1樓：挖礦人
螺桿空壓機潤滑油：有以下幾個特性，有高密封效能，高冷卻效能，強降噪效能和防腐蝕性的潤滑油
2樓：釩秂灬
普通潤滑油的一些品質要求不夠，無法和專用油比。
想想，空壓機油是在7-10公斤的壓力，80度左右的溫度下執行幾千個小時。
而且，空壓機專用油起到的作用是潤滑、冷卻、密封、降低噪音的作用，普通機油根本滿足不了。
3樓：狗和楊丞琳
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空壓機油和發動機油區別 10
4樓：秋風
空壓機bai油和發動機油的區別：du一個是zhi普通抗磨機油，一dao種是內燃抗磨機油。回
空壓機油用答處在各種型別機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防鏽、清潔、密封和緩衝等作用。
發動機油的作用是潤滑、減摩、冷卻、降噪、減振、清洗、密封、防鏽防腐等。
發動機油是在高熱負荷、高機械負荷的苛刻條件下工作，所以發動機油應具有良好的潤滑性、良好的氧化安定性、良好的抗磨減摩性、良好的防腐防鏽性、良好的粘溫性、良好的低溫流動性、良好的泵送性和清淨分散性等。
5樓：李十八
不可copy以，潤滑油的代
用是非常嚴肅的bai。
由於du
不同型號、品牌的潤滑油zhi的基礎油、新增dao劑等不同，使得潤滑油的使用工況、環境、溫度、負載等都不相同。所以隨便的更換潤滑油會造成機器積碳、結焦等問題，嚴重的會造成無法修復的故障。
6樓：匿名使用者
空壓機油主要作用是冷卻，其他是次要，如果不信你更換成機油或者和其他品牌空壓機油混用會造成積炭，結焦，變質，讓空壓機主要部件壓縮機長時間之後，處於報廢
空壓機油和汽車機油有什麼不一樣
7樓：途虎話養車
空壓機油用處在各種型別機
械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防鏽、清潔、密封和緩衝等作用。
汽車機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
空壓機油的作用：就是在兩摩擦副之間形成一種保護膜，避免金屬與金屬之間直接接觸，從而緩衝了摩擦力作用，起到潤滑作用，減少磨損，使機械正常運轉。這種保護膜可以是物理吸附膜，或化學吸附膜或氧化膜，膜的厚度及強度直接影響到潤滑作用。
汽車機油的作用：
發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水（或防凍液體類）。
3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。
4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。
5、防鏽防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩衝：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。
7.抗磨：擦面加入潤滑劑，能使摩擦係數降低，從而減少了摩擦阻力，節約了能源消耗，減少磨損：潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損.
以上就是空壓機油和汽車機油的區別。
8樓：匿名使用者
對於汽車來說，他要求的機油品質還要更高，而空壓
機要求的機油粘度相對要更高。這樣才能保證空壓機運轉時的潤滑，和油膜的產生。汽車機油最好是使用合成的機油應與他的環境比較苛刻，高溫高速高下工作，【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：中小度胖
燃點，粘度要求不一樣，不建議混用，不過有些人用過空壓機油當摩托車機油的，不建議這麼做，如果你想加的話建議加全合成油，一般的油還是算了，一句話 no zuo no die
空調壓縮機怎樣加潤滑油
10樓：桂電一哥小跟班
如圖所示，利用帶壓油灌可以將油新增到僅有的一個充液閥且已加有製冷劑的系統中去。然而，如果系統不帶壓，則可利用真空泵來新增油料。
