1樓：匿名使用者
1.如果把環給換了的話還能達到車子以前的效能麼？
不可能的，因為活塞、活塞環、汽缸都會磨損，理論上三樣都換的話，可以達到。但是沒有必要，因為活塞環磨損比較嚴重，如果汽缸磨損還在可用範圍的話，沒有必要更換。
2. 聽說車子的發動機只要開了就達不到新車的密度了？
多少都有點影響的，剛裝配好的新車都需要磨合，所以拆過發動機的車也需要磨合，特別是大修。
3.還有缸套活塞多少錢啊！怎麼判斷它是油封不好或環的事，有可能是氣門的事情吧？
汽缸和活塞環有原廠與配套廠之分，還有各個地方也不一樣，建議你還是到摩托車維修中心諮詢。判斷油環與氣環好壞得拆出來，然後測量活塞環與活塞的間隙和活塞環與汽缸的間隙。這是修車師傅做的事情。
至於氣門的話，如果氣門杆與氣門導管間隙過大，也會燒機油。
最後，我個人認為你的摩托車可能是換了過稀的機油使活塞油環刮油不乾淨才導致燒機油的。還有一個原因可能是機油量過大油麵過高導致的。因為活塞、活塞環和氣缸是靠曲軸高速運轉使機油飛濺提供潤滑的。
如果油麵過高，機油飛濺量就越大，使油環刮油能力下降。
建議檢查機油量，發動機停止運轉30分鐘後撐起大支架旋開機油尺，記住檢查機油量的時候機油尺是不旋緊的，也就是機油尺蓋與與洞口接觸就行，油麵不超過上刻線為好。
2樓：匿名使用者
不需要換全套缸,只要換一下活塞跟環然後換一下氣門油封,然後做一下保養就可以了,如果你是踏板車的話,建議你機油跟空濾一定要換好的,要常換!
分給我吧,可能專業的回答只有我了!
3樓：匿名使用者
機油質量問題也容易燒機油，遇到過~~~~~~~~~~
摩托車燒機油和不燒機油區別?
4樓：黑老大回來了
1、4衝程的摩托車是不需要燒機油的
如果燒機油表現有 摩托車加大油門消音器會冒出藍煙2、摩托車在起行中機油是不會有太大的損耗，如果起行一定的時間後發現摩托車缺機油 如果沒有漏油的情況 就要檢查摩托車是否缺機油了
3、如果燒不要輕易相信維修站更換缸體、活塞、環、氣門、油封。。。。
可以單獨換氣門及油封 和活塞環
5樓：匿名使用者
區別是燒機油排氣管冒藍煙，正常應該是無色的。當然是不燒機油好了(二衝程的除外) 燒機油說明發動機有問題了 活塞環磨損 鋼桶磨損 該大修了 正常的摩托不會燒機油
6樓：匿名使用者
摩托車燒機油就會在消聲器冒白煙彧藍煙。正常時無煙。
7樓：匿名使用者
久以前的摩托車才需要汽油加機油一起，要不開不了，後來產的就不需要了。
8樓：匿名使用者
燒機油消聲器冒蘭煙.
