國產化的Ingenium發動機品質和國外一樣嗎

1樓：硬王永民銥

那必須是一樣的，作為在奇瑞捷豹路虎廠子裡工作的前員工來說兩句。奇瑞捷豹路虎在國內就設有發動機生產車間，全球同步引入最先進的ingenium2.0t發動機國產化，技術效能全球同步，車間有3條生產線，97臺裝置，包括機械手臂、加工中心、壓裝及高壓清洗機。

發動機的關鍵零部件都將在機加工車間生產製造，每個零部件都傳承了捷豹路虎ingenium發動機家族超凡的效能基因。

而且每一條生產線都需要經過來料檢、過程檢、成品檢。全面覆蓋從原材料到成品、從上線到下線的發動機製造全過程，追求細緻入「微」。並且還擁有頂尖的捷豹路虎技術團隊入駐指導與品控，確保每一臺出產的發動機都有可靠的品質保障，讓國內的消費者用最合理的**享受到與世界同步的極致效能駕馭體驗，所以品質方面不需要擔心的。

2樓：斷無端巢

品質是一樣的，奇瑞捷豹路虎的工廠很強大，各方面技術都已經達到業界頂尖了。

3樓：還受災蟹

說一下，國內這個機加車間的工藝複雜程度很高，就拿發動機主要部件之一的曲軸來說，曲軸為鍛鋼件。鍛鋼毛坯通過車拉、熱處理、滾壓、外圓磨削、拋光等全自動生產步驟，最終生產出曲軸成品。

另外補充一下曲軸的生產對材質的要求很苛刻，處理不好容易影響曲軸的剛性強度，所以國內很多品牌會將曲軸的生產交給一些專業技術強的工廠處理，而奇瑞捷豹路虎自己就擁有這麼一套完備的生產鏈，不需要藉助外力。

ingenium發動機啥意思

4樓：匿名使用者

這款是捷豹的發動機，ingenium汽油發動機另闢蹊徑，主要通過改變進氣門升程及開啟時間來實現進氣量控制。為實現這一目標，氣門不再直接受進氣凸輪軸控制，而是通過低摩擦滾子搖臂元件驅動緊湊型液壓泵，由液壓泵產生的機油壓力來實現氣門的開啟與閉合。

捷豹ingenium系列2.0t引擎發動機和寶馬b48哪款好

5樓：少女心英雄夢

捷豹ingenium系列2.0t引擎發動機和寶馬b48相比個人認為還是寶馬b48好一些，質量可靠性還有維修保養方面寶馬b48更有優勢。

6樓：sky哦賣噶

你好，這個發動機的功率是一樣的，提速還取決於你的變速箱所以說提速還是馬提速比較快一點。

7樓：匿名使用者

肯定寶馬b48好。十佳發動機，動力強又省油。

8樓：匿名使用者

捷豹ingenium系列2.0t引擎發動機

9樓：旅行and你

就發動機來說，那肯定是寶馬的更好一些的。

lngenium什麼牌子發動機

pt204這個型號是18款捷豹xe新換裝的捷豹自己研發的新發動機嗎？求解謝各位 10

10樓：

從2023年被塔塔收購後，捷豹路虎雖然日子好過了不少，但由於塔塔在捷豹這個級別也提供不了什麼技術支援，捷豹路虎只能繼續使用福特的動力總成。分手了還得受制於人，滋味想必不好受。好在捷豹路虎提早開始規劃，10年懷胎，總算苦盡甘來。

2023年，捷豹路虎在海外推出全新ingenium發動機的柴油版本，2023年起，ingenium系列汽油發動機也陸續在英國和中國投產。成都車展上的攬勝星脈、**發現神行以及今年早些時候上市的**捷豹f-pace都換裝了全新的ingenium系列發動機。ingenium是捷豹路虎從零開始研發的發動機系列。

不僅發動機是全新的，工廠也是專門為此新建的，不基於任何現有發動機架構設計，也不受制造裝置限制，他們設計的這臺發動機不僅要解燃眉之急，還得面向未來。為此，ingenium系列汽油發動機應用了不少新技術，除了燃油高壓直噴、可變正時氣門和發動機自啟停技術外，還搭載了電控液壓配氣機構、整合式排氣歧管等，發動機中的雙渦管單渦輪增壓器也首次使用了耐磨性更好的陶瓷滾珠軸承。你這臺2.

0 t ingenium汽油發動機採用雙渦管單渦輪增壓器，減少其他氣缸排出的廢棄迴流到正處於進氣衝程的氣缸內，影響正常吸入空氣。相比單渦管，雙渦管能提高7-8%的進氣效率，而首次採用的陶瓷滾珠軸承擁有更強的耐磨性。相比標緻和寶馬共同研發的汽油發動機有異曲同工之妙。

11樓：匿名使用者

2023年10月後，國產的捷豹pt204發動機是捷豹自己研發的，在常熟生產，2023年6月後，年產24萬臺發動機的規模量級。

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