上圖所示的方法依賴於油容器中製冷劑的壓力，迫使潤滑油進入系統中。開動壓縮機，使吸氣管中壓力低於容器壓力，在開始該步驟之前，要用力搖動帶壓油容器，使油和製冷劑混合。然後顛倒油容器，讓油進入系統。
必須小心細緻，以防液體流至壓縮機的吸氣口。
利用真空泵產生負壓力，這是向系統加油的一種替代方法。該方法可用於具有兩個入口閥並且．無製冷劑的系統(上圖)。這樣可使用敞口油容器。
真空泵所產生的真空利用大氣壓力迫使潤滑油進入到系統的高壓側。當系統充油完畢並開始運轉時，潤滑油將返回到壓縮機中。
充油軟管與高壓充液閥相連，敞口末端放入油容器。開動真空泵時，由泵產生的吸力將油抽入系統中，該方法將導致軟管中的空氣也被抽入系統。作業完成後，必須將系統完全抽真空，並按標準工序充液。
如果僅有一個入口閥可以利用，則油料充加工作可分兩步進行。首先將系統抽真空，關閉入口閥維持真空狀態：然後卸下真空泵，在策的位置上換上敞口油容器。
當再開啟進口閻時，大氣壓力將迫使油料進入系統。
通過拆開導管或附件進行維修的空調系統，充加油料就很簡便。如果必需的話，可簡單地開啟管道，倒入所需數量的油料。採用這種方法時，不應將油料加到壓縮機的吸氣側。
否則，當油液被拍進吸氣管時，可能會造成危害。
密封式壓縮機依靠所充名的潤滑油達到必要的潤滑，以防止運動部件磨損和保持運動部件工作自如，這與汽車發動機的情況十分相似。一部分潤滑油與製冷劑相混合，並隨同製冷劑一起流過整個系統，最終返回到壓縮機的貯油箱或曲軸箱。大多數空調系統無需充油，除非由於製冷制漏失或管道斷裂而存在明顯的漏油現象。
若非必要，決不應再向系統中充油。過量的新增潤滑油將降低系統的製冷能力，並可能損壞壓縮機。
某些商用空調製冷系統裝有一個玻璃觀察窗，通過此窗可觀察到油量，從而確定油量。其它系統可能具有一個可活動的塞子。在製冷劑壓力作用下寨子鬆動，油則噴出，表明系統中還存在一定量的油料。
如果決定必須向壓縮機加油，也只能使用粘度合格的製冷劑。這方面的資訊可以從壓縮機或空調機製造商處獲取。
11樓：是
在壓縮機頭的回氣管加入，如果還是在用的機頭,可以用壓力錶將回氣管連線這樣就能吸進去了，如果拆下來的也可以這樣來加進去的。
但是要適量，太多了就會引起製冷不良的。
壓縮機裡面用的是製冷專用的絕源冷凍油來的,在製冷商店就能買得到,比其它的機油貴一點。
擴充套件資料
制熱與製冷原理相同，即逆卡諾迴圈，與製冷原理不同的是冷凝器和蒸發器的對換，即：壓縮機-蒸發器-節流裝置-冷凝器。
壓縮機是製冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障！
製冷壓縮機種類和形式很多，根據原理可分容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。
容積型壓縮機又分為往復活塞式和迴轉式兩種。
1、往復活塞式是通過活塞在氣缸內做往復運動改變氣體工作容積；活塞式壓縮機歷史悠久，生產技術成熟。
2、迴轉式壓縮機包括刮片（滑片）旋轉式壓縮機、螺桿式壓縮機，目前國內生產的空調器多數採用旋轉式壓縮機；螺桿式壓縮機主要用於大型製冷裝置,製冷系統主要分幾個裝置：
壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器
它的基本原理是這樣的，壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。
通過節流裝置節流之後，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發器連線到樓裡的各個房間，蒸發器內的蛇行管將同空氣進行換熱，再通過鼓風將冷氣吹向房間的空氣當中。
12樓：卿蕙道冷珍
加的方法有多種，可以在啟動壓縮機後，接壓力錶，排出空氣，張管放入冷凍油中，關閉出氣閥，張油吸入，還有很多種
13樓：匿名使用者
壓縮機裡面用的是製冷專用的絕源冷凍油來的,在製冷商店就能買得到,比其它的機油貴一點.一般都是在壓縮機頭的`回氣管加入,如果還是在用的`機頭,可以用壓力錶將回氣管連線這樣就能吸進去了,如果拆下來的也可以這樣來加進去的.但是有適量,太多了就會引起製冷不良的.