摩托車嚴重燒機油會是什麼問題？
9樓：夏日絕
摩托車燒機油的主要原因分析
1、活塞環油環彈力過小，漏光過大，導致辭燒機油，這是活塞 環本身的原因；
2、氣門杆與氣門導管的間隙過大，氣門油封封油不嚴，這種燒機油現象與活塞 環無關，更換活塞環後還是燒機油；
3、氣缸尺寸超差，橢圓度過大，表面有拉傷、溝槽，致使油環不能刮除缸壁上多餘的機油，機油竄入燃燒室，參與燃燒；
4、錐面環錐度反裝，往上適刮油，也會增加機油消耗；
5、活塞環裝配時，開口位置沒有錯開，排在一直線，會使機油消耗猛增。
摩托車摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。
10樓：束向
據冷車燒機油、熱車藍煙減輕的現象，可以判斷問題不是出在活塞和活塞環上。因為如活塞環磨損，會轉速越高藍煙越嚴重。
冷車燒機油，一般是缸頭部分緩慢滲油導致，應檢查以下幾方面：氣門油封，氣門杆是否有劃傷，缸頭是否有砂眼
11樓：踏雪尋熊不捉魚
是不是燒機油，主要有兩個標準，一個是排氣管是否有明顯的冒藍煙，另一個是發動機內的機油是否會明顯減少，如果有冒煙現象，但發動機內的機油沒有明顯減少，也不一定是燒機油，有可能是燃燒不良造成的，在空檔時加大油門，有可能會造成燃燒不良，一些未經充分燃燒的混合氣排出，使排氣管冒煙，這即可能是黑煙，也有可能是藍煙，如果你的排氣管後面很乾淨，沒有明顯的黑色粘稠物，平時也不冒煙，發動機內的機油也沒有少，就不是燒機油，而且一般的輕微燒機油也不會響動力。另外如果機油太稀或加多了，也有可能會冒煙，並損失一定的動力。
換離合器片與燒機油沒有任何關係，即使所換的離合器片不好或安裝不正確，也不會燒機油。
雖然雅馬哈的配件**較貴，但換套缸也用不了900多，一套套缸有
三、四百元足夠了，可以參考**上的**。
如果有燒機油，是發動機經長期使用自然磨損，或是空濾過髒透過灰塵磨損，以及機油不好等造成的，空濾和化油器堵塞，以及化油器除錯不當都會對動力有不良影響。
12樓：myself夙夜在公
你說的燒機油情況有「一點點很弱的青煙出來」，應屬正常現象，正常使用一般達不到如此高的轉速，只是有一些輕微磨損，建議暫時不修，用不壞都修壞了，做好定期保養就可以了，開不快的問題應該還是離合器片的問題，配件質量不好，當地有沒有經驗豐富的維修人員，讓他查下離合器片，離合器彈簧，再次更換離合器片時，一定要確認離合器片必須平整，找塊玻璃放上看看就知道了，另外在檢查一下消音器是否有些堵。
13樓：巴朗雲海
你去**上買一套中缸套件，找個修車的修就可以了。**上一套才一百多
14樓：吟悅逍遙
路過，我也是新手，求大神解決，今後我也來看看。祝樓主解決好問題，保護自己的愛車
摩托車發動機燒機油，不修有什麼後果
15樓：失落葉
如果機油燒乾或者低於最低限位，潤滑不良，造成機件幹磨擦和非正常磨損，提前結束發動機壽命。燒機油會造成大量積碳，對於發動機的噴油嘴特別是氣門會造成堵塞，影響正常工作，發動機工作壓力不夠，影響動力和油耗。
1.機油從上部氣門滲入燃燒室，這個可能是氣門油封密封不嚴造成的，如果檢查後是這個原因，換個氣門油封即可；
2.從曲軸箱內進入燃燒室，這個主要是由於活塞環與缸套密封不嚴造成的，需要檢查下活塞環的磨損量是否在正常使用的範圍內，若不正常更換下活塞環試試看是不是可以解決問題，也可能是曲軸箱通風堵住了，造成曲軸箱壓力高，把箱體內的機油蒸汽壓入缸體。建議試試用黏度稍大點的機油。
16樓：華達工業
如果換缸,活塞,環,氣門油封全套的,還有缸墊呢,200元很合理啊,如果不換的話,變速箱的機油要看住了,機油燒沒了就要抱缸,氣門積碳,火花塞短路,那就虧大了
17樓：匿名使用者
不修有什麼後果?燒機油啦、拉缸啦，沒力啦，等
200不換汽缸虧。
18樓：匿名使用者
換機油要200？ 我換得花了50還是好點的
摩托車燒機油是怎麼回事，如何解決？
19樓：星願下的期盼
摩托車燒機油的解決辦法：
1.一般來說，摩托車燒機油是由很多情況造成的。可能是油封老化，橡膠使用過久老化導致的機油密封不嚴等等情況。
這樣的情況下，現象是一啟動摩托車排氣管就有黑煙產生，解決的辦法就是去維修店更換上述所說的一些老化部件即可。
2.據瞭解，在摩托車行駛過程中，缸體和活塞是要高速運轉的，消耗汽油轉化為動能輸出。所以假如缸體和活塞使用過久磨損的厲害的話，也是會導致機油流進缸體燃燒室的。
那麼，這時候就會燃燒消耗機油了，解決的辦法就是更換缸體和活塞咯。
3.一般摩托車燒機油的情況就是以上兩種了，還有一個情況就是缸體密封不嚴，行駛時鏈條上的機油跑到了缸體裡面導致燒機油。這種情況很少發生，一般也不比考慮。
擴充套件資料
燒機油的問題雖然解決起來是很繁瑣的，但是前期是可以通過一定的措施進行預防的：
