1樓：愚詩珊伊儒
奧迪a6水溫感測器在什麼位置，這個你只能開啟愛車的電氣安裝圖看看，它具體在哪。由於感測器的種類和型號比較多，而且感測器有接觸型和非接觸型的，至於接觸型的還好說，一般安裝在被控物件附近，但是如果是非接觸型的，就不一定就安裝在被控物件附近，所以你只能根據電氣安裝圖檢視你所需要的感測器。
2樓：a山巔之最
雷達(radar)原是「無線電探測與定位」的英文縮寫。雷達的基本任務是探測感興趣的目標，測定有關目標的距離、方問、速度等狀態引數。雷達主要由天線、發射機、接收機（包括訊號處理機）和顯示器等部分組成。
雷達發射機產生足夠的電磁能量，經過收...
這個相當的專業，還是取4s店去看看哈
後備箱右邊
可以使用雷達或鐳射測距感測器，解析度都在5mm左右。 兩種感測器都需要在被測物體上安裝反射裝置，雷達式的反射板直徑較大（約2m，按最大距離10m算），鐳射的使用反射稜鏡，體積會小很多。推薦你使用鐳射測距，成本會低很多（1個點約1k元）。
如...
叫倒車雷達。倒車雷達全稱叫「倒車防撞雷達」，也叫「泊車輔助裝置」，是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，由超聲波感測器（俗稱探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕...
gps衛星導航好象不能和中控臺的結合，需要另裝。目前的導航大都在幾千元的不等.好的則上萬.氙氣燈估計不便宜.倒車雷達現在**應該不貴的
汽車八大感測器有哪些？
3樓：湖南萬通技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
4樓：哲深明輕
1、里程錶感測器
在差速器或者半軸上面的感測器，來感覺轉動的圈數，
2、里程錶感測器
一般用霍爾，光電兩個方式來檢測訊號，其目的利用里程錶記數可有效的分析判斷汽車的行駛速度和里程，因為半軸和車輪的角速度相等，已知輪胎的半徑，直接通過里程引數來計算。在傳動軸上設計兩個軸承，大大減輕了執行中的力距，減少了摩擦力，增強了使用壽命；由原來的動態檢測訊號改為齒輪運轉式檢測訊號；由原來直插式垂直變速箱改為倒角式介面變速箱。里程錶感測器插頭一般是在變速箱上，有的開啟發動機蓋可以看到，有的要在地溝操作。
3、機油壓力感測器
是指集微型感測器、執行器以及訊號處理和控制電路、介面電路、通訊和電源於一體的微型機電系統。常用的有矽壓阻式和矽電容式，兩者都是在矽片上生成的微機械電子感測器。一般情況上，我們通過機油壓力感測器來檢測汽車的機油向內的機油還有多少，並將檢測到的訊號轉換成我們可以理解的訊號，提醒我們還有多少機油，或者還可以走多遠，甚至是提醒汽車需要加機油了。
4、水溫感測器
它的內部是一個半導體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。從而側得發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。
電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。就是我們可以通過發動機水溫的溫度瞭解汽車執行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。
5、空氣流量感測器
它的作用是檢測發動機進氣量的大小，並將進氣量資訊轉換成電訊號輸出，並傳送到ecu。我們知道汽車的行駛是需要點火裝置點火得到向前的衝量，因此，充氣量得大小是ecu計算汽車在點火的時候點火裝置需要噴油時間和噴油量和點火時間的依據。它的作用是可以讓我們更好的讓汽車進行加減速行駛。
5、abs感測器
