1樓：江西萬通汽車培訓學院
1、 發動機有異響。
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響。
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響。
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
2樓：廣州萬通汽車學校
使發動機異響還是剎車。
上坡深踩油門後發動機之後聲音大是為什麼
3樓：蟲文子
如果上坡之後聲音還大，檢查自動檔變速桿是否放在高速檔 「 d 」 位置？如果是手動檔檢查是否根據負載和車速隨機應變的靈活換檔？如果是新手或離合器分離不清的車輛，請檢查離合器摩擦片是否燒燬或除錯不當造成分離不清（或離合器打滑）！
（供參考）
上坡踩油門的時候總有異響，到底怎麼回
自動擋汽車行駛中速度降到怠速後再踩油門，有咯噔一下的響聲，是什麼原因？修改
4樓：西安萬通汽修學校
變速箱換擋衝擊聲，你可以緩踩油門加速試試還有沒有這聲。如果沒有，就沒什麼問題。
踩油門會有響，什麼情況
5樓：手上畫過你手錶
您形容的聲音應該是發動機叫杆的聲音。對於這種聲音專業名稱叫「爆震」。形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因為積炭形成了強度很高的熾熱面，這時，進入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點燃的行程就因為有積炭而開始自燃了，這種燃燒現象儘管看似充分，但是這種燃燒是自燃、早燃，沒有安規定在行程內燃燒，就會有活塞與缸壁撞擊的金屬聲響，也就是我們常說的叫杆兒，就是您形容的就像一串鑰匙在地面拖拉的金屬聲。
引發爆震的因素主要有四種：積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位，或者加入低標號汽油都可能引發此類故障。您可以從這四個方面入手檢查。
出現爆震應及時修理，長時間嚴重的爆震將導致汽缸的零部件早期磨損，從而令車輛使用壽命大大縮短。
建議您儘快去4s店進行檢查。主要檢查發動機內部積碳是否過多。
深踩油門提速特別是上坡，發動機有突突響，輕踩或保持住油門都正常，空踩油門也正常 50
6樓：我惜情愛
減檔可以增加扭矩。就好像你上坡必須小碎步緊捯，你要是邁大步就使不上勁一樣。你說的動力不足我理解是車速不快卻想用高檔加速，這時必須減檔，把動力快速輸出。
低檔給的是勁兒，速度起來以後加檔給的是速度。一般情況下發動機轉速在2500-3000轉換檔最好，長期低轉速換檔對發動機不好，容易形成積碳。或者，增壓器的聲音或可能是皮帶過鬆。
7樓：
建議檢查一下供油系統，看看是否供油不足。
踩油門時有異響大概是什麼原因
8樓：匿名使用者
你可以從爆振的方面重點去查，你的爆振感測器壞了嗎？爆振感測器可以根據發動機的爆振訊號給回電腦，來推遲答。
點火時間。在看一下你的火塞環是否合適。跑了幾萬公里了？趕緊修去否側會給你氣缸造成很大危害。等大修的時候後悔就晚了。有沒有放炮回火？發動機抖動？
9樓：匿名使用者
敲缸還正常啊？？ 那不出大問題了，還每個車都有，你就瞎jb亂扯， 我還是支援爆震的說法，找師傅檢檢視看，點火線阿，這類的電方面可能有問題。
10樓：匿名使用者
估計是你的油門配合的不是太高，這個應該是敲缸的聲音，
11樓：強強哥聊車
踩油門有嘶嘶嘶的聲音，踩油門有異響怎麼回事？
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