1樓：小樂學姐
1、機油加的太多或型號不對。
機油過多了，發動機在工作時候各個部件會產生劇烈的攪動現象，這樣不僅增加了發動機內部功率的損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。同時還會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。
而機油型號有著嚴格的要求，因為不同發動機的效能和技術，決定了要使用哪種型號的機油，型號不對會導致油耗增加、異常磨損等狀況。
2、火花塞型號不對。
火花塞也有型號，其中熱值這個引數很重要，我們能簡單理解為火花塞的本身散熱能力，如果保養中更換的火花塞不適合自己車輛的發動機，必然會影響發動機效能，情況嚴重會給發動機帶來傷害。
2樓：曾探解讀
對於有車的人來說 汽車保養是必不可少的畢竟時間一長汽車也會有損耗但有的車主反應 明明自己剛做完的保養為什麼油耗增加了 維修師傅說漏嘴這三點是罪魁禍首 現在知道還不晚。
汽車做完保養後油耗增加了，這是為什麼呢？
3樓：關注身邊大小事
正常保養車輛的油耗一般不會增加的車子保養無非是換油，各種濾芯。正常情況下，換濾芯是節油的，不可能耗油，除非修理工換了舊空濾。
再者，所換機油增大了粘度等級，曲軸在運轉時增加阻力，但這個問題很多人認為對油耗影響很大，但其實影響不是我們想象的那麼大，只是相比較而言油耗相對多點。比如，你原來用5w一30改為5w一40機油。
同理，變速箱油如加大了粘度等級也是這個道理。
正確的汽車保養首先要對我們汽車的電氣系統，燈光系統，發動機系統，發動機故障，車身電氣故障的檢查，並將整體故障和檢查報告向車主告知，由車主決定是否需要維護，然後再同時對我們發動機潤滑系統中的機油進行更換。
在整個標準的操作流程中，我們對汽車進行保養是不會讓我們的汽車油耗增加的，然而如果對我們汽車上的一些故障也不見，故障系統沒有進行及時的維護會造成我們的汽車工作異常這才有可能影響汽車的油耗。
再就是4s店在保養時推薦專案出了問題。比如火花塞，4s店會推薦更換，而更換的火花塞熱值不一樣，這種情況會使油耗大幅增加。另外，剎車片磨損後更換，修理工安裝有問題，導致拖剎也會使油耗增加。
我自己車保養換剎車片時，修理工就把左前輪蹄片回位彈片沒裝導致拖剎）。
所以說，一般保養情況下，油耗會有所下降。但保養後油耗如果升高不外乎這幾種原因。即所換部件和潤滑油不對
4樓：小李美死了
這是保養之後輪胎的壓力非常大，所以才會增加了耗油量，也是因為輪胎的充氣不足。
5樓：一個
是因為在做保養的時候車輛就一直屬於運動狀態，只有車輛打火才可以進行保養，所以這期間就產生了很多的油耗。
6樓：行樂先生
是因為換機油的原因，很有可能在換機油的時候沒有將舊的機油排乾淨，或者火花塞沒有擰緊，都是有可能導致的。
7樓：雙魚愛仕達
因為汽車做完保養以後，所有的零件都提高了效能，這時候也需要一個磨合期，在磨合期之前，油耗會增加。
汽車保養後，油耗反而升高了是怎麼回事?
8樓：奇妙娛捕人
其實如果油耗是稍微偏高的話有可能是正常現象，比如說保養時行車電腦升級，這時平均油耗會被清零重置。還有車在保養期間，一般會有些短距離的挪動，而且更換完機油機濾後，也會怠速執行一段時間，機油加多了。如果做保養的師傅不夠認真，舊機油沒有放乾淨，新機油又是按照標準劑量新增，很可能就會導致機油過量。
正常來講，汽車做完保養後效能是會有所提升的，尤其是換了機油、火花塞之類，車子用起來更「靈」，而且油耗一般來講應該會略微下降。但是如果保養換了機油後，油耗反而增高了，可能其中就會有一些問題。實踐驗證，愛車在保養換機油後，發動機效能會有所提升，車子開起來更順手，油耗變化不大。
若油耗高了好多，其中不乏以下幾個方面的問題。
首保以後油耗增加的這個問題很多車主都有體會，這個問題的主要原因就是機油，機油的問題需要從兩個方面來分析，一個是機油粘度級別用的不對，很多廠家的首保用油和車輛的初裝油粘度級別是不同的，是否更換了機油標號，如果更換了粘稠度更高的機油，油耗上升是正常現象，比如原來使用5-30，現在使用5-40，機油粘稠度提高了，自然油耗上升。
機油的質量不同，對應排量也不同，對應機器型別也不同，一般不帶增壓器的發動機換半合成的就很好了，排量小的車不要加太好的機油，全合成機油一般粘度比較高，適用於大排量帶增壓器的車。這個非常少見，最差的機油也不會粘齒輪，就算抹上黃油，也不會有這樣明顯的耗油現象，有可能油裡面有異物，攪進齒輪，比如塑料布，毛線，毛髮，導線，各種線之類的，或者是渣子。
9樓：韓諾諾
出現這種情況一般是因為機油加的太多，或者機油加的型號不對導致的。
10樓：愛吃西瓜的熊
可能是因為給車子新增的機油過多，或者是更換了車子的火花塞與車子型號不匹配。也有可能是氣節門的原因導致的。
11樓：懶得可愛的小李
應該是火花塞的型號不對，或者是你加的汽油不適合這輛車，這都是非常有可能的。
汽車保養過後油耗增加是怎麼回事
