1樓：海天諾
區別有以下4點：
1、 汽車的機油濾清器比較齊全，有粗濾器和精濾器，其濾清效果極佳，而摩托車就大不相同。為了減輕摩托車的整機重量和體積，機油濾清器在設計上較為簡單，其濾清效果差也就不足為怪了。
2、汽車發動機與變速器、離合器是分開潤滑的，曲軸箱內的機油溫度約在75-90c之間；而摩托車發動機中包括溼式多片離合器、高速及變速器齒輪、換擋機構以及活塞、氣缸、進排氣閥等運動零件都在同一結構體內，共用同一容積內的機油，況且離合器的摩擦片、變速齒輪的轉動會產生很多的熱量，曲軸箱內的機油溫度最高可達80-120℃。
3、由於行駛條件的差異及各種技術要求，摩托車發動機的強化強度通常比汽車高3-4倍。摩托車車身輕盈，經常以最大功率或最大扭矩輸出時的轉速行駛，發動機溫度不僅高而且磨損也較大。由此可見，摩托車的工作環境要比汽車苛刻得多。
4、 汽車的排量功率一般為60-80kw／l，而摩托車則為100-120kw/l，約等於汽車的1.5倍還多，而體積功率則為汽車的2倍。汽車發動機的標定轉速通常在3000-5000r／ min，而摩托車發動機的標定轉速約8000-11000r／min，比汽車高50%一120%。
在最大功率輸出時，摩托車發動機的轉速在10000-15000r／min，而汽車發動機在4000-5000r／min，最高也不超過6000r／min。
2樓：super光
上面的，你胡扯啥啊？ 你以為汽油啊，還標號呢？
機油主要看是合成油還是礦物油，另外還要看粘稠度。
汽車機油和摩托車機油都有礦物與合成兩種機油。合成油**高於礦物油。
機油的粘稠度一般是在10w-50w之間。在包裝上都會有標示的，比如15w--35w。
數值越低，代表在低溫狀態下也可以保持良好的流動性，潤滑效果好。
數值越高，代表在高溫狀態下不易劣化、變稀，粘附在缸壁上幫助潤滑。
簡單的說就是，冬天選擇數值更小的，夏天選擇數值更大的。
有人會問，摩托車機油和汽車機油哪個好？
如果不算那些諸如f1比賽特製的機油。一般而言，摩托車機油比汽車機油潤滑性好。
因為普通摩托車的發動機工作轉速一般在3000轉到6000轉,最高可達10000轉。而汽車工作時轉速只有1500轉到3000。
轉速越高，越需要良好的潤滑效能，否則就會加快磨損。
因此，好的摩托車機油潤滑性都是很高的，尤其在高溫下可以保持良好的效能，因為摩托車大都沒有水冷裝置，發動機溫度非常高。而汽車發動機溫度在水冷散熱下，溫度不高，所以汽車機油講究的耐久性。
結論就是，汽車可以用摩托車機油，而摩托車最好不要用汽車機油。
在汽車玩家中，有很多民用賽車在比賽時或需要高轉速時，都會使用摩托車機油來減少磨損。比如美孚1號，一升的**在120，汽車一般最少4升，用下來**將近500。而一般汽車機油4升裝的都在300多。
3樓：吉百歲
主要是粘度不同 和 合成物不同 摩托車機油也分很多種 例如 兩衝程 四衝程 半合成 全合成 根據季節不同標號也不同 還有礦物油等等 回答者：saa網友 1級2011-06-12 12:09:
57舉報主要是粘度不同,還有包括機油加入的防腐劑都不同,所以建議你最好買原廠機油. 回答者：saa網友 1級2011-06-12 16:
40:46舉報主要是粘度不同 和 合成物不同 摩托車機油也分很多種 回答者：saa網友 1級2011-06-12 22:
34:46舉報摩托車機油其實就是普通汽機油，只不過分冬夏季，一般標號為，粘度為30，溫度最低負15度。 回答者：
saa網友 1級2011-06-13 12:05:41舉報摩托車發動機對潤滑油的要求，比汽車的高。
因為汽車的工作溫度有迴圈水控制著很穩定的工作在90度左右，而風冷的摩托車發動機，肯定要高於這個溫度，一般曲軸箱溫度在100度左右，缸頭上甚至能達到180度。可見摩托車對潤滑油的溫度要求肯定高於汽車了。但優質的汽車潤滑油也不是不可以使用在摩托車上。