在制動活塞旁邊（卡制動碟的卡鉗，裡面是制動活塞），abs工作就是保證制動活塞和制動碟不卡死，保證它們處於滑動摩擦和靜摩擦的邊緣。大多由電感感測器來監控車速，abs感測器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電訊號，其頻率和振幅與輪速有關.該輸出訊號傳往abs電控單元（ecu），實現對輪速的實時監控。
6、安全氣囊感測器
也稱碰撞感測器，按照用途的不同，分為觸發碰撞感測器和防護碰撞感測器。觸發碰撞式用於檢測碰撞時的加速度變化，並將碰撞訊號傳給氣囊電腦，作為氣囊電腦的觸發訊號；防護碰撞式它與觸發碰撞式串聯，用於防止氣囊誤爆。
7、氣體濃度感測器
主要用於檢測車體內氣體和廢氣排放。其中，最主要的是氧感測器，它檢測汽車尾氣中的氧含量，根據排氣中的氧濃度測定空燃比，向微機控制裝置發出反饋訊號，以控制空燃比收斂於理論值。當空燃比變高，廢氣中的氧濃度增加時，氧感測器的輸出電壓減小；當空燃比變低，廢氣中的氧濃度降低時，輸出電壓增大。
電子控制單元識別這一突變訊號，對噴油量進行修正，從而相應地調節空燃比，使其在理想空燃比附近變動。
8、位置和轉速感測器
主要用於檢測發動機曲軸轉角、發動機轉速、節氣門的開度、車速檢測，汽車加速度檢測、汽車減速檢測等，為點火時刻和噴油時刻提供參考點訊號，同時，提供發動機轉速訊號。汽車使用的位置和轉速感測器主要有交流發電機式、磁阻式、霍爾效應式、簧片開關式、光學式、半導體磁性電晶體式。
9、速度感測器
速度感測器是電動汽車較為重要的感測器，也是應用較多的感測器。就其定義而言，速度感測器主要是用來測量速度的感測器，分為轉速感測器、車速感測器、車輪轉速感測器等。
5樓：朝朝愛電影
空氣流量感測器是將吸入的空氣轉換成電訊號送至電控單元（ecu），作為決定噴油的基本訊號之一。根據測量原理不同，可以分為旋轉翼片式空氣流量感測器（豐田previa旅行車）、卡門渦遊式空氣流量感測器（豐田凌志ls400轎車）、**式空氣流量感測器（日產千里馬車用vg30e發動機和國產天津三峰客車tj6481aq4裝用的沃爾沃b230f發動機）和熱膜式空氣流量感測器四種型式。前兩者為體積流量型，後兩者為質量流量型。
目前主要採用**式空氣流量感測器和熱膜式空氣流量感測器兩種。
2、進氣壓力感測器
進氣壓力感測器可以根據發動機的負荷狀態測出進氣歧管內的絕對壓力，並轉換成電訊號和轉速訊號一起送入計算機，作為決定噴油器基本噴油量的依據。國產奧迪100型轎車（v6發動機）、桑塔納2000型轎車、北京切諾基（25l發動機）、豐田皇冠3．0轎車等均採用這種壓力感測器。目前廣泛採用的是半導體壓敏電阻式進氣壓力感測器。
3、節氣門位置感測器
節氣門位置感測器安裝在節氣門上，用來檢測節氣門的開度。它通過槓桿機構與節氣門聯動，進而反映發動機的不同工況。此感測器可把發動機的不同工況檢測後輸入電控單元（ecu），從而控制不同的噴油量。
它有三種型式：開關觸點式節氣門位置感測器（桑塔納2000型轎車和天津三峰客車）、線性可變電阻式節氣門位置感測器（北京切諾基）、綜合型節氣門位置感測器（國產奧迪100型v6發動機）。
4、曲軸位置感測器
也稱曲軸轉角感測器，是計算機控制的點火系統中最重要的感測器，其作用是檢測上止點訊號、曲軸轉角訊號和發動機轉速訊號，並將其輸入計算機，從而使計算機能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。曲軸位置感測器有三種型式：電磁脈衝式曲軸位置感測器、霍爾效應式曲軸位置感測器（桑塔納2000型轎車和北京切諾基）、光電效應式曲軸位置感測器。
曲軸位置感測器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲軸位置感測器一般安裝於曲軸皮帶輪或鏈輪側面，有的安裝於凸輪軸前端，也有的安裝於分電器（桑塔納2000型轎車）。
5、爆震感測器汽車的八大感測器分別是:
1 : 空氣流感測器
