1樓：輪胎超人
前輪前束的作用是消除因車輪外傾所造成的不良後果，保證車輪不向外滾動，防止車輪側滑和減輕輪胎的磨損。前輪前束值可以通過改變轉向橫拉桿的長度來調整，一般前束值為0~12mm。
為保證汽車穩定的直線行駛，應使轉向輪具有自動回正作用，即當轉向輪在偶然遇到外力(如碰到石塊)作用發生偏轉時，在外力消失後能立即自動回到直線行駛的位置。這種回正作用是由轉向輪的定位引數來鋒並保證實現的。
由於前輪外傾，會使左右輪經常作用著方向相反的與外傾角相對應的側傾推力，使輪胎磨損增鬧神加。為了避免這種情況，就要想辦法消除這個側傾推力。消除的辦法，是在安裝車輪時，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小於後邊緣距離，兩者的距離之差即為前輪前束。
這樣汽車在直行時左右輪就有乙個大小相等方向和反的初始側偏角。當然，這個初始側偏角也會在左右輪胎印跡上造成方向相反的相應側向力。
適當選擇前束角，可使前束引起的側向力與車輪外傾引起的側傾推力相互抵消。從而避免了額外的輪胎磨耗和動銀彎跡力的消耗。因此通常可以說，前束角是因外傾角的需要存在的。
前束影響直線行駛和轉向行駛，對於前輪驅動的車輛，它可以補償運動軌跡上合成彈性運動的變化。對於標準驅動形式的車輛，前束約為5′～20′。對於前輪驅動者（fdw），前束可達20′(為補償驅動力)。
車輪上跳及回彈的前束變化對車輛的行駛穩定性、不足轉向和過度轉向特性有很大的影響，因此，前束變化是重要的設計引數之一。側傾時的前傾變化也稱為側傾轉向。
對前輪來說，上跳時設計值多為0°至弱負前束變化值。設計值取在0°附近是為了控制直線時由路面不平所引起的前束變化，確保良好的直線穩定性。另外，取弱負前束變化是使車輛具有弱不足轉向特性的有效手段，以確保在車載質量發生變化而引起車高變化時，也能保持不足轉向狀態。
因此，與上跳行程相對應的前束變化最好呈直線，但有時根據懸架系統、轉向系統的形式及配置方式會呈曲線變化。
對後輪來說，為保證不足轉向，多數設計為上跳時呈弱正前束變化。但由於過度上跳時的正前束特性會引起車輛偏擺和側傾頻率響應特性的共振，故應加以控制。
2樓：網友
前輪前束的作用是：消除汽車行駛過程中因前輪外傾而使兩前輪前端向外張開的不利影響。
前輪前束是什麼意思？
3樓：愛生活的小盆友
前輪前束，是使汽車兩前輪的前端距離小於後端距離。其距離之差叫做前束值。從汽車的上面往下看，左右兩個前輪形成乙個開口向後的"八"字形。
腳尖向內，所謂「內八字腳」的意思，指的是左右前輪分別向內。採用這種結構目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側轉動。如前所述，由於有外傾，方向盤操作變得容易。
另一方面，由於車輪傾斜，左右前輪分別向外側轉動，為了修正這個問題，如果左右兩輪帶有向內的角度，則正負為零，左右兩輪可保持直線行進，減少輪胎磨損。
前輪外傾有使前輪向外轉向的趨勢，前輪前束有使車輪向內轉向的趨勢，可以抵消因前輪外傾帶來的不利影響，使車輪直線滾動而無橫向滑拖的現象，減少輪胎磨損。
懸架系統鉸接點的變形，也使前輪有向外轉向的趨勢，也要靠前輪前束來補償。
前輪前束值一般不大於8mm，其值由調節橫拉桿的長度來保證。現代轎車的前束值有縮小的趨勢，前輪外傾為負值時，前束也為負值，即變為前輪後束。
4樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】汽車前輪前束的作用是使車輪有向內轉向的趨勢，可以抵消因前輪外傾帶來的不利影響，使車輪直線滾動而無橫向滑拖的現象，減少輪胎磨損，而且還能夠保證轉向後方向能自動回正；此外，因懸架系統鉸接點的變形，也使前輪有向外轉向的趨勢，也要靠前輪前束來補償。
汽車前輪前束的作用是使車輪有向內轉向的趨勢，可以抵消因前輪外傾帶來的不利影響，使車輪直線滾動而無橫向滑拖的現象，減少輪胎磨損，而且還能夠保證轉向後方向能自動回正；此外，因懸架系統鉸接點的變形，也使前輪有向外轉向的趨勢，也要靠前輪前束來補償。
當汽車前束不對是指前束過大或過小時，汽車前束值過小會出現方向不能自動回正，高速行駛時容易發飄的症狀；汽車前束值過大會出現輪胎外側被過度偏磨，而且方向盤在轉向時會比較沉重的症狀。
所謂的汽車前輪前束是在安裝車輪時，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小於後邊緣距離，這兩者的距離之差。一般而言，前束值在0~8mm之間為正常，具體的前束值以汽車廠家規定的前束值為準，當汽車前輪前束不對時可通過改變橫拉桿的長度來調整。
