1樓：途虎話養車
可能正好是巧合，在保養之後油耗增加了。
車輛油耗變高有以下幾個原因：
1. 胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。
2. 加油注意質量，定期清理積碳。質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。
所以汽油質量不可忽視，同時每半年清理一次積碳必不可少。
3. 定期檢查氧感測器。這是位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件，用於檢測與控制氧與燃料的比例。
使用時間長了之後，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的資訊，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。所以要定期檢查氧感測器的狀況，通常在8-11萬公里時就需要更換
4. 駕駛習慣。每個人駕駛車輛的習慣都是不同，不良的駕駛習慣也會導致油耗高。如「急加速，起步時地板油等等」所以良好的駕駛習慣是不讓油耗變高的重要因素。
5. 行駛路況。行駛路況很擁擠的話也會導致油耗高，因為車輛從靜止到運動這個時候發動機做功比較大，因為要克服地面的摩擦力，所以噴油量也會加大，所以油耗會高。
還有就是短時間行駛油耗也會高，因為發動機和車輛剛到了工作最佳的溫度就熄火了。
6. 車身重量。車輛自身承載過重的物品，會使得油耗高於正常行駛油耗的2％左右！
看似不多，積少成多，長時間帶著這麼多的物品，算一算也是一筆不小的開支。所以能放在家裡的東西就不要讓愛車受累裝著了。所以現在的車輛車身都做成高強度，輕量化的車身，也會為省油考慮。
7. 定期更換火花塞。火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。
如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗上升。 普通火花塞的壽命只有3-5萬公里，銥金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命！
2樓：第幼安秦藝
標籤:油耗,
汽車,保養
不會的，這個肯定不會的！答案補充是在同一個油站同一個槍加的嗎？！如果不是就正常了！如果是看看你的機油高度，如果正常就應該不是保養的問題！（如果你是在正規地方保養的）
說明你的保養做的不好或保養人的水平有問題。
洗了噴油嘴可能會有這中情況，不過動力應該有很大提升，
我只聽過
「保養好，油耗少」
不會越保養越費油的吧答案補充是在4s店做的保養麼
不會是讓人做了手腳了吧答案補充首保啊
那就是你的車是新車一直在磨合了
那現在磨合好了
稍稍多用一點油也不稀奇啊
基本保養後是不會的！保養時就有換機油的啊！
磨合期和磨合期過
油耗也不一樣的！答案補充各車是不一樣的！看你的使用方法咯！假如你遇到路面塞車開一下停一下開一下停一下還有低檔高速
高檔低速
還有汽車老化
油耗都會不一樣的！
不要拿夏天時的油耗跟冬天比。。
冬天比夏天氣溫低，高怠速熱車喝油很多的。。
答案補充冬天氣溫低，熱車時間長。。
你熱車後再跑就好了。。，這不是問題。
。油耗增加有很多方面的原因：汽車的沒個擋位都有它的經濟時速（經濟時速就是在這個擋的範圍呢最省油的速度）你開車是速度不一樣是一方面還有你車速快了空氣阻力也打了多耗的那些有應該是在著上面；如果你車不是電噴的那你車的噴油正時跟點火正時都有問題；還有零件磨損，機油質量，跟季節也有一定的關係
夏天比冬天能省些油。還有就是停車熄火，如果遇到訊號或者堵車是見不是很長你就把火滅了的話在起車會消耗很大一部分油~~~`
