1樓：哀芸鄞芳潔
你好！根據你的知襲描述，主要雹猛巧是水溫感測器的兩根線之間短路了，連了。
這個一般你拔下水溫感測器再看一下故障碼，如果有變化，那更換感測器就行。
如果沒有變化，就要查一下線路了。【汽車源鍵問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：罕秋塔秋月
你好。是水溫你好是水溫殲明感測器的線路短路了。你那車子一定是的。
出現這個狀況時，電子風扇常轉油耗增加。水溫感測器插頭在發動機後部三通上，此檔襪故障我本月已經遇到3個了。【汽氏蠢告車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
p011700 發動機冷卻液溫度感測器1 訊號過小
3樓：
摘要。出現此問題是發動機水溫感測器損壞或者相關的線路出現對地短路引起的，這種情況可以先將水溫感測器插頭拔掉之後，看一下故障碼是否變成過大的情況，出現故障碼變化，說明線路基本沒有問題，直接更換水溫感測器就行了，感測器建議使用原廠件，這樣不但顯示的溫度非常準確，而且使用壽命也很長，不容易出現訊號漂移的情況，對於發動機的油耗，動力和啟動效能都有幫助。
p011700 發動機冷卻液溫度感測器1 訊號過小。
這個車子一啟動風扇就轉高速轉。
出現此問題是發動機水溫感測器損壞或者相關的線路出現對地短路引起的，這種情況可以先將水溫感測器插頭拔掉之後，看一下故障碼是否變成過大的情況，出現故障碼變化，說明線路基本沒有問題，直接更換水溫感測器蠢弊就行了，感測器建議李檔爛使用原廠件，這樣不但顯示的溫度非常準確，而且使用壽命也很長，不容易出現訊號漂移的情況，對於發哪漏動機的油耗，動力和啟動效能都有幫助。
發動之後風扇高速工作，是因為水溫訊號出現異常，發動機電腦無法判斷當前此友或森伍的告指水溫，所以就讓風扇高速工作，以免發動機過熱。
這臺車是水淹車。
水淹車先排除線路問題，水溫感測器直接進電腦的，不經過其他的電路。
我拔掉水溫感測器，它顯示還是訊號過低。
那就是線路的問題了，檢查一下兩個插頭之間的線路吧，水溫感測器插頭和電腦插頭。線路存在打鐵的地方了。
我量了一下電壓有差不多5伏。
測量電壓沒用，檢查線路吧，測量絕緣電阻和單線電阻。能確保感測器和線路都好的，就是電腦本身就壞了。
p0118發動機冷卻液溫度感測器1:過大訊號
4樓：
摘要。你好，出現此問題是水溫感測器損壞，感測器插頭虛接或者感測器到發動機電腦之間的線路出現斷路導致的故障，當發動機電腦檢測到水溫感測器的訊號線電壓在5v的時候就會出現此故障。測量感測器到發動機電腦之間線路的單線電阻不大於1歐姆，拔掉感測器插頭，必須存在5伏供電和搭鐵。
否則發動機電腦有問題，找汽車電子的師傅維修發動機電腦就可以，收費300元，修不好不收錢。
p0118發動機冷卻液溫度感測器1:過大訊號。
好的還有就是進氣溫度感測器1過大訊號。
你好，出現此問題是水溫感測器損壞，感測器插頭虛接或者感測器到發動機電腦之間的線路出現斷路導致的故障，當發動機電腦檢測到水溫感測器的信喚察號線電壓在5v的時候就會出現此故障。測量感測器到發動機電腦之間線路的單線電阻不大於1歐姆，和顫茄拔掉感測器插頭，必須存在5伏供電和搭鐵。否則發動機電腦有問題，找汽車電子洞純的師傅維修發動機電腦就可以，收費300元，修不好不收錢。
報純沒唯進氣溫度感測器和水溫感測器的話做培，用診斷儀觀察一下，資料流上面顯示-40度，說明線路本身存在問題，兩個感測器察漏同時損壞的可能性極小，重點檢查一下發動機電腦的插頭虛接氧化和感測器搭鐵線。
上面顯示負48度。
好辯輪的，使用試巨集尺燈短接接感測器的插頭，短接之後沒有蔽灶高變化，說明線路存在問題。出現130度的高溫，說明感測器壞了。
就是水溫感測器的插頭嗎？
對的，拔掉水溫感測器的插頭，使用試燈來代替。
沒有反應就是線路哪斷了嗎？
對的，資料流不變就是線斷了。資料流變化就是感測器壞了。
p0117 發動機冷卻液溫度感測器-電路輸入電壓低
5樓：
摘要。這個就是因為水溫感測器發生故障導致冷卻液進不去，最後顯示電路輸入電壓低，換乙個水溫感測器就可以了。
p0117 發動機冷卻液溫度感測器-電路輸入電壓低。
這個就是因為水溫感測器發生故障導致冷卻液進不去，最後顯示電路輸入電壓低，換乙個水溫感測器就可以了。
好的，謝謝。
嗯嗯。麻煩給乙個贊吧。
電噴電單車故障碼顯示p0118溫度感測器感測器對高電平短路或斷路?