但是，一般並不建議自己調整，最好將車輛開至4s店或正規的維修店進行調整；當發現汽車前束不對時，一定要及時進行調整，否則會造成車輛跑偏，尤其是在急剎時更為嚴重，甚至會發生甩尾的情況；而且還會導致車輛磨損異常，縮短輪胎的使用壽命，還影響行車安全。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
前輪前束的作用？
5樓：折從冬
保證汽車穩定的直線行駛，應使轉向輪具有自動回正作用，即當轉向輪在偶然遇到外力(如碰到石塊)作用發生偏轉時，在外力消失後能立即自動回到直線行駛的位置。這種回正作用是由轉向輪的定位引數來保證實現的。前輪前束就是這些定位引數中的一種。
為了消除車輪外傾帶來的不良後果，在安裝車輪時，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小於後邊緣距離，兩者的距離之差即為前輪前束。
為了保持合適的前輪前束值，需要定期進行四輪定位，但由於前輪前束的測量和調整都比較簡單，所以只要肯動手，不需專用的四輪定位儀即可完成前輪前束的測量和調整。
前束的測量。
在正式測量之前應首先保證前輪輪轂軸承緊度適當，前輪輪胎氣壓正常，然後將汽車停放在平坦的場地上，使兩前輪處於直線行駛的位置，並向前推動1～2公尺以消除影響檢查效果的各個間隙。
接著把前束尺兩端水平地支撐在兩前輪輪胎內側最小距離處，即胎側最高點。其高度應與前輪水平中心線同高。
再將前束尺放好後移動標尺，使指標對準「0」位，然後向前推動汽車，當前束尺轉動到後面與車輪中心線同高時為止，此時，標尺上指標所指的數值就是測得的前束值。
前束的調整。
前輪前束可通過改變橫拉桿的長度來調整。調整時可根據汽車生產廠家規定的測量位置，使兩輪前後距離差符合規定的前束值，一般前束值在0～12mm之間為正常。
如果汽車橫拉桿平直的，可以先旋鬆橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉橫拉桿，使橫拉桿伸長或縮短。拉桿伸長，前束值增大，拉桿縮短，前束值減小。直到前束符合標準後，擰緊螺栓。
如果汽車橫拉桿是彎曲的，在調整時不能旋轉橫拉桿，而應旋轉橫拉桿兩端的拉頭。又因為左右兩端螺紋螺距不同，因此在調整時應先旋轉某一邊的橫拉桿接頭，如果旋轉一圈就會超過前束值而退回一圈又達不到要求時，可以再旋轉另一邊的拉桿接頭，配合調整，直到符合要求時為止。調整好後將鎖緊螺栓擰緊。
6樓：回眸一笑
檢查調整前輪前束檢查前束值一般在專用前輪定位儀上進行。如果沒有該裝置，可利用簡易工具進行檢測，方法如下：
1）檢查汽車的前輪前束，必須將汽車放置在水平且硬實的路面上進行；
2）使前輪處於直線行駛的位置，並向前滾動2m以上；
3）將前束尺放在兩前輪之間（置於前軸軸心的高度），如圖 1所示，前束尺兩端鏈條剛好接觸地面，移動標尺，使「0」點對準指標。然後轉動兩前輪（或向前推動汽車），使前束尺隨車輪轉到後面，到達前面所置的高度，此時鏈條端頭剛好接觸地面。前束尺上的所示的數字即為前束數值（指標指向「+」為前束，指向「-」為負前束）。
沒有前束尺時也可採用捲尺、繩子等進行測量。如用捲尺測量時，可將前輪架起使前其剛剛離開地面（兩輪同等高度），能轉動車輪。用劃針在規定的前束測量處（胎面中心線上）作上標記，兩邊標記離地面的高度為車前輪中心水平高度，（為縮小測量誤差，記號應做得精確），量出標記間的距離，再將車輪轉過半圈，標記轉到後面（離地面的高度同前），再量出其距離，用後邊的數減去前邊的數值即為前束。
4）如果前束不符合規定，可改變橫拉桿的長度進行調整。將橫拉桿鎖緊螺母鬆開，用轉動左、右橫拉桿，調節左、右橫拉桿的長度，即可調整出所需要的前束數值。前束值過大，須縮短橫拉桿；反之，則放長橫拉桿直到符合規定（見表 1）為止，調整好後將鎖緊螺母擰緊。
同意一樓的觀點。缺點：吃胎。
速度過快時，方向搖擺不定。抓不住方向盤。車不下走正路。
調整方法：將車放至水平位置。將兩個前車輪同時支起來。
然後在左右前輪胎頂標上標記。將兩個前車輪上的標記轉向後面與車體平行，然後用尺量一下兩個車輪標記在後點的距離。然後在將兩個前車輪標記轉向前部，與車體平行，在用尺量一下兩輪標記在車前點的距理，中間的差就是前束差。
調整方法：調整車輪橫拉桿的長度。然後再量一下。
中間有乙個允許誤差。忘了是多少了。
7樓：
汽車前輪前束的作用是消除因車輪外傾所造成的不良後果，保證車輪不向外滾動，防止車輪側滑和減輕輪胎的磨損，前輪前束值可以通過改變轉向橫拉桿的長度來調整，
8樓：機械電子學長
前輪前束的作用：消除因車輪外傾所造成的不良後果，保證車輪不向外滾動，防止車輪側滑和減輕輪胎的磨損。
什麼是前輪前束?
