福特福克斯的發動機CAF483Q0什麼意思

時間 2021-10-14 21:53:21

1樓:清珠星

caf483q0發動機代表車型:福克斯,採用1.8l,四氣門,福克斯的ca發動機 經久耐用,技術成熟,維修低廉,故障率低。但是排量較大。

國產福克斯active搭載了與普通版車型相同的1.5t直列三缸發動機,滿足國vi排放後,最大功率降低至174馬力,比國v排放版本降低了10馬力,峰值扭矩為243牛·米。傳動系統方面,新車將繼續匹配8速手自一體變速箱。

內燃機的工作原理

工作過程:進氣-壓縮-噴油-燃燒-膨脹做功-排氣。

進氣衝程

進入汽缸的工質是純空氣。由於柴油機進氣系統阻力較小,進氣終點壓力pa= (0.85~0.95)p0,比汽油機高。進氣終點溫度ta=300~340k,比汽油機低。

壓縮衝程

由於壓縮的工質是純空氣,因此柴油機的壓縮比比汽油機高(一般為ε=16~22)。壓縮終點的壓力為3 000~5 000kpa,壓縮終點的溫度為750~1 000k,大大超過柴油的自燃溫度(約520k)。

做功衝程

當壓縮衝程接近終了時,在高壓油泵作用下,將柴油以10mpa左右的高壓通過噴油器噴入汽缸燃燒室中,在很短的時間內與空氣混合後立即自行發火燃燒。汽缸內氣體的壓力急速上升,最高達5 000~9 000kpa,最高溫度達1 800~2 000k。由於柴油機是靠壓縮自行著火燃燒,故稱柴油機為壓燃式發動機。

排氣衝程

柴油機的排氣與汽油機基本相同,只是排氣溫度比汽油機低。一般tr=700~900k。對於單缸發動機來說,其轉速不均勻,發動機工作不平穩,振動大。

這是因為四個衝程中只有一個衝程是做功的,其他三個衝程是消耗動力為做功做準備的衝程。

為了解決這個問題,飛輪必須具有足夠大的轉動慣量,這樣又會導致整個發動機質量和尺寸增加。採用多缸發動機可以彌補上述不足。現代汽車用多采用四缸、六缸和八缸發動機。

2樓:顧小蝦水瓶

caf483q0發動機代表車型:福克斯,採用1.8l,四氣門

國產福克斯active搭載了與普通版車型相同的1.5t直列三缸發動機,最大功率降低至174馬力,峰值扭矩為243牛·米。

新一代福特福克斯2020款外觀升級、配置升級,全系車型符合國六排放標準。

車型動力方面包

括1.4l、1.8l和2.

0l發動機。另外,值得一提的是還有一款1.6升乙醇汽油發動機,可以使用汽油或者生物乙醇汽油作為燃料,不過搭載這款發動機的車型僅供生物乙醇較為成熟的瑞典市場。

第一代的福克斯應用高階別的懸掛系統,其駕駛感受,獲得了消費者的喜愛。高效能版的推出,確立了福克斯在運動型緊湊型車市場的地位。

3樓:花心大蘿蔔是我

c a 長安 f 編號4 4缸83缸徑 q 型號

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