空氣流感測器主要作用是計算單位時間的空氣流量，作為決定噴油量的基本訊號之一。空氣流量器出現故障後會有以下症狀:電腦控制單元就無法檢測到空氣的真正進氣量，導致混合氣失衡，從而出現怠速不穩、發動機無力、油耗增高、尾氣超標等諸多故障，且有時換擋熄火。
2 : 進氣壓力感測器
進氣壓力感測器主要檢測進氣歧管絕對壓力，根據發動機轉速和負荷的大小檢測出歧管內絕對壓力的變化，然後轉換成訊號電壓送至發動機控制單元，控制單元依據此訊號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。進氣壓力感測器出現故障會出現以下症狀:發動機不能正常工作、怠速不穩、經常熄火、不能啟動、油耗驚人。
3 : 節氣門位置感測器
節氣門位置感測器主要檢測節氣門的開度。節氣門位置感測器出現故障會有以下症狀：發動機怠速運轉不正常或發動機加速不正常，有時也會導致發動機在運轉**現間歇性抖動等現象。
4 : 水溫感測器
水溫感測器其實就是一個半導體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大，反之電阻愈小，安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。用於檢測發動機冷卻水的溫度。水溫感測器出現故障會有以下症狀:
車子會出現汽車冷啟動難，給油不正常，加速無力，急加速有回火的現象。
5 : 凸輪軸位置感測器
凸輪軸位置感測器主要檢
測凸輪軸位置，判別一缸壓縮行程上止點，控制順序噴油及點火。凸輪軸位置感測器故障會有以下症狀：打火不靈，加油很難加起，發動機沒力，油耗增加，車子發抖，故障燈亮不停，熱車時突然熄火。
6 : 氧感測器
氧感測器主要檢測尾氣中氧含量多少判斷混合氣濃度與稀薄度，修正空氣燃燒比。氧感測器中毒是經常出現的且較難防治的一種故障，尤其是經常使用含鉛汽油的汽車。
7 : 曲軸位置感測器
曲軸位置感測器主要檢測曲軸的位置及發動機的轉速，控制噴油及點火的。曲軸位置感測器故障會有以下症狀:確認不了曲軸的轉角了，發動機電腦控制單元收不到曲軸位置感測器的訊號，為了保護發動機就不點火、不噴油了，汽車表現出來的徵兆就是沒有高壓電、不噴油、打不著車。
8 : 爆震感測器
爆震感測器主要檢測發動機是否可能發生爆震現象，通過電腦控制單位去調整點火提前時間，對點火角度做出調整以消除爆震。爆震感測器故障主要會有以下症狀:發動機動力僅供參考
奧迪A6L異響什麼原因，奧迪A6L打方向異響是什麼原因？
你好，奧迪a6的異響，這個首先要確定異響的位置，然後到維修店具體檢查異響 奧迪a6l異響什麼原因 新車肯定不是配件問題，連續的輕微怠速抖動就重點檢查清潔油路就可以，不是大問題。我們只說是燃燒不好導致的，至於積碳不能肯定，但是長期燃燒不好，一定會導致大量的積碳。之前我同事的汽車也這樣抖動5000公里就...
水溫感測器在發動機的什麼位置，水溫感測器在哪個位置？
瀋陽萬通汽車學校 水溫感測器安裝在汽車的水道上和水箱上 老款本田安裝在分電器下方 水道上的是溫控開關。汽車水溫感測器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸，用於測量發動機的冷卻液溫度。冷卻液溫度表使用的溫度感測器是一個負溫度係數熱敏電阻 ntc 其阻值隨溫度升高而降低，有一根導線與電控單元...
奧迪a6l故障碼g238是什麼故障
奧迪 a6l g238 空氣溼度感測器。奧迪a6lg238是什麼 某一個感測器 感測器的標號 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。奧迪a6空調故障碼是，空調壓力溫度感測器 g395,空氣過濾器感測器 g238,n哪位師傅請教一下 壓力感測器在製冷管路上，另一個在空調進風口處，雜物箱...