請問我的摩托車沒力是怎麼回事,我的摩托車沒勁是怎麼回事啊?

時間 2021-10-14 22:10:58

1樓:鴻哥修車教室

摩托車起步沒力,起動後正常,與離合器搖臂卡滯有關

2樓:韶碧及曉蕾

假如打起大腳架加油順暢的話,那麼就是傳動系的問題了!驅動盤總成磨損的機率大些,如果更換整個的是普通品牌的,大概70左右應該可以了(非假冒偽劣),離合片也是上下吧

3樓:電動車維修工小趙

今早換的離合片總成和離合大齒,接車時這個車掛二三檔不抓離合都可以推著走,打著火加大油門都走不了,這個就是離合片打滑的表現。

4樓:戲齊裴和暖

摩托車沒力的原因很多,混合氣沒調好,氣缸壓力不夠,火花塞跳火不好,點火不正時,空氣濾清器髒等等,都會造成沒力。

5樓:高興她爹

提速的時候油門上去 速度沒有 而且有空加油門的感覺 就是離合片該換了 還有就是 凸輪軸和搖臂磨損過大也會造成沒勁 叫修車的師傅檢查一下吧 希望能幫到你

6樓:開心勝憂心

摩托車馬力不足的常見原因如下:

1.氣門間隙不足、氣門彈簧彈力弱

2.點火時間錯誤

3.氣缸、活塞環磨損

4.氣門座磨損

5.火花塞有積碳或被擊穿

6.化油器量孔阻塞

7.浮子室油位不正確

8.空氣濾清器元件阻塞

9.凸輪軸磨損

10進氣管漏氣

11進入發動機的機油過多

12離合器磨損打滑

7樓:古月胡兆雪

如果是加大油門沒什麼感覺的話應該是該換離合片了。離合片5年就差不多該換啦

我的摩托車沒勁是怎麼回事啊?

8樓:匿名使用者

摩托車沒勁通常是由以下原因造成:

1、空氣濾芯、化油器髒堵。處理方法:定期更換和清洗化油器。

2、火花塞質量欠佳。處理方法:更換火花塞時,選用質量優良的產品。

3、氣門漏氣、活塞環密閉不嚴。處理方法:研磨氣門,更換活塞環。

4、離合器磨損、鏈條或鏈輪磨損。處理方法:及時檢查更換磨損的離合器片、鏈條或鏈輪。

5、節氣門調節不當。處理方法:找專業人員認真仔細的調節節氣門。

總之,對於摩托車既要使用得當,又要及時發現隱患,保證行車安全。

9樓:卟甾韌芯

摩托車沒勁通常是由以下原因造成:

1,你的摩托車可能是遭過高溫,也就是用低速檔長時間行駛過;

2,氣缸床墊了漏氣,氣缸壓力不夠;

3,氣油質量有問題;

4,節氣門拉桿沒有回位,處於關閉狀態。

處理方法:

1、空氣濾芯、化油器髒堵。

處理方法:定期更換和清洗化油器。

2、火花塞質量欠佳。

處理方法:更換火花塞時,選用質量優良的產品。

3、氣門漏氣、活塞環密閉不嚴。

處理方法:研磨氣門,更換活塞環。

4、離合器磨損、鏈條或鏈輪磨損。

處理方法:及時檢查更換磨損的離合器片、鏈條或鏈輪。

5、節氣門調節不當。

處理方法:找專業人員認真仔細的調節節氣門。

總之,對於摩托車既要使用得當,又要及時發現隱患,保證行車安全。

10樓:滾泥麻痺

1,你的摩托車可能是遭過高溫,也就是用低速檔長時間行駛過;

2,氣缸床墊了漏氣,氣缸壓力不夠;

3,氣油質量有問題;

4,節氣門拉桿沒有回位,處於關閉狀態;

請採納。

11樓:徵洋鋼格板廠

摩托車沒勁可能是如下原因造成的。

第一條,你的摩托車可

能是遭過高溫,也就是用低速檔長時間行駛過;

第二條,氣缸床墊了漏氣,氣缸壓力不夠;

第三條,氣油質量有問題;

第四,節氣門拉桿沒有回位,處於關閉狀態

摩托車沒勁得修理和維護:

1 檢查空氣濾清器是否堵塞,主要看濾芯(一般是一塊海棉)是否清潔,如果粘滿灰塵,可用肥皂水洗乾淨並晾乾再裝好.如果是這個故障的話,車會出現聲音發悶,加油門時,排氣管冒出很濃的煙.方法/步驟

1檢查空氣濾清器是否乾淨,主要看濾芯(一般是一塊海棉)是否清潔,如果粘滿灰塵,可用肥皂水洗乾淨並晾乾再裝好.如果是這個故障的話,車會出現聲音發悶,加油門時,排氣管冒出很濃的煙.