1.使用高品質機油：機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2.注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。
3.外力藉助：上面已經提到，燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到目前國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
20樓：途虎話養車
摩托車發動機燒機油是一種比較常見的一種故障，這種故障是因為活塞環與缸體接觸面間隙過大機油進入燃燒室而造成的。缸體的主要潤滑是通過壓力飛濺完成，而活塞環的主要作用是颳走缸壁上多餘的潤滑油。活塞環一但磨損過度就無法颳走缸壁上多餘的潤滑油。
21樓：老衲來化緣
摩托車燒機油無非就是活塞、活塞環或者氣缸壁磨損嚴重了，在工作的時候密封不好，引起曲軸箱內的機油串到氣缸裡面和混合氣一起燃燒。
還有一種情況就是進排氣門的氣門導管油封老化或者損壞導致機油由油封處串到氣缸裡也會引起燒機油，先要查明是哪種情況，如果是氣門導管油封處引起的，可以更換油封就可以解決了，如果是活塞環磨損了那就要更換活塞環或者氣缸壁，如果有條件也可以鏜缸，更換鏜缸擴增型號的活塞活塞環，那樣費用要小點。
可以試試以下步驟來解決摩托車燒機油這個問題：
一、在摩托車燒機油之後，首先檢查發動機是不是漏油。發動機就是在摩托車坐墊的下方。
二、如果是發動機漏油的話，這個是需要維修的。如果不是發動機的故障我們再檢測其他地方。
三、把摩托車打著火。把擋位掛在0檔，腳撐撐起來。打著火之後把油門拉到最底。檢視排氣管排出的煙霧顏色。如果是藍顏的話很有可能是活塞環或者活塞出現了問題。
四、需要更換活塞環和活塞。一般燒機油的方法就是這兩種都是需要去摩托車維修店去維修更換。
22樓：9月的前奏
一般燒機油都是活塞環磨損嚴重所致，換一套環就可以了，
燒機油一般來說有兩大部分：一部分是缸體，一部分是缸蓋。 缸體燒機油也分幾種情況：
一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環失效。當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成「臺」時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環代上來的機油會存積並參與燃燒；當活塞磨損過大或活塞環長期使用後失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油。 缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室和(或)氣門油封老化，密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室。
在燒機油輕微的時候，可以通過觀察排氣來大致判斷故障部位：如果涼車著車時燒機油，多半是氣門油封，如果熱車燒機油則多半是活塞或活塞環。 當燒機油嚴重時，很難判斷是缸體還是缸蓋燒機油，必須拆散發動機檢查，有時候還必須將活塞從缸筒中捅出來，用內徑千分尺測量缸筒的圓度、錐度來判定.
踏板摩托車機油燒乾了，踏板摩托車機油燒乾了怎麼辦？
不放屠刀也成佛 你這種情況應該是發動機沒機油，導致粘缸，如果不劈箱換曲軸的用不了200元，但要是換曲軸的話200可就下不來的。當然各地修理行業的價錢不是統一的，具體你也要看你們當地收費標準。 1發動機拉鋼 需要小修下。修理費1套剛120圓，2機油20圓，3氣門帶油封25圓，4小修墊5圓。5修理費30...
摩托車燒機油維修費多少，摩托車燒機油維修費用大約多少
一世的約定 125或150之類的摩托車，大約在200元左右。摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏 客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。摩托車由發動機 傳動系統 行走系統 轉向...
踏板摩托車燒機油有什麼現象，踏板摩托車燒機油會出現什麼現象？除了排氣管冒煙之外，效能，油耗有所影響不？噪音會隨之增大嗎？怎麼判
禾染遲春 現在這個季節，出現你說那種現象，發動機肯定是有問題了，不過踏板車燒點機油也很正常，多注意觀察油尺，如果損耗比較大的話，需要更換四配套的，一定要原廠的件。 關印枝胡巳 踏板摩托車燒機油，主要是缸體 活塞 活塞環磨損，或是氣門油封 氣門導管封閉不嚴造成的，如果換了三套缸體 活塞和活塞環，並確認...