僅供參考。 回答者：saa網友 1級2011-06-14 01:
37:09舉報朋友，摩托車和汽車都是四衝程發動機原理，所以潤滑油都是一樣的。只是包裝不同而已。
回答者：saa網友 1級2011-06-14 10:17:
25舉報朋友，摩托車和汽車都是四衝程發動機原理，所以潤滑油都是一樣的。只是包裝不同而已。這句話是誤導人！
就摩托車的轉數就汽車的高很多！用油的要球也不一樣！摩托車和汽車的結構也是有差異的！
4樓：匿名使用者
朋友，摩托車和汽車都是四衝程發動機原理，所以潤滑油都是一樣的。只是包裝不同而已。這句話是誤導人！
就摩托車的轉數就汽車的高很多！用油的要球也不一樣！摩托車和汽車的結構也是有差異的！
5樓：陸野
機油是通用的，本來是不分汽車、摩托車的，只要按說明書要求選購就可以。這裡需要普及一下知識：機油就是機油，作用完全相同，是通用的。
根據摩托車發動機轉速比較高的情況，規定了摩托車換油週期為2000公里，而汽車一般有水箱，發動機轉速也比較低，換油週期一般都比摩托車要長很多。
6樓：顓頊贔屓
機油發展的歷史上剛開始是沒有汽車機油和摩托車機油之分的，都是一起混用的。
後來是因為環保法而改變，換擋的摩托車離合片不允許再使用石棉這種材料，日本jaso在比賽中發現大排量換擋的摩托車在使用含有磷，鉬等潤滑新增劑的時候，換擋時齒輪有打滑的發生，從而jaso制定了新的標準專門用於摩托車機油。關鍵點就在於離合方式！
而踏板車的發動機及其傳動部分的結構和工作特點,決定了它和檔換式機車是有根本區別的！這個區別在於離合器。
通常把換檔式車的離合器稱之為溼式離合，共用發動機的機油。把踏板車的“無級變速系統”稱為乾式離合。
檔車的離合部份是和發動機“共用機油”潤滑的,而無級變速器是用“齒輪油”潤滑。
所以結論是：1踏板車可以使用汽車機油。2小於600排量的掛擋摩托車也可以使用汽車機油。3大於600排量的摩托車建議使用摩托車專用機油。
7樓：麥克賣客
差別就是：摩托車機油一般低於汽車機油標準，而達到或者接近汽車機油標註的，換個包裝，**就貴了很多！
看清楚了，國際石油協會對機油的劃分，只有汽油機與柴油機之分，沒有摩托車專用機油這個定義。摩托車機油這個名詞是本田搞出來的，商家為了迎合消費者的心理，換個包裝，摩托車專用機油就出來了，呵呵....
小車飆車？你用所謂的摩托車機油？用高檔次的還行，用一般的所謂摩托專用機油，那麼恭喜你，你的發動機很受傷！
不錯，摩托車轉速是比較高，但是活塞行程短，反之汽車轉速低但活塞行程長，實際機件在機油內做功量區別並不會非常大。
我的小車與我的摩托車一直在用美孚一號5w40全合成機油（pao基，第四類全合成）
美孚一號及一些高階機油實際效能已經超過了目前最高的sn級。
8樓：匿名使用者
簡單的說摩托車對機油的要求比較苛刻，用在汽車上面可以，但是汽車的機油不能用到摩托車上面
9樓：匿名使用者
機油主要看是合成油還是礦物油，另外還要看粘稠度。
汽車機油和摩托車機油都有礦物與合成兩種機油。合成油**高於礦物油。
機油的粘稠度一般是在10w-50w之間。在包裝上都會有標示的，比如15w--35w。
數值越低，代表在低溫狀態下也可以保持良好的流動性，潤滑效果好。
數值越高，代表在高溫狀態下不易劣化、變稀，粘附在缸壁上幫助潤滑。
簡單的說就是，冬天選擇數值更小的，夏天選擇數值更大的。
有人會問，摩托車機油和汽車機油哪個好？
如果不算那些諸如f1比賽特製的機油。一般而言，摩托車機油比汽車機油潤滑性好。
因為普通摩托車的發動機工作轉速一般在3000轉到6000轉,最高可達10000轉。而汽車工作時轉速只有1500轉到3000。
轉速越高，越需要良好的潤滑效能，否則就會加快磨損。
