捷達電噴費油怎麼回事？
1樓：網友
那就很多原因了。
一、機械因素：
汽車故障導致效率下降，請回廠檢修確定無故障。
胎壓不足：請時常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長使用壽命。
剎車咬住：可自行作慢速空檔滑行測試，確定滲歲殲剎車無此狀況。
二、人為操作因素：
溫車過久：由於現代引擎材質、機油、控制系統皆有長足進步，溫車已成為過時習慣，過度溫車徒然浪費汽油及製造汙染，正確的作法，在發動後至多30秒鐘確認所有警示燈熄滅即可上路。
狂暴駕駛：急踩油門加速又緊急剎車，或飆至極速，除了耗油外，機械亦加速磨損，應儘量避免。
開叢衝冷氣睡覺或長時間等人而不熄火，除了耗油，且引擎容易積碳。
長時間使用不必雀肢要的電器，如除霧線、加強霧燈等，因為天下沒有白吃的午餐，電力的消耗也會轉嫁於汽油消耗。
三、交通因素：
短程使用：如上班地點距住家非常近，引擎可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達目的地，由於冷引擎效率低，燃料大半消耗於將引擎及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車狀況亦會導致引擎積碳。
巿區行車：巿區行車因堵車及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數倍於高速公路行車。
2樓：網友
費油的原因很多，先清洗節氣門 噴油嘴，更換濾清器。檢查有沒有故障碼。
捷達噴油嘴沒電怎麼回事
3樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！
大眾捷達，噴油嘴沒有電，有以下幾個因素導致第1個是電腦板損壞，第2個是發動機的噴油嘴線路斷路。第3個是曲軸位置感測器損壞。建議您這邊先檢檢視是否是曲軸位置感測器或者是發動機的噴油嘴線路斷路導致的故障。
希望我的解答可以幫助到您！
捷達噴油嘴沒電怎麼回事。
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
您好，我是您的專屬技師，用心，冊喊細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相高姿歲對應的問題的解決方案及解決方法！大眾捷達，噴油嘴沒有電，有以下幾個因素導致第1個是電腦板損壞，第2個是發動機的噴油嘴線路斷路。第3個是曲軸位置感測器損壞。
建議您這邊先檢檢視是否是曲軸戚睜位置感測器或者是發動機的噴油嘴線路斷路導致的故障。希望我的解答可以幫助到您！
你好！請問只噴油有1個無電怎樣檢查。
先排查線路，檢查噴油嘴到發動機的線路。
是不是從電腦版開始查到發動機。
檢查噴油嘴到發動機電腦板的線路。好的。好。
電腦版到油嘴無事。
沒有問題，就是電腦板不供電出來更換電腦板。
哦好的，謝謝如果不是電腦版的問題還要查那裡。
你這個是明顯是電腦版的問題了。
好。嗯，更換電腦板就可以解決問題了。
如果我的能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝！
捷達費油是怎麼回事
4樓：南哥說車
造成油耗高的原因很多，駕駛技術、胎壓、節氣門髒、離合器打滑、制動分離不好等都有可能，逐一排查吧。謝謝 你好 可能需要保養了 一）化油器。化油器浮子室油麵過高；空氣濾清器過髒、化油器空氣量孔過髒；化油器在長期使用中油量孔被燃油衝大；怠速調整過高；浮子室半衡孔堵塞產生虹吸等。
二）隨著發動機工作時間的增長，氣缸、活塞和活塞環磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。同時維修過程中，活塞環裝配時埠重疊也是乙個因素。 三、傳動系的潤滑和調整。
汽車是通過傳動系各部件的高速旋轉實現執行的，當傳動系各部件潤滑不良時，或是間隙調整不當時，將增大傳動阻力造成費油。 個人駕駛習慣的原因比較多，捷達應該不費油的 @2019
捷達噴油嘴沒電怎麼回事
5樓：
摘要。點火線圈有電，噴油嘴沒電，就是保險絲燒壞。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
火花塞有電，就噴油嘴那沒電。
噴油沒電原因：1.保險絲燒掉。2.保險絲到噴油嘴中間的線斷路。先檢查保險絲有沒有燒壞。
我的是2017捷達不知道保險絲在那。
點火線圈有電，噴油嘴沒電，就是保險絲燒壞。
我找了半天就是找不到這款車噴油嘴的保險在那，你能告訴我嗎。
保險絲就兩個地方，乙個是發動機艙，乙個是駕駛員位置保險絲盒。
在方向盤底下的保險絲盒裡面，用試燈可以量的出來。
駕駛室裡的每個保險絲我都量過了，都好的，發動機艙裡的保險絲不知道在那。
發動機艙保險絲是主電源在電瓶上，一般不會壞。盯逗山噴油嘴紫黑線是電源線，用試燈量指飢有電，用萬用表凱中量有12伏電。
那保險在那呢。
噴油嘴的保險絲就是是在方向盤下面的保險絲盒裡面，是乙個10安的保險絲，如果我的能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝！
捷達車費油怎麼回事