不會的，保養得目的是使車輛更加好開，省油才對答案補充40公里很難說明問題的，我的建議你在開一段時間，如果還有你說的那種情況，建議你去檢查一下，估計你的車子可能有些小問題，比如吃胎，輪胎磨損嚴重等問題都有可能導致有好的增高答案補充還是那句話，40公里真的說明不了什麼，我的車最大的差距兩箱油能相差90公里，再開一開看看吧！新車估計和路況關係大一點。如果三廂油以後還是這樣你就去4s檢查一下吧答案補充第一，進氣道、噴油嘴、節氣門太髒，這也是油耗增加病例中最常見的原因，要解決這個問題，只需要定期清洗這些部位就ok了；第二，油路故障；第三，電路故障，這兩大原因也比較常見；第四，火花塞壞了；第五，點火線圈壞了，這兩大原因可能導致發動機某個缸不做功，或者做功不足，發動機動力會降低，很多粗心車主感覺動力不足，很可能會長期猛踩油門，油耗自然增加；第六，電腦的噴油時間不正確，這導致發動機在不該噴大油的時候卻噴了大油，自然浪費燃油，油耗當然也增加了。
理論上是不回的
別的我想不至於，就是天氣冷了熱車需要的時間長了，尤其是每次都開不了多遠，而且開車的次數還很多，這樣天熱的時候和冷的時候就差出油來了
正常的保養是不會增加汽車油耗的
3樓：曾探解讀
對於有車的人來說 汽車保養是必不可少的畢竟時間一長汽車也會有損耗但有的車主反應 明明自己剛做完的保養為什麼油耗增加了 維修師傅說漏嘴這三點是罪魁禍首 現在知道還不晚
4樓：匿名使用者
10w-40機油的使用溫度範圍為：-25至40℃，5w-30機油的使用溫度範圍為：-30至30℃。秋冬季使用5w-30對大多數地區來說是沒有問題的，但夏季不適用。
油耗增高的原因有很多，如沒有其他故障報警，則常見的原因有以下幾個：1.機油型號不適用；2.駕駛習慣不好（如冬季不暖車、急加速急減速）；3.長期短距離、低速行駛。
為什麼汽車保養後的油耗反而增加了
5樓：用車社
汽車保養後，為啥油耗反而變高了？
6樓：
檢查下機油量，機油液麵不要到上刻線，這樣發動機運轉會發沉，費油
7樓：匿名使用者
可能是由於以下7個原因造成的：
洗完節氣門後可能導致動力不足；
機油過多；
輪胎壓力不正常或輪胎尺寸不對；
輪胎磨損程度高；
火花塞該換了；
四輪定位值；
環境因素的影響。
8樓：北方木子老師
1.洗完節氣門後，積碳被清洗掉，節氣門開度變大，需要用專業的電腦重新進行程式設計，而且節氣門需要一定的自調節過程，所以有可能導致動力不足。
2.機油過多
機油如果新增過量也可能導致動力不足。總而會導致耗油增加。
3.輪胎壓力不正常或輪胎尺寸不對
輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過、小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那麼車輛自然 也就更廢油了。
4.輪胎磨損程度高
如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，增加耗油量，這時候可考慮更換新的輪胎。
5.火花塞該換了
如果火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降，車提速減慢，導致汽油消耗明顯增加
6.四輪定位值
保持車輪的定位值，可以保證的較低的燃油消耗率
7.環境因素的影響
夏天空調的使用會直接增加油耗，不開空調開窗降溫通風也同樣會加大行駛阻力增加油耗，尤其是高速行駛中，開窗比開空調更廢油，冬天的環境特點也會導致油耗增加。
為什麼汽車做保養後油耗高
9樓：禰的生活小幫手
如果保養後出現了油耗增加的情況，首先可以多測幾次，路況、自重、開車習慣等因素都有可能會導致油耗增加。 在排除了以上因素後，來看看汽車保養後油耗增加的原因有：
1、機油加的太多或型號不對：只有合適的機油粘度才能更好地潤滑到汽車發動機。機油粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，會給發動機的運轉產生一定的阻力，在車輛行駛的過程中就會消耗更多的動力，燃油也就會相應地增加了。