9樓：太平洋汽車網
前輪前束：1、汽車的兩個前輪的旋轉平納旦面並不完全平行，帶一些角度的，這種現象叫做前輪前束；洞困擾。
2、前輪前束的作用是減輕尺攔或消除因前輪外傾角造成的不良後果，二者相互協調，讓前輪在汽車行駛中滾動而無滑動；
3、前輪前束一般為0～12mm，現代汽車的前輪外傾角出現減小甚至為負值的趨勢，前輪前束也應相應減小甚至也為負值。
前輪前束是什麼
10樓：汽車大師問答
前前束是指以推力線與幾何中心線重合作為參考線，在車簡啟咐輛前方測量出左右輪胎中心線與推力線夾角的值。為了保證車輛穩定的直線行駛，方向盤應具有自動找正旁老功能，即會自動回到直線行駛位置。這種功能的實現離不開方向盤的定位引數，其中前束是其中乙個重要引數。
通過設定合理的前束引數，可以調整車輪的軌跡，消除攔純車輪外傾帶來的不良後果，如輪胎側滑等。為了消除車輪外傾造成的不良影響，安裝車輪時，兩個前輪的中心平面不平行，兩個車輪前邊緣之間的距離小於後邊緣之間的距離，這個距離差就是前輪的前束。車輛前束的作用是使車輪滾動方向向正方向靠近，從而減少車輪外傾帶來的不良影響，消除輪胎側滑現象。
為什麼車輛會出現腳趾向內的現象？這是因為為了克服車身不穩定的問題，汽車製造廠要將主軸向後傾斜，再使前輪向外傾斜，從而抵消前輪的小幅度擺動。但是，這種正外傾角過大容易導致輪胎磨損，因此需要調整前束引數，消除這個問題。
測量車輛前束可以用專業的前輪定位儀器，也可以用簡單的工具進行測量，主要是通過測量左右前輪之間的距離差得到前束值。如果前束不符合標準，可以通過調整橫拉桿長度等方法進行調整。調整前前束時需要注意一些細節，如仔細檢視標記和圈數、準確測量前束值和調整後再次檢查等。
調整完畢後，可以通過動態測試來進一步檢驗前束引數是否符合要求。
如何調整汽車前輪前束，如何調整汽車前輪前束？ 15
上海車魔 說起 四輪定位 多半的汽車使用者會說 我聽說過，我的車也做過 當你問他 什麼是四輪定位？為什麼要做四輪定位？如何做四輪定位？怎麼做才是合格的四輪定位 這一連串與使用者切身利益相關的問題，使用者甚至有的從業人員可能就說不清楚了。當前，國內對於汽車做四輪定位還是有很多誤區的。誤區一 認為做四輪...
捷達車前輪外側吃胎，捷達車調前束視訊，右前輪吃胎
你的定位資料是多少 給看看 沒資料光這麼說就跟你光向醫生講你發燒 誰知道怎麼回事。既然沒出過事就不要做底盤校正 該換什麼東西換什麼東西 底盤校正是一種不得已的辦法 在你車上屬於鞋不正修腳。估計你做定位的地方方法不對 我猜你做定位的時候 你是站旁邊看著的吧 因為我見過的地方都是這麼幹 別的車我不知道 ...
無拘無束，是什麼意思，無拘無束的束的意思是什麼
一粒塵埃 無拘無束 w j w sh 生詞本基本釋義 詳細釋義 w j w sh 拘 束 限制 約束。形容自由自在，沒有牽掛。出 處明 吳承恩 西遊記 第四十四回 出家人無拘無束 自由自在 沒有約束。例 句1.小鳥在天空 地飛翔，自由極了。近反義詞 近義詞 自由 袒裼裸裎 無拘無縛 落魄不羈 行雲流...