輛怠速/行駛中將擋位掛入m或s擋（部分車型在d擋狀態下也可進行手動模式操作），通過手指“向內摳”的方式用換擋撥片進行加減擋的操作，在切換至手動模式後行車電腦內會顯示相應的擋位資訊。
第二種是兩側撥片均可進行加減擋。這種操作形式的換擋撥片同上一種略微有所不同，區別在於這種換擋撥片的兩側均可進行加減擋操作，不像上面那種是一側加、一側減的方法，這種換擋撥片在功能上整合度更高，在很多情況下可控性更高，操作更便利。具體操作方法為：
開啟變速箱手動模式，然後通過雙手手指來進行撥片的操作，向外側推則是升擋，向內側摳則為減擋。使用換擋撥片儘量避免連降幾個擋位。
20樓：匿名使用者
方向盤換擋是雙手不離開方向盤，通過方向盤上的按鈕或撥片就可以進行擋位的加減變換工作。方向盤換擋是雙手不需要離開方向盤就可以完成擋位的加減變換工作，提高了車在行駛過程中的安全性和便捷性。同時，由於電腦控制比人工控制更能精確地把握換擋時機，能夠節省油耗。
方法：換擋撥片一般在方向盤的兩側，也就是雨刮跟轉向燈跟前，左邊跟右邊各一個，分別是用來加減擋位的。之後用手按下換擋撥片的+檔，（在右邊位置也就是雨刮器的位置）按一下，之後鬆開剎車。
鬆開剎車後，車輛啟動，之後慢踩油門，等待轉速到大概2000轉以上可以再次加檔，在儀表盤的位置，可以看到目前的擋位，一般顯示為1/2/3/4，所以如果不知道擋位，可以在儀表盤處檢視。
向盤換擋，指的是在加速狀態下,當車輛行駛到一定速度，發動機到達一定轉速，鬆油門踩離合上高檔;如果要減速的話，先鬆油門，當車速慢到一定速度，踩離合減低檔。
21樓：迪可汽車用品城
在加速狀態下,當車輛行駛到一定速度,發動機到達一定轉速,鬆油門踩離合上高檔;如果要減速的話,先鬆油門,當車速慢到一定速度,踩離合減低檔.
作用是調整車輛的速度,高檔跑低速會發生熄火狀況,低檔跑高速會費油並損害發動機.
每個檔位的作用也不同,1檔是起步檔,新手2檔起步一般會滅火.爬陡坡一般用2檔.
22樓：匿名使用者
並不叫方向盤換檔，叫方向盤換檔拔片，就是說手自一體變速箱可以自己來控制進退檔，然後為了能做到雙手不離開方向盤就能實現進退檔，所以在方向盤後面設計兩個按鈕，一減一加來實現換檔
汽車換擋涉及到的物理知識p f，汽車換擋涉及到的物理知識P F V
是的，汽車的最大功率是不變的，如果想在上坡是得到足夠的牽引力，就必須減擋降速，這樣牽引力f就增大了。p 不變 f 增大 v 減小 追問 簡單的說，我想要發動機的工作原理吧，發動機是如何換擋而降速的？這個題不應當再考慮發動機怎麼了。發動機的輸出功率和轉速都應當假設為不變，理解了p 不變 f 增大 v ...
汽車檔位的原理，汽車換擋原理是什麼
愛生活的淇哥 汽車檔位主要應用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說，變速箱內有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也就是通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。如在低速時，讓傳動比大的齒輪副工作，而在高速時，讓傳動比小的齒輪副工作。由於汽車行駛條件不同，要求汽車行駛速度和驅動扭矩能在很大範圍內...
無級變速汽車怎麼換擋，無級變速的車怎麼換擋？
不用 是自動擋 不是傳統的齒輪傳統 是鋼帶傳動。不用換擋。也等於就是自動檔。無級變速的車怎麼換擋？可以是可以，你是想省油吧，告訴你，並不會哦，我以前也是以為下坡從d換n靠慣性下去會省，結果去問了下並沒有，因為現在的車大多數採用電噴，你掛n和d下坡沒有太大的差別，而且行車中這樣換檔對車子有很大損害！無...