2 檢查一下汽缸的壓力是否正常,可以把火花塞擰下來,用拇指使勁按住火花塞孔,然後踩啟動踏杆,如果你再怎麼使勁都按不住,則是正常的,如果按住後沒有氣噴出,則是汽缸或燃燒室漏氣,看你說檢查了簧片閥,那這車是兩衝程的,可檢查以下汽缸蓋與汽缸是否緊密,墊片是否損壞,汽缸是否磨損,使活塞與汽缸壁有了間隙.若是四衝程的車再檢查一下進排氣門是否漏氣,主要檢查氣門間隙,將活塞轉到上止點(磁電機上有標記,把它與發動機殼上的標記對齊就可以了,若沒有可把火花塞擰下倒放進火花塞孔,慢慢輕踩起動杆,當火花塞被頂到最高處時,活塞就在上止點了)。

3如果車聲音發悶,空濾器又幹淨,則檢查一下排氣管噴出的廢氣是否有力,可用手掌在排氣口感覺一下,如果沒有什麼力度並溫度很高,則很可能是排氣管堵塞了,可拆下進行疏通或更換,另外還要檢查一下汽缸上的排氣口是否堵塞(在二衝程的發動機上常見).

4如果是有檔位的車,看一下是否發動機轉速很高而車速上不來,如果是,則很可能是離合器打滑,應該更換離合器摩擦片,如果是無極變速的車(基本是踏板車),則應該檢查離心盤滾珠是否磨損,傳動皮帶是否磨損而打滑.

5你說已經換了化油器,但還應檢查化油器是否調整合適,主要檢查空氣螺釘是否被擰死,正確的應該是將空氣螺釘擰到死在退回1.5圈左右.

6最後檢查氣門間隙冷車時應該是0.05--0.07毫米左右,間隙過小或沒有間隙則氣門會發生漏氣,間隙過大會有很大的雜音,氣門和搖臂都會受損.

另外如果氣門上有積碳,會使氣門關閉不嚴而漏氣,但這要拆下汽缸頭檢查,如果自己不會拆,可請專業維修人員檢查.

12樓:老樹嫩芽

空擋轟油門~~如果發動機聲音正常~~無異響~~排氣管不冒煙~~(藍煙為主)就說明發動機是沒問題的~~要麼就是離合片 磨損了~要麼就是化油器堵塞了~~~先清洗化油器~~除錯吧~這個省錢~~不行就是離合片 了~~

13樓:就是超快

發動機排量小吧!小馬拉大車?

14樓:蒼貞郗水蓉

以下原因:

1,摩托車可能是遭過高溫,也就是用低速檔長時間行駛過;

2,氣缸床墊了漏氣,氣缸壓力不夠;

3,氣油質量有問題;

4,節氣門拉桿沒有回位,處於關閉狀態;

檢查發動機缸壓是否正常,離合器是否已經開始打滑。排氣管是否通暢,空率是否乾淨。缸壓問題只有請專業師傅檢查。

其它可以自己動手,支起主支架掛空擋。著車預熱後,給大油,看尾氣顏色,如果是黑色就證明空率髒了,應清洗空率或者更換,然後清洗化油器並重新調整。如果尾氣是藍色,就證明潤滑油已經進入燃燒室。

在支起主支架的同時,熄火後半小時檢查機油液麵,如果液麵高度正常或則偏低,就只有把車送維修店進一步維修發動機了。還可以通過檢查火花塞估計發動機狀況。取出火花塞,如果火花塞是繡紅色,就證明發動機燃燒良好。

如果是白色證明混合比偏淡,需要調整化油器和檢查各個進氣管是否龜裂漏氣。如果是黑色,就證明空率需要清洗化油器需要清洗調整。

摩托車沒有力是什麼原因

15樓:匿名使用者

摩托車沒有力的原因:

1、電門開關接觸不良,或者點火器上某條線接觸不良,引起點火不正常,當然也不排除點火器有問題。

2、檢查傳動的皮帶是不是變長很多引起打滑,普利珠和皮帶輪可能有磨損。

3、空濾器和排氣管如果堵塞了,進排氣不足同樣引起無力。

4、如果化油器混合比亂了,或者堵塞了,一樣會有類似問題,踏板摩托車有電子風門,檢查電子風門是否開啟。

5、油箱負壓開關不正常引起下油不順暢造成。

6、凸輪軸和氣門搖臂如果磨損了,會引起進排氣不正常造成。

7、如果油管裡邊有了空氣,上坡時候會因為油箱晃動造成供油不連續。

8、火花塞是不是漏火。

16樓:帥哥不見了

摩托車起步困難,爬坡能力差,突然加大油門時車速反應緩慢,行駛中很難在規定時間內達到最高車速或完全達不到最高車速,過主要是摩托車加速無力的故障。影響摩托車加速效能的主要原困有油路原因、高壓點火電路原因.機械原因、人為原因等。

一、油路原因

1、貧油。混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足,而且使燃燒時間加長,發動機過熱等故障。其判斷貧油原因為在執行中加速不良,用手撥動風門或泵油時,加速出現好轉.

