1樓：匿名使用者
你要是不差錢就買1.4的，1.4的核心技術不是那個t渦輪，全稱是1.
4tsi，渦輪增壓和缸內直噴。缸內直噴是好東西呀，省油，而且動力大，1.4tsi比1.
6的動力輸出大，油耗反而低，而且享受購置稅優惠。dsg雙離合是大眾公司的一大寶，非常強悍，專業賽車手開手動擋也沒有業餘車手開雙離合加速、換擋快。不過跟開自動擋一樣，失去了駕駛的樂趣。
雙離合維護可能要多花點米，不可能給人家吃太差的變速箱油和機油吧……
什麼車國產化都有問題，據說高爾夫部分零件都選用了國產副廠件，不過我覺得影響不會太大，商家也是為了賺更多錢。沒辦法~都一般黑……不過我覺得golf買回家肯定不會後悔的，我要有錢我也買golf。再有錢就買尚酷。
這兩輛車都是大眾永恆的經典。
樓主要買車也可以考慮下福特福克斯2.0手動運動版，跟golf有一拼的也，福克斯在wrc裡面可是奪冠軍的，而且福克斯後懸掛是多連桿，操控性和價效比比較高。不管日常駕駛還是開長途都是種享受。
我就打算買福克斯。
2樓：
熱門的小車，車子本身很好，就是提車費勁。油耗8個之內，保養也是合資車的保養水平，400塊左右一次小保養，但是說明書上寫的1萬一保養（我也是高爾夫車主，說明書就是這麼寫，別聽賣車的忽悠）。車友會有加93的，有加97的，油箱蓋寫的加95.。。。
（大眾很會辦事）。
3樓：及珹彤白亦
個人認為:操控性比較強，開朋友的高爾夫6
1.4t手自一體出過一趟遠門，我180的身高覺得有點擠，但是真的很省油，加速感覺很不錯，去看看朗逸的1.4t運動版，剛入手的
4樓：依盈迮問玉
大眾高6有一款1.4t五速手動的車型，售價目前估計13w左右
大眾連著出了多款1.4t的車型，可見對其是寄予了厚望的，至於樓主說的這車怎麼樣不知道從哪個方面說起，大家都知道帶t的比沒t的好，但是高6手動舒適型是沒有其他配置上出現的dsg技術，也就是人們說的雙離合，可能會在換擋的流暢性上相比會有所不足，其他東西絕對都差不多，個人觀點。經供參考
5樓：國旗凱
不考慮加速效能，只是代步就1.4好。
高爾夫6手動買1.6還是1.4t？？？高手賜教！！
6樓：匿名使用者
本人絕對選1.4t+mt（1.6落後，不談）1、樂趣——自動檔根本沒駕駛樂趣可言，dsg只不過是換檔快而已，但mt每當一次完美的換檔都能帶給你滿足感。
又或者踩下離合狂轟一下油門，把車旁的美女下一跳，何其樂也。（不改排氣也能有無比聲浪）
2、動力——自動檔會比手動檔多丟失大概10%的動力，而且mt動力來得更直接和靈敏，無論at/dsg多先進，都不可能做如mt的反應
3、油耗——你有見過計程車是自動檔嗎？（除了國外）總結：還是推薦你選1.4t+dsg。
原因是如果喜歡mt和駕駛到一程度，絕對不會考慮at/dsg。如果買的時候猶豫，證明你還是有所保留，以免後悔。。。
7樓：匿名使用者
1.4t 本人推薦！！！~~
1.6的發動機 在市內開起來 跟1.4t的 差不太多~
但是你很加油門 超車或者是啦告訴的時候 區別就非常明顯了~
1.4t 完勝了~ 但是1.4t的發動機 最大的弊端 就是維修特別昂貴~
而1.6的發動機 就是老polo的那個16氣門發動機 很多年了 但是也不錯~
我也非常喜歡手動擋 因為我開不習慣自動擋的那種感覺~
但是 從我第一次開始接觸dsg開始 我就愛上這個變速箱了~
我開的是1.4雙增壓的 尚酷 比我從前開過的那些自動擋車強很多~（包括了賓士s600）
輸出非常穩定 換擋非常平順 一點頓感都沒有` 除了起車的時候 沒有mt來的快~
其他的都完勝mt了~ 因為mt 換擋再快 也得0.2-0.5秒 而 dsg 真的是瞬間換擋~
我的意見是 不差錢 就是 1.4t+ dsg
像我一樣 差錢 就來 1.4t+ mt
8樓：翟惠吳丹亦
1.4t的功率比1.6的大，但是帶渦輪增壓的發動機後期不好保養
9樓：匿名使用者
家用購1.6手動，玩車購1.4t，可以刷ecu,改引數，達到1.
8t的效能等等，1.4t後期維修成本較高，配件奇貴。我是開了gg1.
6有7年了，這車還真不錯，曾試過176公里速度行車26分鐘，我太太坐在車裡，她系外行都感覺很平穩。
10樓：
高六1.4t+dsg一直是我的dream car。
11樓：匿名使用者
我和你一樣。剛才ssss店打來**，說高夫到了一臺1。6的mt車，問我要不要，我考慮了一下，還是不要。
因為我覺得我買高夫6就是衝著她那個t去的。反正也不急，再等上個一年半截的，我也能等。也不急著用車。
最後給你說，我定的也是1。4t mt 。。。 就是喜歡mt的那個範兒。
12樓：
1.4t就是你的dream car啊 肯定是1.4t at
1.6沒前途 1.6的發動機就是捷達的
13樓：匿名使用者
買1.4t的吧，非常棒！
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