尼桑逍客頂配,尼桑逍客的車子怎麼樣

時間 2025-05-14 22:15:43

1樓:匿名使用者

逍客頂配 更省油 因為是cvt無級變速箱 省油 換擋平順行也更好信御稿還推薦你一滑孝款 奇駿 也很不錯拆喊。

尼桑逍客的車子怎麼樣

2樓:寶燕伍依霜

逍客,日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品,名字取自伊朗居住在沙漠地帶的遊牧部族,意為「城市遊牧民」。定位介於緊湊型suv與掀背車之間。

最大優點。外形時尚前衛;內飾簡潔大方;操控準確舒適;燃油經濟性較好;安全效能高。真正在suv地盤下打造的車型,舒適性。

好,駕駛。靈活最大缺點。

動力一般,起步肉;空間不大,後備箱容積較小。

外觀在外觀上,逍客融合了高階兩廂掀背轎車的各種優秀特性,以及suv、hb等諸多設計風格,整體造型時尚前衛,流暢的車身線條受到網友的好評,網友稱「這個車比較動感,現代感強。綜合了轎車的貴氣和越野車的大氣。」

內飾逍客的內飾簡潔大方,做工及用料可以,配置一般,較實用;中控設計簡單,按鍵佈局合理,手感不錯;音響效果一般;個別網友抱怨喇叭有雜音。

空間整體空間不大,尤其是車內後排空間及行李箱小,儲物空間也較少網友稱「後排空間有點小,雖然說可以坐三個人,但是很擠。」

操控整體操控安靜舒適;坐姿高,視野寬闊;方向盤指向清晰,轉向輕盈,力度適中;底盤紮實,離地間隙高,通過性強,高速穩定性不錯;剎車靈敏,隔音效果好,部分車友反映高速行車過程中異響較多,噪音偏大。

動力動力一般,起步肉,但後程加速比較快,網友稱「等紅燈起步或遇堵車起步時,肯定是有點肉的,不管深不深踩油門,它都不會很迅速的加速,但是車速一過30碼,如果持續踩著油門,它就會持續給力,一直可以將速度推到120碼,後勁十足。」

油耗東風日產逍客的燃油經濟性較好,排量的車型綜合路況下百公里油耗9l左右。以下是工信部公佈的資料。

3樓:匿名使用者

1 首先國產逍客尚無全景天窗。

2 逍客是crossover車型,不等同於普通轎車,它的四驅系統,使得sx4和cross polo都無法與之相比的。同時它也不等同於suv,cvt變速器和緊湊的車身,使它更容易在城市裡駕駛。

3 逍客的科技含量非常高,cvt變速器,,vdc系統,全模式智慧型四驅系統,四輪獨立懸掛,在國產車中都處於領先地位(是crv之流所不能與之相比的)

4 逍客的安全性並沒有縮水,不僅在歐洲取得了ncap最高分,而且國產車型也全部是6安全氣囊。

5 逍客的空間的確是小,因為它並不是以舒適性為賣點的車。

6 逍客的**,新上市的車一定會保持較高的**,但如果你對比同級別的其他車型,如同為東風日產品牌的軒逸,同樣的車型,同樣的cvt變速箱,軒逸的底盤技術並不及逍客,尚且**也在15-20萬左右,所以逍客的定價是相對合理的,有腦袋的人都可以自己分析一下。

結論是,逍客還是值得買的,但目前**虛高,待到市場較為成熟時購進比較合適。

4樓:網友

不好,不到3萬公里,輪胎就變形了,本人駕車沒有惡習,

5樓:瘋子玩車

聽說你桑藍鳥很垃圾!