14樓：匿名使用者
壓機加的是專用的，不是普通的，不是專業的加不了，你會把壓機搞壞的，很難的。
15樓：
專門的潤滑油，4s店有，但可能比較貴，去汽配城看看吧。
16樓：匿名使用者
用汽車冷媒加註器新增空調壓縮機專用的機油。
不能用發動機用的機油。
17樓：張十歲
1、自然壓力下注油法
2、利用壓縮機強制抽真空吸油法新增潤滑油
3、利用外加真空泵抽真空吸油閥新增潤滑油
4、使用加油泵新增潤滑油 以下是具體方法：
怎樣判斷空調壓縮機的潤滑油夠不夠？
18樓：匿名使用者
個人觀點，除非你有與原機一模一樣的潤滑油否則就別加 k$ [) n) i2 j) k有一點很奇怪為什麼壓縮機不用定期更換潤滑油呢，汽車什麼的都是需要定期更換的吧
19樓：匿名使用者
我曾試著倒過好幾臺有的能倒出來幾滴，大部分根本一滴都倒不出來，哪天鋸開幾臺看看！
20樓：匿名使用者
全封閉式壓機油根本不用去補加，除非特殊情況。
壓縮機油，冷凍機油和真空泵油的區別
21樓：斯卡蘭石油（重慶）****
以下是由斯卡蘭工業潤滑油**看到的三種油的定義和區別壓縮機油：壓縮機油是壓縮機使用的潤滑油。例如在製冷壓縮機中，油品與製冷介質不斷接觸，介質的溫度和壓力經常變化，對壓縮油就提出一定的要求。
壓縮機油可分成兩類：一類是活塞、旋轉式壓縮機油，另一類是製冷壓縮機油。活塞式、旋轉式壓縮機油在較高溫度下使用。
冷凍機油：冷凍機油根據冷凍機的工作特點和潤滑油的具體要求而調配的潤滑油。冷凍機油要有良好的低傾點，與製冷劑有好的相溶性及熱和氧化穩定性等。
目前用量最大的是礦物油型，一般採取環烷基基礎油，它具有傾點低、不含蠟，低溫流動性好的特點
真空泵油：真空泵油是:一種專門為真空裝置上的真空泵而研製的潤滑油，分礦物油和合成油兩種。真空泵油適用於往復式增壓泵、機械增壓泵和油封機械真空泵等使用，亦可用於各種擴散真空泵等。
空調壓縮機油怎麼加，空調壓縮機怎樣加潤滑油
是 在壓縮機頭的回氣管加入，如果還是在用的機頭,可以用壓力錶將回氣管連線這樣就能吸進去了，如果拆下來的也可以這樣來加進去的。但是要適量，太多了就會引起製冷不良的。壓縮機裡面用的是製冷專用的絕源冷凍油來的,在製冷商店就能買得到,比其它的機油貴一點。擴充套件資料 制熱與製冷原理相同，即逆卡諾迴圈，與製冷...
潤滑油和潤滑脂有什麼不同，潤滑油與黃油的區別
滕鴻蒙飛躍 潤滑脂是根據其用途選用不同皁基混入適量的潤滑油構成的，可以形象的瞭解成象一塊吸滿潤滑油的海綿。潤滑油與潤滑脂的主要用途都是潤滑，但潤滑脂更適合於低轉速 寬溫度範圍 苛刻環境下 長換油週期等條件下的潤滑。 米朗科技 潤滑油與潤滑脂都是潤滑系統常用的潤滑劑，潤滑油常指粘度係數較小的油脂，室溫...
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發動機冷卻油就是防凍液，跟潤滑油不是一個系統的。潤滑油有五大功能，冷卻，清潔，潤滑，防鏽，抗氧化。而防凍液就是用來防凍的。他倆不發生衝突。發動機潤滑系統中的潤滑油有冷卻 潤滑等的作用，沒有什麼單獨的冷卻油，可能是在潤滑油中加入了新增劑更利於冷卻而已。發動機冷卻系統中有單獨使用的冷卻液。據網上一些廠家...