1樓：修理汽車的
回答您好，所有定位儀的資料都只有三種情況：1、外傾 ；2、前束 ；3、後傾。每個角度都有一個原廠值、一個最大值，一個最小值，所檢測出來的車的資料在這個範圍之內就可以。
您好，這個報告列印的不完整。
提問這個是4s店給做的四輪定位報告，今天開高速總感覺車子方向不穩總是要微調有問題嗎
回答左前輪前束0.15是調整前的。調整後的沒有列印出來
提問0.15是在正常範圍內嗎
回答我標記這幾處都沒有顯示資料
提問一般車子要多久做一次四輪定位呢
回答正常每兩萬公里檢查一次。
具體標準範圍，每款定位儀得數值標準是不一樣的。
提問剛做完定位，在市區開都沒感覺問題，跑高速總感覺方向需要微調有問題嗎
回答跑高速方向不穩跟四輪定位有一定的關係。也有可能是懸掛球頭或者拉桿送曠有間隙。
正常四輪定位標準流程，做之前胎壓，胎紋，和懸掛系統都需要檢查，如果以上沒問題。調整好定位資料是不會走方向不穩的現象的
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四輪定位資料怎麼看
2樓：小糖魚體育
四輪定位分析資料方法：
1、引數判定：左右單輪外傾不超過110、總外傾0.50，左右單輪前束0.15左右、總前束0.30左右。
2、顏色判定：儀器顯示綠色為正常，紅色為不正常。
四輪定位要調整的資料：
1、主銷後傾
作用：直線穩定性，轉向回正。
2、主銷內傾
作用：穩定性，轉向回正。
3、車輪外傾（負外傾）
作用：增大輪胎接觸面，抵消不良影響。
4、前束（前展）
作用：抵消車輪外傾（內傾）造成的不利影響。
3樓：冒晏
當車輛使用很長時間後，使用者發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及使用者駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。 前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。
這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常 說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。 主銷後傾角：
從側面看車輪，轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向後傾倒，稱為主銷後傾角。設定主銷後傾角後，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產生距離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉樑向後傾斜的原理相同)，使車輪的接地點位於轉向主銷延長線的後端，車輪就靠行駛中的滾動阻力被向後拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。設定很大的主銷後傾角可提高直線行駛效能，同時主銷縱傾移距也增大。
主銷縱傾移距過大，會使轉向盤沉重，而且由於路面干擾而加劇車輪的前後顛簸。 主銷內傾角： 從車前後方向看輪胎時，主銷軸向車身內側傾斜，該角度稱為主銷內傾角。
當車輪以主銷為中心迴轉時，車輪的最低點將陷入路面以下，但實際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉向車輪連同整個汽車前部向上抬起一個相應的高度，這樣汽車本身的重力有使轉向車輪迴復到原來中間位置的效應，因而方向盤復位容易。 此外，主銷內傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉向時駕駛員加在方向盤上的力，使轉向操縱輕便，同時也可減少從轉向輪傳到方向盤上的衝擊力。但主銷內傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。
前輪外傾： 從前後方向看車輪時，輪胎並非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現「八」字形張開，稱為負外傾，而朝反方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時期，由於使輪胎傾斜觸地便於方向盤的操作，所以外傾角設得比較大。
現在汽車一般將外傾角設定得很小，接近垂直。汽車裝用扁平子午線輪胎不斷普及，由於子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大，外胎面寬)，若設定大外傾角會使輪胎磨偏，降低輪胎摩擦力。還由於助力轉向機構的不斷使用，也使外傾角不斷縮小。
儘管如此，設定少許的外傾角可對車軸上的車輪軸承施加適當的橫推力。 前輪前束： 腳尖向內，所謂「內八字腳」的意思，指的是左右前輪分別向內。
採用這種結構目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側轉動。如前所述，由於有外傾，方向盤操作變得容易。另一方面，由於車輪傾斜，左右前輪分別向外側轉動，為了修正這個問題，如果左右兩輪帶有向內的角度，則正負為零，左右兩輪可保持直線行進，減少輪胎磨損。
上述的四種定位值都是前輪定位的指標。後輪定位值與前輪定位值相似，但大多數轎車的後輪定位不可調。 做四輪定位的要求是什麼?
答：如果你的車輛說明書裡建議的資料與四輪定位儀電腦裡的資料是相同的就是通用的。一般來說，在下列情況需要做四輪定位。
1、 更換新胎或發生碰撞事故維修後； 2、 前後輪胎單側偏磨； 3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發抖； 4、 直行時汽車向左或向右跑偏； 5、 雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次。 四輪定位是汽車維修保養必需的工作內容之一。除非在做四輪定位之前存在與它相關的明顯問題，例如直行穩定性差等，在四輪定位後您能馬上感覺的到，否則憑感覺您很難判斷做的好不好。
由於目前汽修行業的良莠不齊，維修質量相差很大，所以建議您儘量到較好的維修企業維修以保證四輪定位的質量，確保行車安全。 四輪定位-它的好處有： 1.
增強駕駛舒適感； 2.減少汽油消耗； 3.增加輪胎使用壽命 4.