6樓:網友

我買的一年車,發生事故,車輛嚴重嚴重變形,氣囊乙個也沒彈出,廠家鑑定說沒碰到點力度不夠。無語了,黑吃黑。自己考慮吧。

7樓:匿名使用者

日產逍客是東風日產推出的一款具有cross風格的城市suv,同時兼具了轎車的駕乘舒適型。在國內c-ncap碰撞測試中,逍客也獲得了最高的五星安全等級。動力方面採用了mr20de引擎,與其搭配的是日產的新一代xtronic cvt變速箱,具有手動換擋功能,在實現平穩和有效的驅動效能的同時,也帶來理想的燃油經濟性。

**(萬元)排量cc最大功率驅動方式長/寬/高mm軸距mm前置四驅4315/1783/16062630

2017年尼桑逍客用的什麼

8樓:什麼名不名的

2017年尼桑逍客用的是cvt變速器,日產逍客是日產旗下的一輛緊湊芹搜猛型suv。cvt變速器是一種結構比較簡單的自動變速器,這樣的變速器內部只有兩個錐輪和乙個鋼片鏈條,cvt變速器的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的,漏薯這樣子變速器即可變速變扭了,日產逍客全系基本都使用的是公升自然吸氣發動機,這款發動機的最大功率是113kw,最大扭矩為204牛公尺的最大扭矩。

技術特點這款發動機配備了缸內直噴技術,而且使用的是鋁合金缸蓋缸體,日產逍客的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架,後懸架使用的是多連桿獨立懸架多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地效能,這樣子可以提高車輪的嫌橋抓地力。

多連桿懸架的結構是比較複雜的,這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿,麥弗遜懸架是一種比較經常遇見的獨立懸架,這樣的懸架的結構是比較簡單的,麥弗遜懸架只有乙個l型調節臂,這樣的懸架是差不多不會佔用空間的。

尼桑逍客 怎麼樣

9樓:o大麥茶

cvt變速箱異響。

我的雷買了不到兩月,跑了4400公里。

前段時間以上70-80公里左右,就能聽見隱隱約約像高頻率敲擊玻璃樣的聲音。

今天跑了趟長途,開了有三小時左右,響聲突然增大,很明顯仔細一聽是變速箱發出的敲擊聲,後停車看了半會兒,重開車行走,聽不到了大傢伙有這種情況嗎?

剛上網看到說cvt變速箱換乙個得4萬多,而且逍客cvt出現那麼多問題現在真的真的有點後悔買這個車。

10樓:瘋子丶

逍客在安全方面做的不是很好,車門拼接焊接!無防撞鋼樑!

這兩個如果真的出現交通事故的話,危險係數很高。

11樓:網友

逍客系列中「龍」的價效比最高。

在這個排量(這個價位能有智慧型鑰匙、真皮座椅、電動天窗是一件很難得的事情。

這款車是介於臥車和suv之間的車,所以比較特別,開出去也不丟人。

辦齊了15-20萬的車型裡,力薦逍客龍。

尼桑逍客2.0怎麼樣

12樓:匿名使用者

日產的逍客是一款在歐洲大獲成功的城市suv,在國內它同樣也是多功能運動車型的標杆之一。全新一代的逍客不久之前正式上市,跟上代車型的定位一樣,新逍客比傳統的城市suv們來得更加緊湊運動,又比當下那些小型平臺的suv們更有「底氣」。

13樓:網友

逍客不錯,除了最低配的6速手動都是cvt無級變速器,cvt比較省油而且無換檔間隔。

14樓:匿名使用者

日本車是垃圾,糊弄人。

尼桑逍客音響左右音高低怎麼調,尼桑逍客怎麼調重低音

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尼桑逍客手動2 0變速箱有異響,尼嗓逍客手動2 0,變速箱異響!

這個很有可能是 離合片上的彈簧減震鬆動!因為在輕踩油門的時候。發動機轉速不是很高。在發動機和變速箱動力傳遞的時候有間隙!你所說的刺耳的聲音就是間隙過大,彈簧鬆動產生的撞擊共振造成的!當你在急加速或者重負荷行駛中!發動機和變速器動力傳遞很緊湊!所以不會產生間隙撞擊的共振!所以我建議你檢視離合片和離合分...