而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象,這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。貧油的原因有很多,其中化油器原因為:

主油針凋整:過低;油平面調整過低;主量孔部分堵塞;化油器介面鬆動漏氣;空氣濾清器未裝;油箱燃油開關供油不暢。

2、富油。混合氣過濃引起摩托車低速時加速無力。因混合氣過濃點火爆發時缺少充足的氧氣,使混合氣燃燒不徹底,使功率下降而且經濟效能變差,易產生大量積炭堵塞排氣裝置,更加了加速無力現象。

在分折判斷中可發現火花塞易浸油,炭黑沉積衷面,執行中消聲器排煙超常、出現放炮。而且燃油超耗,但輕微的富油對高速執行影響不大,執行中關閉風門會使故障現象加劇。富油的原因很多,主要應從以下幾方面應進行檢查:

(1)空氣濾清器是否堵塞;化油器平面過高;化油器浮子室溢油;化油器主量孔鬆脫;化油器加濃系統復位不好。化油器主空氣量孔阻塞。

(2)燃油質量不好:汽油標號不對,可引起爆燃;汽油存放超期,產生分解、熱值下降;油中有水使發動機工作不連續並且出現放炮現象;汽油中有其它成分。

二、電路原因

1.高壓火花不良。高壓斷電,因點火系統高低壓元件及線路故漳可引發高壓跳火不連續,引起發動機聞歇工作使加速無力;高壓火花紅、弱,因點火電路電器元件及線路故障引發高壓電太弱,使發動機工作不良。

引起高壓火花不良的主要原因主要有以下幾點,在實際維修中應注意檢查以下專案:

(1)火花塞工作不良鹹間隙不對; (2)高壓線及高壓帽漏電; (3)高壓線圈漏電及內部受潮; (4)點火器故障;(5)充電線圈,及觸發線圈工作不良; (6)電容器損壞及搭鐵不良; (8)低壓點火線路接觸不良; (9)磁電機轉子掃鏜; (10)觸發線圈表面有大量磁粉吸附。

2.點火時間過早。點火時間過早會產生高壓火花點火給正在上升壓縮的活塞帶來很大的阻力,它不但影響加速效能.而且會導致發動機不易啟動,怠速不良及加速敲缸等現象。

3.點火時間過遲,點火時間過遲是因點火時間錯過了最佳的爆發時刻,並使火焰在氣缸內滯留的時間廷長,不但直接影響加速效能,還能引起發動機過熱,排氣管放炮,聲音沉悶等現象。

三.機械願因

1、車體行走部分執行慣性不良故障現象主要有:熄火後空擋時,%%作者推動車輛發現阻力很大,摩托車在執行中要耗費很多功率,必然引起加速無力。行走部分執行慣性不良的主要原因有:

(1)輪胎氣壓不足; (2)前後制動裝置復位不良; (3)前後車輪不在一條直線上; (4)車輪軸承過緊(如未加中間襯套、車輪旋轉過程中會自行鎖緊車輪內軸承備帽; (5)傳動鏈條或皮帶過緊; (6)輪胎摩擦車體或車叉部位。

2.其它機械原因

(1)氣缸壓縮不良。氣缸工作時漏壓,直接導致吸氣能力減弱,使吸入缸體內的混含氣過稀,在壓縮行程、爆發行程時還可引起氣缸漏氣,降低工作壓力,引起加速無力。氣缸壓縮不良的原固主要有:

活塞、活塞環與氣缸嚴重磨損,配合間隙過大或產生拉痕;缸蓋漏氣;氣門漏氣;火花塞安裝孔漏氣。 (2)四衝程發動機配氣機構工作不良,進排氣門間隙過大或過小;,配氣時間混亂;氣門彈簧折斷或過軟;氣門彎曲、積炭過多。 (3)離合器打滑。

離合器打滑後致使曲軸的扭矩不能全部傳遞給變速器,造成加速無力。 (4)化油器裝有限速裝置或油門線自由問隙過大。 (5)其它原因引起發動機過熱(如冷卻機構工作不良),過熱的發動機使加速困難。

(6)發動機過冷或未進行暖機淮備。 (7)摩托車潤滑油如注過多(四衝程),使發動機運轉阻力增加,聲音沉悶、無力.潤滑油過少引起發動機過熱,拉缸,後期易引起加速無力。

四.人為原因車輛超載,路面狀況不佳,罵駛水平不佳,化油器加濃裝置熱車未復位。

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