保證車輛的直行穩定性； 5.降低底盤懸掛配件的磨損； 6.增強行駛安全
希望能解決您的問題。
四輪定位怎麼看資料
4樓：雄鷹耀
所謂的四輪定位是指下一輪的平均推進方向的定位基礎，測量和修正四輪相關的定位角度;在駕駛汽車底盤零部件時，零部件和輪胎可以保持適當的幾何關係，使駕駛員正確駕駛，舒適駕駛汽車，延長輪胎和底盤部件的使用壽命。
何時做四輪定位：
1、汽車年檢。
2、當新車達到3000公里時。
3、每6個月或1萬公里的車輛。
4、更換或調整輪胎和懸掛系統。
5、更換轉向系統和部件。
6、當你直走的時候，方向盤是不正確的。
7、當你直走的時候，你需要握住方向盤。
8、車輛被直接拉到一邊。
9、當車輛轉彎時，方向盤太重或不能自動返回。
10、運動時感到不穩定或漂浮不定。
11、輪胎異常磨損。
12、在維修了事故車之後。
新聞拓展，選擇一個好的四輪定位器。隨著懸架系統的發展，連桿結構越複雜，結構越複雜，四輪定位角要求越高。選擇帶有先進的四輪定位器的服務商店是四輪定位的先決條件。
以下是近年來四輪定位器的一些高階功能，當你選擇時，可能會有參考價值:
首先，無杆式測量頭(感測器):無杆式感測器是基於空間工業電子傾斜儀的原理，作為測量標準，其先進的設計，旨在減少傳統的長杆式測量頭，因為需要對造成的任何不便和誤差進行鑄造。無杆式測量機，是一種四輪獨立測量，無需擔心投影問題，使測量資料更加準確。
然後，無線傳輸電子軸距測量規模:目前的車輛輪胎改裝，經過改裝後的輪胎輪軌經過兩輪的更換，但定位器上的原廠沒有相應的變化。車輛經過修改後，可以在軸距上測量電子軸距測量帶，通過無線傳輸到計算系統進行資料的改變，提供最準確的測量。
多角度顯示螢幕:測量和校準結果可以以圖形、資料和顏色的形式同步顯示，便於技術人員的車輛調整。
此外，不相信傳動方式:四輪車輛的主要功能是為底盤維修技師提供一套準確的測量資料，作為車輛底盤設定的基本資料，關鍵在於感測器提供的價值是正確的。然而，一些製造商或商店強調所謂的先進傳輸系統，這只是在測量後傳輸資料的一種方式。
想象一下，如果測量的資料不準確，資料傳輸的方式將是有用的。因此，測量資料的準確性對於四輪定位器來說是最重要的。
最後，四輪定位儀器不是用來調整和改變方向角,他是用來確定的參考點技師,技師來測量角度的測量儀器工廠設定的角度看,如果超過設計允許的範圍內調整或更換零件,為了應對原始設計的觀點。所以當你選擇一個四輪定位的商店時，一定要記住定位裝置的優點是很重要的，但是「人」的設定角度更重要，經驗和技術都有先進儀器的技術人員是最好的選擇。
5樓：匿名使用者
所有定位儀的資料都只有三種情況、1.外傾 2.前束 3.後傾.每個角度都有一個原廠值、一個最大值，一個最小值、你所檢測出來的車的資料在這個範圍之內就ok
6樓：匿名使用者
四輪定位儀都有顯示屏，顯示屏左右兩側分別顯示了左右兩側定位的資料，通常綠區範圍顯示為合乎標準，紅區為超標需要調整。
步驟一：車主朋友們不但要關注四輪定位資料是否在綠區內，還要關注左右顯示的資料是否一致。如果左右兩側資料不一致，即便在定位資料在綠區範圍內，看起來合乎標準，實際駕駛車輛時也可能存在行駛效能方面的問題。
步驟二：檢查車輛的四輪定位資料合乎標準，四輪輪胎磨損基本接近、四輪氣壓也一致，四輪動平衡也沒有問題，但車輛還是跑偏。最終的解決方案是通過反覆的進行輪胎換位解決掉了跑偏的問題。
拓展資料
養成行車前繞車檢查四輪輪胎的習慣，如果某個車輪出現明顯虧氣，請及時處理，現代汽車多用真空胎(子午線輪胎)，胎壓過低後行駛很容易導致輪胎報廢，提高養車成本。
由於車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置,這個相對位置是由廠家制定的標準值。
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。
這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
7樓：夜來雨早來晴
四輪定位分析資料方法：
1、引數判定：左右單輪外傾不超過110、總外傾0.50，左右單輪前束0.15左右、總前束0.30左右。
2、顏色判定：儀器顯示綠色為正常，紅色為不正常。
一般來說，在下列情況需要做四輪定位。
1、 更換新胎或發生碰撞事故維修後；
2、 前後輪胎單側偏磨；
3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；
4、 直行時汽車向左或向右跑偏；
5、 雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次。
四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。
這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
四輪定位資料怎麼看，四輪定位怎麼看資料
小糖魚體育 四輪定位分析資料方法 1 引數判定 左右單輪外傾不超過110 總外傾0.50，左右單輪前束0.15左右 總前束0.30左右。2 顏色判定 儀器顯示綠色為正常，紅色為不正常。四輪定位要調整的資料 1 主銷後傾 作用 直線穩定性，轉向回正。2 主銷內傾 作用 穩定性，轉向回正。3 車輪外傾 ...
四輪定位資料怎麼看，四輪定位怎麼看資料
四輪定位儀都有顯示屏，顯示屏左右兩側分別顯示了左右兩側定位的資料，通常綠區範圍顯示為合乎標準，紅區為超標需要調整。檢查車輛的四輪定位資料合乎標準，四輪輪胎磨損基本接近 四輪氣壓也一致，四輪動平衡也沒有問題，但車輛還是跑偏。安全隱患 養成行車前繞車檢查四輪輪胎的習慣，如果某個車輪出現明顯虧氣，請及時處...
3 四輪定位的內容是什麼，四輪定位怎麼看資料
勢湛靜 前輪定位包括主銷後傾角 主銷內傾角 前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常 說的四輪定位。四輪定位怎麼看資料 所有定位儀的資料都只有三種情況 1.外傾 2.前束 3.後傾.每個角度都有一個原廠值 一個最大值，一個...