汽車保養之後，油耗增大了，這是為什麼？該如何降低油耗？
12樓：精神堡壘導向牌
汽車在保養之後，由於更換了一些零件，零件相互之間需要一定的時間磨合，所以油耗短時間增加是正常現象。開車時注意平穩駕駛，減少急剎車即可。
13樓：自由自在
1、保養汽車後油耗增加，有可能是汽車的機油新增的過多，導致發動機內部阻力變大，從而油耗變高。也可能是機油的質量較差或者是還用原來的機油，通常原來使用過的機油粘度都較大，粘度較大的機油缺少潤滑度，會使發動機之間的零件因為相互摩擦而耗油量大。2、除了汽車的機油之外，有可能是汽車本身的原因，汽車做完保養後，大部分的零件以及電子裝置都會比之前更加的嶄新、先進，因此耗油量也會逐漸變高，基本上這種情況持續一段時間後便會消失。
通常情況下，在汽車做完保養後汽車的油耗量都會增加，這個時候車主不要擔心，這屬於正常現象，一般汽車保養後油耗增加一週後就會恢復正常水平。
14樓：夾竹桃
這是因為換了粘度高的機油導致的，只需要放掉，然後加入粘度低的機油就行了。
汽車保養後油耗反而增加了
15樓：猴哥說車
車主投訴：為什麼汽車保養後油耗增加？機械師給出了四個理由。
大多數人已經有車了，但有些人對車一無所知。很多司機缺乏後期保養和維修的知識，有時候根本不知道自己的車出了什麼問題。無論如何，他們只會把車開到修理廠或者直接送到4s店，有時候連一些小問題自己都解決不了。
相信除了這些問題之外，還有一些車主明顯覺得自己的車變了，但就是不知道去**找答案。以前很多人都問過這樣的問題，車主抱怨：為什麼汽車保養後油耗增加了？
機械師給出了四個理由。
汽車油耗上升後，肯定會讓很多人感到非常警惕。畢竟和我們錢包的厚度有關。如果你發現你的車的油耗只是在簡單的一段時間內上升，那麼絕對沒有必要放在心上，因為車內的系統在維修後會重新配置，重置的時候一定有一個適配的過程，也就是說維修後車的初始油耗會上升。
如果非要糾結這裡的原因，現在就跟大家分析一下。
第一個原因是油的粘度太高。如果粘度過高，汽車的阻力會增加，這樣發動機工作時就需要更多的噴油來支撐。第二個原因是維修後，我們肯定需要給車換油。
如果加的油太多，軸承會被淹沒，這樣在汽車運動的過程中，汽車的油耗也會增加。
第三個原因是當我們更換火花塞時，我們可能會更換與我們的汽車不匹配的火花塞。這種情況發生後，我們的車在點火的時候燃點會降低，這個時候需要更多的汽油來支撐。這意味著我們在對汽車進行維護時，必須確保更換的火花塞與我們的汽車相匹配。
第四個原因是我們洗車後沒有重新配置節氣門。如果汽車的油門開得太寬，進氣量會更多，那麼汽車的油耗肯定會相應增加。平時一定要多注意一些細節。
只有這樣，我們才能將汽車的油耗控制在相對合理的範圍內。
為何汽車保養後油耗會增加？油耗增加的原因是什麼？
16樓：摩羯座的我們
1.機油過多或型號錯誤。 有些車主可能認為一段時間後機油會恢復正常，但事實並非如此。
保養時如果不把舊機油放乾淨再按標準劑量加入新機油，一旦機油過多，曲軸就會淹沒在機油中，這樣阻力會變大，發動機內部動力損失會增加。
2.火花塞未擰緊或型號錯誤。 如果修理工沒有按照廠家規定的標準扭矩擰緊火花塞，氣缸內的高溫高壓氣體會慢慢漏出，壓力下降，導致發動機無力，怠速不穩，高速時容易熄火，油耗增加。
甚至可能導致發動機無法啟動。
17樓：阿斯達歲的說
這是因為在保養的時候他們給你加了機油，阻力就會增大，那麼耗油也會變大，再加上機油太多，機油粘度太大，發動機就不能充分的燃燒，積碳增多，油耗也會增加；空氣濾芯兒不乾淨，積碳增多，火花塞磨損，感測器損壞，駕駛人習慣不好都會導致油耗增加。
18樓：職場百事露露
熱度變化，就是導致了車子變化，自然就是變得耗費油了，這就是車子的後果。
汽車保養後油耗增加，為什麼汽車保養後的油耗反而增加了
可能正好是巧合，在保養之後油耗增加了。車輛油耗變高有以下幾個原因 1.胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。2.加油注意質量，定期清理積碳。質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影...
油耗高有哪些原因，保養後油耗增加的原因
供參考，1 感測器故障，2 汽油品質不達標 3 進氣管漏氣導致混合氣過稀 4 燃油壓力低，噴油器 燃油濾清器堵塞 5 壓力感測器 節氣門位置感測器訊號失常 6 感測器訊號失常導致點火正時失準，點火過遲 7 火花塞 點火器或高壓線不良導致高壓火花弱 8 節氣門髒汙 9 廢氣再迴圈系統工作不良 10 排...
汽車該保養了，已經超過保養公里了，會有什麼後果
阿祖聊社會 汽車跑了多少公里後，需要到汽修店做一次四輪定位的保養維護？ 首保日期以保養手冊為準，不是以4s口頭通知為準！其次超期保養，對車輛沒啥影響，畢竟廠家的保養里程資料還是很保守的！最後，超期保養，可能會影響車輛質保。一般車型的原裝火花塞的使用壽命在6萬公里左右，但如果是長期在低速情況下使用建議...