2、火花塞型號不對或安裝不緊：火花塞是要按扭矩來擰的，但是許多保養師傅基本上憑手感，再就是維修人員技術掌握的不熟練，經常會出現用力過猛，把火花塞上面的這個陶瓷部分擰裂掉了。
火花塞除了要選擇匹配的型號外，還應該按照廠家規定的標準力矩上緊，否則會產生漏氣，高溫、高壓的氣體慢慢的洩露而出，造成發動機無力，怠速不穩，高速容易熄火，油耗增加，甚至會導致發動機無法啟動、火花塞故障、發動機損壞的嚴重後果。
3、清洗節氣門後未重新匹配：節氣門沒有重新匹配也會成為油耗高的原因之一，因為在節氣門清洗後開度會變得更大，如果不用檢測電腦重新匹配復位的話，發動機會以清洗前的開度引數控制進氣及噴油，這樣會導致汽車怠速不穩和油耗增加的現象。
節氣門一般建議2-4萬公里清洗一次，而且清洗後一定要用電腦匹配。
4、清理積碳導致三元堵塞：如果有清理積碳，一些時候跑著跑著就會正常，因為行車電腦需要一定的里程來適應清理後的工況。不過，清理積碳後三元堵塞，也會導致油耗上升。
5、保養時平均油耗被重置：保養的時候平均油耗被重置，這樣重新計算油耗，如果你不是馬上走高速，重新計算的油耗前期都會虛高，跑個幾百公里就會下來了。
10樓：途虎話養車
這個問題應該是很少出現。車輛保養後如果真的油耗增加了就可能出現以下幾種情況。
1，機油加多了。增加了曲軸在曲軸箱的執行阻力。
如果機油加多了會導致曲軸前後油封漏油，長時間會導致發動機活塞環對口燒機油。
2，機油粘度等級加大，同樣造成運動阻力增加，相對油耗增加。
如用5w一30機油，你保養時用5w一40機油，因為40遠遠大於30的粘度。
11樓：郭
保養過後，可能出現這些情況才導致油耗變高。
1.沒上緊火花塞
最常見的先來吧，沒上緊火花塞。按照標準來講，火花塞是要按扭矩來擰的。
比如螺紋直徑14毫米的火花塞，安裝扭矩是25到30牛米。而螺紋直徑18毫米的呢，要35到40牛米的扭矩。大多數保養師傅上火花塞憑手感，但是火花塞你不按扭矩擰也不是不可以，保養師傅麼基本上憑手感，而有時會出現因為自己力度掌握的不熟練，出現用力過猛，把火花塞上面的這個陶瓷的那個部分，擰了裂掉的這種情況會出現。
2.力氣過大或過小都導致與氣缸間有間隙
安裝火花塞的時候，力氣用得過大、過小，都會讓火花塞和氣缸之間產生間隙。
你就像擰這個水瓶的瓶蓋嘛，你的力氣太小麼漏水了，擰瓶蓋的力氣太大了麼，那個瓶蓋就打滑了，有可能還是會漏水。
油耗增加，甚至怠速不穩、高速易熄火
因為有間隙，本來應該被火花塞點燃，從而**釋放能量的這個汽油和空氣混合體呢，順著火花塞旁邊的間隙給漏出來了。
這種如果嚴重點呢，會導致汽車出現什麼怠速不穩、高速容易熄火，比較普遍的就是，你油沒噴到該噴的地方，你油耗當然增加了。
3.沒有調整行車電腦
那麼沒上緊火花塞呢，是大保養的時候會出現的問題。我再來講一個，沒有調整行車電腦。
行車電腦ecu這些問題，有可能每次保養都會出現。這ecu，它是控制什麼點火時間、氣門開度、噴油量，就是和油耗相關的這些東西的。
4.ecu未匹配節氣門使油耗增加
最常見的ecu有關的油耗升高問題是，你這個節氣門洗完了，維修店呢他沒有去匹配節氣門，沒有對ecu做那個初始化設定。
節氣門洗完之後，因為ecu它是有記憶功能的，它已經適應了節氣門有積碳的時候的那個狀態。你洗乾淨了之後它不知道，就會導致節氣門的開度過大，會出現怠速、油耗變高的這種情況。
所以，車在保養的時候一定要注意這些問題的出現，否則就會出現油耗變高的情況。
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為什麼換機油後油耗增加
一般來說，更換機油後影響油耗的原因無非是以下幾點 1 更換後的機油粘度較之前高，例如，原來的機油粘度是5w 30，更換機油的粘度為5w 40，粘度提升阻力增大，油耗增加 2 更換機油加入量超出機油加註上限，機油加註量一定不能超過機油尺上限，機油不是越多越好。由於發動機曲軸是泡在機油裡，機油加註超過上...