6樓：
摘要。親，很高興接到您的問題：電噴電單車故障碼顯示p0118溫度感測器感測器對高電平短路或斷路？
為您查詢到： p0118故障碼解決方法是：1、移動或晃動相關的線束或外掛程式，觀察診斷儀或示波器的感測器訊號；2、如果故障出現，診斷儀會有相應的變化，這可以確定間歇性故障的位置；3、如果該感測器電路對蓄電池正極電壓短路，ecm和感測器可能會損壞。
p0118故障碼指的是發動機冷卻液溫度電路高輸入、水溫感測器故障，其故障碼產生的原因是：感測器訊號線路對地短路、電阻過小、感測器損壞，希望我的解答可以幫助到您。
親，很高興接到您的問題：電噴電單車故障碼顯示p0118溫度感測器感測器對高電平短路或斷路？，為您圓裂查詢到：
p0118故障碼解決方法是：1、野拍移動或晃動頌腔羨相關的線束或外掛程式，觀察診斷儀或示波器的感測器訊號；2、如果故障出現，診斷儀會有相應的變化，這可以確定間歇性故障的位置；3、如果該感測器電路對蓄電池正極電壓短路，ecm和感測器可能會損壞。p0118故障碼指的是發動機冷卻液溫度電路高輸入、水溫感測器故障，其故障碼產生的原因是：
感測器訊號線路對地短路、電阻過小、感測器損壞，希望我的解答可以幫助到您。
親派沒，p0118故障碼：指的是發動機冷卻液溫度電路高輸入，水溫感測器故障。p0118故障解決方法如下：
1、檢查冷卻液是否夠量，若不夠則補充冷卻液。另外塵碼納要按期更換發動機冷卻液，一般週期為2年或4萬公里；2、檢查冷卻系統中節溫器、水幫浦、冷卻風扇工作是否良好，冷卻液有沒有迴圈流動，此故障需找專業技師處理；3、模侍檢查冷卻液溫度感測器及其線路是否有短路、斷路、接觸不良，此故障請找專業技師處理。
車子打不著火，會不會因為就是這個感測器壞了？
親，是的哦，需要更換乙個的哦。
這個水溫感測器跟車子啟動打火有關聯嗎？
親，有的哦，溫度過高是打不著的。
但是高溫燈沒有報警呀。
親，感測器壞了就無法報警了，
汽車水溫感測器對電源短路是什麼意思?
7樓：神級人氏
是指感測器的線段對接到一起了，引起短路。水溫感測器的接線，粗的或者寬的接線柱是溫度感測器用的，另外乙個是水溫報警用的，正常的水溫感測器有一定阻值。
水溫感測器：水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，主要分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間，而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
水溫感測器從結構上講沒有什麼變化，但它的作用是向發動機控制單元提供乙個溫度變化的模擬量訊號。它的供電電壓是由控制單元提供的5v電源，返回控制單元的訊號為的線性變化訊號。主要作用是告訴發動機控制單元現在的溫度有多少。
反過來講它的訊號對於控制單元及其重要。主要是發動機在不同的工作溫度下有不同的工作方法。例如：
在86度以下發動機要比正常溫度多噴10%的油料，目的是為了讓發動機快速公升溫以減少發動機的低溫磨損。
8樓：匿名使用者
水溫感測器訊號線和電源線相通了！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
水溫感測器在發動機的什麼位置，水溫感測器在哪個位置？
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