只啟動了電源。發動機沒有啟動,亮那麼多燈正不正常

時間 2021-10-14 21:56:16

1樓:鄭州萬通汽車學校

如果車輛沒啟動的情況下,行車電腦會對車輛進行自檢。像這些故障燈亮的情況下,都是代表相對系統都有故障。像這些故障燈同時亮的情況下,可以去4s店或者服務店用故障診斷儀讀取故障碼。希望採納

2樓:

車輛沒有啟動時只啟動電源,這時儀表所有的儀表燈都亮是車輛自檢的過程,這是很正常的,啟動後就熄滅了。

3樓:韋永祥

只啟動電源,發動機沒啟動,儀表亮那麼多燈很正常,發動著車以後,所有的燈就會熄滅,

開啟電源後發動機指示燈亮,啟動後熄滅這正常嗎

4樓:就醬紫吧

當接通車上的電源但還未正式啟動時,汽車上的各種故障指示燈,包括發動機、水溫、蓄電池、安全氣囊等都會同時亮起,而當車輛啟動後,這些燈就會自動熄滅,而這就是車輛的自我檢測功能在執行,屬於正常現象。

車輛都設定有一套自我保護系統。目的就是讓駕駛者知道車輛內部資訊變化,做好準備。這樣就能避免由車輛問題引發的一些事故。所以發動機燈亮起又滅掉是正常現象。

5樓:匿名使用者

正常。這個燈就是給駕車人提示發動機的狀態。

汽車發動機未啟動發動機指示燈是亮的,啟動後就滅了,如果起步時發動機滅火這個指示燈又會亮起,重新啟動後又會熄滅的。

6樓:

很正常 那是汽車電腦 自檢 沒有發現異常 就會自動熄滅 只有 不正常才會一直亮著 打著車也亮著 只有 機油燈 和 發電機 指示燈 打著車 有了機油壓力 和發電機電壓 才能熄滅

汽車通電沒啟動時候這個黃燈亮的,啟動發動機之後就滅了,請問是故障還是正常現象?

7樓:曉龍修理

汽車通電沒啟動

時候儀表會亮起一個黃色的類似錘子的燈,這個是故障燈發動機沒啟動時亮起,是車輛的自檢系統,告訴駕駛員這個燈的工作狀態正常,如果車輛啟動後亮起是車輛發動機有故障,發動機啟動後就會熄滅,是正常現象,消除這個燈只需要啟動發動機,具體操作步驟如下:

一、開啟駕駛員車門。

二、放下手剎。

三、踩下的剎車踏板。

四、按下的一鍵啟動鍵。

五、儀表燈全部亮起,證明的發動機已經啟動完畢。

8樓:匿名使用者

完全正常的。

那個是發動機燈。啟動前自檢亮完全正常。放心!

9樓:匿名使用者

你好,這樣是對的。如果著火以後這個發動機故障燈還亮著說明有故障了!

10樓:蕪聊鎶

正常的,車輛只是開啟電源沒有啟動車輛的話,所有的顯示燈都會亮的

不發動車子發動機故障燈常亮。點火後就不亮了正常嗎?

11樓:瀋陽萬通汽車學校

正常,未打火,所有的燈都會亮,通電後未點火狀態,行車電腦已經啟動檢測了,這時檢測到發動機沒有動作,所以發動機燈會亮,點火後再次檢測,發動機運轉正常,發動機燈滅;

12樓:匿名使用者

通電後未點火狀態,行車電腦已經啟動檢測了,這時檢測到發動機沒有動作,所以發動機燈會亮,點過後再次檢測,發動機運轉正常,發動機燈滅。

13樓:匿名使用者

我也是這個問題,通電後行車電腦啟動前檢測,所有的燈亮後熄滅,只有發動機燈沒滅,啟動發動機後發動機燈熄滅,有人知道嗎?

14樓:匿名使用者

當然正常,未打火,所有的燈都會亮

15樓:匿名使用者

當然不正常,好好的查查。

16樓:exo丶癮

正常,所有車子都是這樣。

17樓:石家莊萬通汽車學校

發動機氧感測器異常引起發動機故障燈報警的情況是很多的。發動機氧感測器一般被放置在進氣歧管附近,由於激烈駕駛或者一些碰撞情況,會導致氧感測器發生位移或者損壞,這樣就會導致感測器異常,引發故障燈報警。

噴油嘴堵塞與進氣門積碳,同樣也會引發發動機故障燈報警。汽油中因為會有雜質,在噴油嘴處聚集,就會影響噴油嘴噴油,尤其是缸內直噴型發動機,會直接導致發動機停機等情況。而雜質經過燃燒後會產生積碳,在節氣門上積累到一定程度就會影響節氣門的正常開關,影響發動機正常做工,導致報警燈亮起。

還有一個比較常見的情況是感測器故障。走了一段泥濘的路面,發動機故障燈突然亮起,但是車本身一點異常情況都沒有。把車開到4s店進行檢查時,發現是左前輪感測器故障。

結果是用水稍微清洗了一下再安裝上,就解決了問題。感測器異常並不代表車輛一定有故障,但是肯定會有異常情況需要注意。

18樓:北京萬通汽車學校

1、節氣門或發動機內部的積碳過多。

2、氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調。如果長期在市區進行低速行駛,很容易出現這種現象。

3、噴油嘴出現滲漏的現象,導致收油門後,噴油嘴還一直在處在供油狀態,造成低速行駛時混合氣過濃,從而導致收油後怠速不穩。如果嚴重的話,就會直接熄火。

4、加了金屬含量超標的劣質汽油,致使氧感測器中毒。解決辦法就是換一家加油站。

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