1樓：有我之佳音
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟伍磨動的順利鬧橘野與否。
解決辦法液喊：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題。
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩。
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化。
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。
汽車積碳的問題，什麼是汽車積碳？
2樓：小法有車
積碳是指燃料與串入燃燒室的潤滑油在不能完全燃燒時，所產生的膠質(主要成分是羥基酸、瀝青質、加油質等)，從而粘附在進/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室)經過發動機反覆高溫的作用下，不斷積累形成的硬質膠結碳，即積碳。
積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。
1、氣門、燃燒室積碳
受電發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作迴圈所噴出的汽油卻無法被**，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發，但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質物越積越厚，反覆受熱後變硬就形成了積碳。如果發動機燒機油，或是加註的汽油質量低劣雜質較多，那麼氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。由於積碳的結構類似海綿，當氣門形成積碳以後每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀，導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。
如果再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產生運動干涉帆閉，最終損壞發動機。
2、進氣管積碳
由於整臺發動機各個活塞的工作並不是同步的，當熄滅發動機時，有些汽缸的進氣門不能完全關閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發氧化，會在進氣管中尤其是節氣門後方產生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙，進態滾裂氣會在這些粗糙的地方產生旋渦，影響進氣效果及混合氣的質量。另一方面，這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超備汪出其調節範圍，這樣一來會造成怠速低、怠速發抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標、費油等現象。
如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動困難的現象，你車的氣門很有可能已經積碳了。發現怠速低而且怠速時車發抖，踩下油門時髮卡，換電瓶後無怠速，那麼你車的進氣管已經積碳很嚴重了。有了以上現象就應該及時去專業維修店檢查一落車子了。
3樓：弘合尉欣愉
簡單的做法就是常跑跑高寬襪速，如果沒有條件可以在市區內用低乙個檔位的速度跑，比如用三檔跑四檔的速度，或用握薯四檔跑五檔的速度。個人意見，如慎皮激不對請指正，謝謝。
4樓：銳寶衛銳逸
樓上棚肆說的不對。
3m做汽車養護產品不專業知舉。
還是威力鏈猛轎獅的產品好。
原裝進口的。
日常車輛產生積碳的原因？
5樓：綜藝小公舉
<>《日常車輛產生積碳的原因？
什麼是積炭？
積碳可以分為氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。積碳對發動機的危害很大，因此需要及時預防與清除。
積炭怎麼來的！
1、長時間重負荷運轉。
部分車主喜歡將車子裝得滿滿的，又或者是在夏季將空調開至最高擋位，然後跑長途或長時間行車。這種讓發動機長時間處於高負荷狀態運轉的行為，也是很容易造成發動機積碳的。
2、長時間怠速或低速運轉。
城市車輛較多經常出現堵車，車輛發動機長時間處於怠速或低轉速狀態，長期在這樣的路況中行車，發動機得不到有效的運轉，很容易形成積碳。
3、低轉速高檔位行駛。
新手駕駛員經常會出現低轉速高擋位行駛的情況。這種轉速與擋位不恰當的駕駛情況，也是會造成發動機積碳越積越多的。
怎樣解決積炭？
如果產生了積炭，只能通過清洗的方法解決了，再嚴重一點就要開缸鏟積炭了，當然好的機油也具備一定清洗功能。
如何自己診斷汽車積碳問題
6樓：185運動健將