因此，好的摩托車機油潤滑性都是很高的，尤其在高溫下可以保持良好的效能，因為摩托車大都沒有水冷裝置，發動機溫度非常高。而汽車發動機溫度在水冷散熱下，溫度不高，所以汽車機油講究的耐久性。
結論就是，汽車可以用摩托車機油，而摩托車最好不要用汽車機油。
在汽車玩家中，有很多民用賽車在比賽時或需要高轉速時，都會使用摩托車機油來減少磨損。比如美孚1號，一升的**在120，汽車一般最少4升，用下來**將近500。而一般汽車機油4升裝的都在300多。
請問摩托車機油與汽車機油是否可以混用？
10樓：仁昌居士
摩托車機油與汽車機油區別為：耐久性不同、散熱性不同、潤滑效果不同。
一、耐久性不同
1、摩托車機油：因為摩托引擎的發熱量較大，所以摩托機油會特別注意耐高溫性，再加上摩托引擎轉速普遍較高，故耐久性是摩托機油的強項。
2、汽車機油：汽車引擎的發熱量相較於摩托引擎較低，所以汽車機油的耐久性比摩托機油要差。
二、散熱性不同
1、摩托車機油：摩托車的機油容量普遍在1-4l，所以摩托車機油的散熱性會普遍高於汽車機油。
2、汽車機油：汽車一般都有5-7l的機油容量，可以充分利用自身大容積的機油來散熱。
三、潤滑效果不同
1、摩托車機油：摩托車的升功率高達120-150kw/l，相同的出力，摩托的轉速會遠高於汽車，摩托車機油的潤滑效果也比汽車機油更強。
2、汽車機油：一般家用的轎車升功率普遍在60-80kw/l，相同的出力，汽車引擎的轉速會遠低於摩托，所以汽車機油的潤滑效果也比摩托車機油差。
11樓：啊傑哥
在看了你問題的補充後，我認為是可以的。說白了，你摩托車加
的機油就是汽車加的機油，當然你要分清你的摩托車是4衝程就和汽車是一樣的了。
機油分類：冬季用油有6種，夏季用油有5種，冬夏通用油有16種。
冬季用油牌號：ow、5w、10w、15w、20w、25w。符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
夏季用油牌號：20、30、40、50，60。數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。
冬夏通用油牌號：5w/20、5w/30、5w/40、5w/50、10w/20、10w/30、10w40、10w/50、15w/30、15w/40、15w/50、20w/20、20w/30、20w/40、20w/50。w前面代表冬用部分的數字越小，w後面代表夏季部分的數字越大者，適用的氣溫範圍越大。
摩托車機油問題，摩托車機油問題
磨合期要提前換機油，以便放掉新機件在磨合過程中產生的雜質和碎末，新車磨合應該在300公里就換一次機油，然後跑500公里再換一次，下一次可以1000公里，以後就可以按機油品質的不同和所跑里程的長短更換機油，全合成機油可以比全礦物機油的使用週期長一倍。以跨騎車為例，全礦物機油，如嘉實多超霸sg級15w ...
摩托車燒機油，摩托車燒機油和不燒機油區別
1.如果把環給換了的話還能達到車子以前的效能麼？不可能的，因為活塞 活塞環 汽缸都會磨損，理論上三樣都換的話，可以達到。但是沒有必要，因為活塞環磨損比較嚴重，如果汽缸磨損還在可用範圍的話，沒有必要更換。2.聽說車子的發動機只要開了就達不到新車的密度了？多少都有點影響的，剛裝配好的新車都需要磨合，所以...
踏板摩托車機油燒乾了，踏板摩托車機油燒乾了怎麼辦？
不放屠刀也成佛 你這種情況應該是發動機沒機油，導致粘缸，如果不劈箱換曲軸的用不了200元，但要是換曲軸的話200可就下不來的。當然各地修理行業的價錢不是統一的，具體你也要看你們當地收費標準。 1發動機拉鋼 需要小修下。修理費1套剛120圓，2機油20圓，3氣門帶油封25圓，4小修墊5圓。5修理費30...