1樓：一個人的創作
從作用看，汽車加的是冷卻水，是幫助發動機散熱的。汽車發動機工作時，溫度很高，如不及時散熱，發動機就不能正常工作。所以，要保證發動機正常工作，必須設法散熱。
提高貨車的效率。
發動機外面裝有水套，水套通過上下兩根管子與散熱器相通。發動機工作時，通過氣缸傳熱給水套中的水，水受熱膨脹，從上面的管子流入散熱器，將熱傳導給散熱器，散熱器表面裝有許多金屬片，金屬片將熱再輻射出去。冷卻後的水經下面的管子流回水套。
通過水的迴圈流動，將發動機的熱不斷的帶到散熱器，並散發出去。
之所以選擇水傳熱，一是經濟，二是比熱容較大。現在家庭暖氣還在用水做傳媒，也是這個原因。但作為發動機冷卻液也有缺點，比如沸點低，凝固點高，易結垢，有腐蝕性，現在科學技術進步了，所以，冷卻水就被更先進的防凍冷卻液取代了。
2樓：智障班班長
原因：由於大卡車載重較大，因此慣性也比較大，下坡需要剎車時剎車蹄片於車鼓摩擦產生大量的熱，剎車鼓非常燙，而剎車鼓經過高溫容易碳化，造成剎車失靈，爆胎。為解決這個問題，往往車上帶個大水箱，用水滴在剎車鼓上散熱，用這個辦法來解決。
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；其功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後將熱量散去，再回到水套內而迴圈不斷。從而達到散熱調溫的效果。它還是汽車發動機的重要組成部分。
擴充套件資料
大貨車水箱保養方法
1、定期清潔，由於車輛長期使用，水箱散熱片會進入沙土、蟲草等雜物，使水箱散熱不良，發動機溫度高導致工作不良，燃油經濟性差。建議定期清洗散熱片表面雜物。
2、及時更換防凍液，防凍液每年更換一次，到期或發現冷卻液髒需進行更換，更換時一定要將舊防凍液全部放盡，並清洗水箱及冷卻系。
3、定期檢查水位，主要靠觀察防凍液水壺的上刻度和下刻度，水面保持在中間就可以，一般車行駛了20000km更換一次最好。需要定期檢查水位，不少無需新增。
3樓：匿名使用者
那兩種答案綜合一下就對了 因為重卡剎車時剎車蹄片於車鼓摩擦產生大量的熱 不降溫會出現剎車失靈 爆胎 重卡都是大功率發動機 原裝水冷系統久了之後可能冷卻效果不好 所以需要加個外噴冷卻 發動機溫度過高會出現開鍋 那樣發動機基本就廢了
4樓：匿名使用者
一般是外加的水箱，給剎車系統和輪胎降溫的。
5樓：
大貨車剎車要用水來降溫
6樓：來自清涼山清淨的粉海棠
主要是用來散熱。水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。“道上”司機說如果不進行加註，則會造成發動機持續高溫，會造成發動機的拉缸，損失將是更大的。
7樓：十翼的春天
小貨車這近三五天就要加水，什麼原故‘
貨車為什麼加水
8樓：xiao貓嚀
主要是用來散熱。
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
汽車水箱，又稱散熱器，是發動機冷卻系統的一部分，一般情況下當發現水箱內部的水（防凍液）露出散熱管（又稱水道）應當立即加註，因為這時的散熱器內部的水已經影響到液體的迴圈了，勢必影響到散熱效能，如果不進行加註，則會造成發動機持續高溫，會造成發動機的拉缸。那時候損失將是更大的。
9樓：匿名使用者
你的意思是不是貨車為什麼都有個大水箱！那是用來冷卻剎車的！下長坡的時候用的！
10樓：匿名使用者
貌似有發動機的車都有水箱的。水箱是防止發動機高溫的
11樓：匿名使用者
超載嚴重，下坡時冷卻剎車盤
五十鈴貨車為什麼水箱需要常常加水,發揮水箱又不漏水
12樓：匿名使用者
應該是出故障了，否則不應該是這樣的現象。看看水箱、副水箱蓋子 蓋好了沒有？汽缸墊壞或水道有砂眼都有可能造成你說的故障。去4s店檢查吧。
13樓：失落葉
如果確定沒有滲漏的現象，有可能是因為水溫升高後水道內部的水蒸氣將防凍液從補水罐中頂出去了，那就有可能是因為水泵或節溫器工作不良，會造成迴圈系統水溫高，導致水箱開鍋後防凍液從水箱蓋或補水罐流出。還有一種情況就是如果在涼車時，發動機水箱內部壓力沒有達到預定的壓力時，在踩下油門時，防凍液從水箱與補水罐的出口處湧出一股的話，那就是不正常的，應該是水箱蓋彈簧過軟引發的故障現象。
14樓：夜沐輕風
水箱裡的水不是毫無空間滿滿的，要有熱脹的空間，滿滿的在發動機發熱之後就會溢位來。
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