1樓：西安萬通汽修學校
一、電池自放電
一些小夥伴在給自己的電動車充滿電後，並不會立即騎行，而是將車子放置了幾天。但是，電動車電池自身就存在自放電的情況，所以放置的時間越長，損耗的電量就越多，電池的電壓下降也會越快。所以，當大家再次騎行的時候就會出現一加油門就掉電的情況。
小威老師建議大家，在電動車使用頻率較低的時候，一定要充滿電，此後一般隔10天充一次，防止因放置時間過長而造成電池的「虧電」。
二、電池沒有及時充電
相信有不少小夥伴都是看到電池快用完的時候才會想起來給電池充電吧？其實，這種做法很容易使電池經常處於飢餓狀態，電池沒有吃飽，那當然一加油門就掉電了。
小威老師建議大家當電動車電池電量用掉70%後，就要給電池充電了，這樣有利於延長電動車電池的使用壽命。
三、電池沒有定期深放電
有的小夥伴每天都要騎電動車出門，電動車的使用頻次很高，並且一直都及時充電，那又為什麼會出現一加油門就掉電的情況呢？那就可能是沒有定期深放電的原因了。
在電動車使用頻次較高的時候，應該每隔兩個月對電池進行一次深度放電，這樣有利於電池的「活化」。
四、線路受潮
如果你的電動車經常在雨雪天氣出行，那麼也不排除是線路受潮的原因。尤其是冬季，下雪天多，線路受潮，會增大電動車電阻，導致電壓下降，也會引起一加油門就掉電的狀況。
小威老師提醒大家，儘量減少雨雪天騎電動車出門的次數，當電動車做電池檢測時，別忘了進行乾燥處理。
五、電池故障
排除了以上四條因素，如果你的電動車還是一加油門就掉電，那就是電池出現了問題，很有可能是其中一個小電池壞了，導致電壓不穩，出現掉電情況。
這種情況，小威老師建議你還是抓緊時間找專人檢修更換電池吧。
總之，如果你的電池是正常的，電動車一加油門就掉電的情況，一般來說屬於正常現象，不需要太過忐忑不安，只要認真對應原因一一排除，就會找到解決之法。
2樓：師師師先生
這是普遍存在的現象，這只是電弱的表現，在滿電是動力和速度都沒問題的，隨著電量減少速度和動力都會受影響的。
電瓶車油門把手不走?按修復鍵就走了鬆了修復鍵又不走了，要一直按下去， ,怎麼回事呢?
3樓：匿名使用者
線路連線問題，修復按鍵按下去可以用是因為帶修復鍵的電動車都是雙迴路，你要不動找個修電車的開啟車把從新連線下就行了。
最近愛瑪電動車出現了加油門時走時不走的情況，有時能走，但油門一加大就立馬不走了，
4樓：蘇焉在那裡
我分析有兩種問題，第一是調速把問題，有可能是調速把裡面的磁力開關在版高速狀態下不通電，權這種故障不經常發生，概率很小。在一個就是維修師傅說的控制器問題。兩種配件**相差挺大的，你先讓維修師傅拿一個新的調速把試試，如果不是調速把的問題就把控制器換掉吧，別因小失大。
5樓：
哎，這愛瑪電動車是要鬧啥呢。各種糾結啊。
6樓：匿名使用者
近愛來瑪電動車出現了加油自門時走時不走bai的情況，有時能du走，但油門一加zhi大就立馬dao不走了原因是：
1、電動車把手壞了，或接觸不靈，用萬用表檢測一下，壞了，就換一個把手。
2、電動車的控制器壞了，不能輸出和控制電壓，維修點檢查一下，壞了就更加換。
3、控制器輸出的線路，或及他線路接觸不靈，檢修一下。
4、檢查一下剎車，是不是不能回到原位，剎住的。
電動車充滿電，跑多少公里可以重新充電
嘿咻咪嘿咻咪 跑多少公里都是可以充電的呀。每個電動車電瓶容量也不一樣大小，有四塊電池的，有五塊電池的，還有六塊電池的，新電動車的話最好是充滿電用完再充，反覆幾次對電瓶好，電瓶壽命能長一點。謝謝邀請，希望我的回答能幫到你。 跟電搞了20年 主要看用電情況，一般用到20 左右就可以充電了。當然隨用電要求...
電動車衝滿電不拔電源好嗎，電動車充滿電後，充電器一直不拔會不會對電瓶有損害？
不好，對電池壽命有影響，因為衝滿電後即轉綠燈後並沒有斷電，還在以小電流在充電，一直維持在充電狀態，若長時間不斷電就會造成更多的失水，從而影響電池壽命，建議限時間充電。電動車用鉛酸電池沒有記憶效應，根據用電情況選擇合理充電時機 1，100 用完電的情況下，一般充電時間會在8 10小時的樣子，不要超過1...
充滿電後能跑多遠，電動車充滿電大概能跑多少公里？
鄭州萬通汽車學校 這個就要看電池的容量以及電機功率了，因車而異吧，還要看車主的駕駛習慣，一般來說保持60km h的速度續航里程最大，現在十萬以裡普通的電動車應該在二百公里左右，十五萬左右的車續航里程在三百公里左右。 一般的電動自行車充滿電後，跑個二三十公里沒有問題，就是說一般足夠你上下班騎行了。當然...