<>《提起積碳，很多車主都很頭疼。發動機積碳對汽車的影響還是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，蕞後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而此蠢嚴重影響汽車安全。再就是排超放標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
1、冷車多次點火不易啟動，熱車正常。
2、引擎怠速不穩、忽高忽低。
3、加空油時，感覺加速不暢，有發悶的現象。
4、行駛無力，尤其表現在超車時，提速反應慢，無法達到原車動力野氏。
5、尾氣很刺森脊陪眼、刺鼻、嚴重超標。
6、油耗比以往增加。
車上的積碳，該如何判斷？
7樓：張亮說育兒
在開車時，因為車輛發動機的汽柴油是不太可能做到充足點燃的，因此發動機只需執行就開始了積碳的累積。這僅僅積碳的許多難題，大部分全部發動機或多或少都有點兒積碳的存有。
汽車積碳就是指汽柴油在發動機燃燒室不可以充分點燃時，造成的一種焦著狀的化學物質，並黏附在進/排氣管門，汽缸邊沿，活塞桿頂端，汽車火花塞，發動機燃燒室等。最終通過發動機不斷高熱的效果下，持續沉積產生的構造雜基碳，即積碳。
汽車積碳是車友們都較為熟知的，可是有很多的車主並不可以精確的分辨汽車積碳，並針對一些方式用得並不是很嫻熟。那樣便會造成駕車的過程中有安全風險。那麼該怎麼判斷車輛有積碳呢？
看排氣管嗎？
車輛排氣管內僅有黑色的粉末狀這歸屬於正常的狀況，大部分車輛的排氣管都具有這狀況。但發覺成條排氣管較黑，用面巾紙擦洗時衛生紙上遍及黑色油漬，並排出黑煙，這類狀況證實發動機早已發生了很多積碳和發動機燒機油狀況，應立刻去汽車4s店開展維修。
發動機工作中欠佳，涼車數次打火不容易執行，熱車一切正常。模組怠速抖動，時高時低，待速哆嗦。加空油時，覺得加速慢，有發堵的狀況。
發動機驅動力不夠，特別是在主要表現在高速行駛時，加速反應慢。廢氣嚴峻超標準，耗油量增加等異常情況。跑快速的目標便是運用快速氣旋對進氣管的沖刷功效，進而具有防止積碳的造成，並沖刷掉表層新產生的積碳。
此外，提公升換檔的轉速比也與多跑快速擁有如出一轍之妙，把原先在轉速比2000時換檔變為2500變換，能夠合理防止積碳轉化成，提公升對積碳的沖刷功效。
8樓：汽車之家
如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動困難等現象，就說明汽車的氣門很有可能已經積碳了。一般來說在4s店裡有三種診斷方法。1.
拆解法把發動機拆開，檢查是否有積碳產生。雖然可以很容易就看但問題的嚴重性，但十分麻煩，導致工時較長，增加你的工。
9樓：愛心的學姐
是可以通過聲音去判斷出來的，如果在行駛的過程中聲音比較大，或者是會聞到一股汽油的味道的話，就代表著積碳嚴重。
10樓：阿樂秋季雨
我們可以測一下汽車的牌碳量是怎樣的，也會看一下汽車排尾氣管的黑色粉末狀有多少，以及機油的耗損程度。
11樓：西紅學姐
遇到這樣的情況，我覺得應該瞭解到積碳產生的原因，然後也應該通過觀察具體的情況判斷。
12樓：杭州萬通汽車學校
1.如果積碳比較多油耗增多會比較明顯。
積碳的產生，其本質就是由於汽油的燃燒不充分，產生的雜質未及時排除，就會附著在發動機、噴油嘴、三元催化器等地方。當積碳過多時，機油更加無法充分燃燒，就需要加重踩油門，這樣噴油量就會增加。相比之下油耗就會增加，積碳同樣在積累，積碳和油耗就存在了乙個惡性迴圈，所以當油耗變得異常時，一定要及時的去檢視排除一下，是不是積碳過多。
2.尾氣氣味大。
因為積碳附著在三元催化器上，使三元催化無法正常的工作，就無法將尾氣淨化完全，達不到尾氣排放的標準。這個時候你去嘗試著聞一下排放出來的汽車尾氣，那個氣味是非常難聞的。所以當排放的尾氣氣味難聞時，可以考慮一下是不是這個原因，及時地處理，等年檢的時候，尾氣排放不達標，年檢也會無法通過，所以這個也要重視起來。
3.汽車啟動變得困難。
當點火啟動變得困難時，首先可以排除是否是蓄電池的問題，若是蓄電池電量充足，電瓶沒有什麼問題。還要考慮是不是積碳過多，節氣門的進氣口被堵了，影響了進氣量，從而造成點火啟動困難，只要及時處理了積碳，汽車就能夠正常的點火啟動了。
4.動力感覺下降了。
若是開車的時候，起步、遇到上坡或者需要急加速的時候，總感覺速度提不上來，感覺車子的動力很「肉」，就可以往是不是積碳過多方向考慮了，因為積碳會附著在火花塞上，當附著量過多時，火花塞的點火能力就會下降，這樣汽油就得不到充分的燃燒，自然而然，動力就比不上之前。
如何判斷汽車有積碳？
13樓：汽車之家
發動機積碳大家幾乎都清楚，但是什麼時候去清理，意味著車主要學會判斷發動機有積碳，並且積碳比較多。通常汽車發動機有積碳比較多的情況會有以下狀況：1、冷車多次點火不易啟動，熱車時正常；2、發動機怠速不穩、轉速忽高忽低；3、行駛感覺無力發悶，尤其。
14樓：福州萬通汽車學校
判斷有沒有積碳的方法是：觀察車子是否能正常啟動；在行駛過程中車輛超車沒勁；尾部排氣排出來的氣味非常難聞還帶有刺鼻的氣味；油耗比正常情況下多。
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