6樓：網友
發動機工作狀況怎麼樣，檢查下火花塞，試下火花塞點火怎麼樣，火花光發紅的話燃燒不好也會增加油耗，用電腦重新匹配下新換的節氣門，
7樓：馬貞和浩宕
省油：時速穩定六十左右，超過一分鐘的停車時間就熄火！(因為是電噴車，停車依然跑油！比走著還費！捷達車用這招一箱油能多跑百公里！)
8樓：夙婕史和暖
你好。檢查一下空氣濾芯是不很髒了，節氣門是不是髒了。還有油路等有可能影響耗油的。
9樓：張林亞李剛
你的車幾個百公里幾個油呀 捷達一般就是7個油左右。
10樓：網友
捷達車按常理說很省油，如果廢油，建議你檢查以下部位：
1、機油，如果太滿或者太少，都不好。太滿，發動機負荷太大，產生積碳，廢油，太少，磨損大，也廢油，還廢發動機；
2、油路。油路太髒，引起噴油嘴堵塞，包括節氣門太髒，肯定廢油的，得趕緊清洗；
3、輪胎氣壓不足；
4、車上沒用的東西放得太多，負荷增加；
5、開車習慣不太好，一腳油門過後馬上一腳剎車。
捷達油耗高的原因
11樓：百毒傑克
看一下電瓶是否沒法充電要更換了，不然發動機一直給電瓶充電也會增大油耗的。可以拿行車電腦查一下總電路是否**有問題？
12樓：略懂
不要著急，再跑一段試試，也有可能是因為斷電後行程電腦復位，重新計算造成的。建議觀察里程：〉600km。如果過了這個階段還是油耗高居不下，那就應該查一查毛病了。
13樓：牽著你的手
一、發動機技術狀況使燃料超耗的原因。
1、化油器主量孔調整不當。
2、點火系機件有故障或調整不當。
3、噴油系的油幫浦和噴油器調整不當。
4、活塞、活塞環與氣缸缸壁磨損過大。
5、氣門機構密封不嚴或氣門間隙過大。
6、發動機溫度過高或過低。
二、汽車底盤技術狀況使燃料超耗的原因。
1、離合器有打滑故障。
2、變速器各軸、軸承、齒輪之間的配合間隙過小。
3、前束調整不當。
4、制動鼓有拖滯現象。
5、輪胎氣壓不符合要求，氣壓偏低。
14樓：網友
汽車電瓶電壓偏低有可能油耗增加，可lz剛換的。。。這樣吧，lz去別的汽修廠測試一下新電瓶電壓，如果在10v以下，那是新換的有問題。。12以上才比較「新」，如果電瓶沒有問題的話，那在檢查下更換時觸頭是否接觸良好，不平的時候也影響電流量（相當於電壓低引起油耗++）還沒有問題的話，那就可能是別的原因引起的啦，和電瓶事故只是偶然而已，開了8年的車，隱患多少有一些了，建議lz檢查下節氣門，化油器是否該清洗，火花塞，感測器等有關部件，總之是比較繁瑣的一套。。
15樓：網友
你4個火花塞換了試試。
大眾捷達超級費油怎麼辦?
16樓：浠家系列7塿
根據上述車輛燃油消耗情況，油耗是偏高了一些，實際油耗是受速度、路況、駕駛技術和車況的影響，與我們理想油耗通常有10%~30%的差距。其次，還要掌握經濟車速及汽車本身的技術效能，駕駛員應瞭解自己開的汽車在哪種工況下執行最經濟，汽車效能發揮的越好。具有一定的理論基礎知識，也就是噴油嘴的噴油量是有ecm決定的，噴油量是ecm記憶體中的乙個程式值，它是根據發動機的轉速和進氣量而進行工作的，所以高速空擋滑行不省油。
要有熟練的駕駛操作技能，操作要做到正確、標準、及時，應該瞭解駕駛操作與節油的關係。定期維護、保養，應該根據外界條件（環境溫度、道路狀況、輪胎氣壓、油氣路工作狀況及空燃比標準等）對汽車執行和節油的影響，根據情況及時對汽車進行各項維護和保養。
而對於冬季也是容易增加燃油消耗的，冬季費油主要有這些原因：1、用於潤滑的機油到了冬季黏稠度增高，會增加發動機負荷，表現為費油；2、由於冬天室外溫度低，熱車時間也相應增加，需要消耗更多的燃油；3、發動機正常工作需要的溫度是800c至900c，而冬天，不少車主在發動機沒有達到工作溫度時就開車，燃油得不到充分燃燒，就容易形成積炭，也會造成油耗偏高；4、怠速熱車，因為發動機的溫度不到正常工作溫度時，發動機會增加噴油量，改變點火提前角來保持溫度。 因此，建議您去維修專營店進行一次空燃比測試，是否燃燒超出標準範圍。
而對於燃油浮子的情況，則建議進行油浮子電位檢查及設定，這樣可以確定一下燃油液位標準。
而對於排氣管出現的水珠是正常現象，因為一到環境溫度比較低，特別是在冬季，汽車的排氣管會向外滴水，其實這是乙個很正常的現象。就是因為汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低於100℃以後，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小並且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。而對於冷車時的燃油味，短時間是正常的，因為此時是發動機開環控制狀態，噴油時間過長，是屬於發動機控制單元控制程式的正常狀態。
17樓：匿名使用者
檢查節氣門進氣溫度感測器。檢查火花塞【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
節氣門，噴油嘴火花塞【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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